migliorare prestazioni ed eliminare buco erogazione [modifica IAT]

[albatros1]

Ecco ok
Adesso già più chiaro


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[Fabri1970]

Originariamente inviata da brusuillis

Monto la Smart-IAT di Belinassu da ormai quasi un anno (montata lo scorso agosto) quindi ho potuto valutarla sia in estate che in inverno e per quanto riguarda i consumi sono rimasto fisso al 5.5 medio (dato fornito dal CDB).

invece con la IAT di hybrid a sfasatura variabile e NON costante COME quella di belinassu io consumo un pochettino di meno.... ecco perche' la preferisco oltre al fatto di avere sempre la benzina in quantita' corretta sia con temperature rigide sia come in questi giorni di calura eccessiva.

Sentivo la moto andare male, strani i cambi marcia come se la moto sussultasse in avanti ad ogni cambio specialmente guidando piano. Con l'elettro assistito, sempre guidando piano, a marce basse tipo prima/seconda la cambiata in precedenza era secca e faceva come un botto lo scarico. Improvvisamente sparito tutto ciò e a mio avvio perso ulteriore freno motore.

Ho fatto poca strada con l'originale appena rimontato ma ho sentito moltissima differenza: freno motore ricomparso, stranamente suono molto cupo (dico stranamente perchè quel poco che ho tenuto su l'originale prima di montare Akrapovic lo scarico sembrava quello di uno scooter) molto piena in basso, fose allunga meno.

Che davvero vada meglio con il silenziatore originale? SI , ASSOLUTAMENTE SI , E LO SO E DICO DA TEMPO


Che ci sia più contro-pressione e faccia lavorare meglio il mo
Come dicevo sopra l'Akrapovic ce l'avevo su già da tempro prima di montare la IAT quindi non l'ho mai provata con il terminale originale prima di oggi...

OTTIMA analisi brus

[Rampa]

Ma la smart-IAT di Belinassu non è a "sfasatura variabile" anch'essa ? Esperienze su LC 2016 ?
Grazie

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[Fabri1970]

COSTANTE belinassu....

VARIABILE IAT by HYBRID (testata e sviluppata su GS dal 2008 fino alle ultimissime LC)

[Luca falcone]

Perdona l’ignoranza, ma la SMART IAT è composta da 2 sensori? Uno destro è uno sinistro? Grazie 😊

[Gnolo]

Quoto il post #379 la uso da mesi e va bene

[Gibix]

Originariamente inviata da Luca falcone

Perdona l’ignoranza, ma la SMART IAT è composta da 2 sensori? Uno destro è uno sinistro? Grazie 😊

uno, a destra scatola filtro

http://www.quellidellelica.com/vbfor...08&postcount=5

[gt56]

IAT a sfasatura variabile cosa vuol dire, come funziona?

[Fabri1970]

terra-terra-----

la IAT di Hybrid "da il segnale" di far arrivare la quantita' di benzina giusta in base alle diverse condizioni atmosferiche... va da se' che le condizioni atmosferiche siano diverse anche radicalmente durante i 12 mesi dell'anno... x cui .....VARIABILE

[palbi]

Va da se che quella originale BMW non è “variabile”, giusto ? Sempre all’atto pratico, con quella di Hybrid il risultato è sempre ottimale in tutte le stagioni o va meglio con determinati range di tempretature ? La variazione la fa da sola o bisogna agire su levette/pulsanti ? Grazie

[Fabri1970]

dai una bella lettura qui palbi


http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=411593

[Gibix]

scusate, ma la IAT by HYBRID dove si puo acquistare?

[Fabri1970]

HYBRID


http://www.quellidellelica.com/vbfor...ber.php?u=8889

[Luca falcone]

L’ho montata poco fa , veramente soddisfatto, non me lo aspettavo sinceramente. Molto più pronta soprattutto ai bassi. Si compra direttamente sul sito belinassu.


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[luca.gi]

Originariamente inviata da Luca falcone

non me lo aspettavo sinceramente. Molto più pronta soprattutto ai bassi.

evviva il placebo....la droga più potente del mondo!!!

[denis70]

luca.gi tu l'hai provata ?( la iat non il placebo)

[luca.gi]

si, ce l'ho su da tempo.
quindi so bene di cosa parlo!!!

[Tank84]

Concordo con luca.gi.
Che il motore giri più fluido è innegabile, che abbia le stesse prestazioni anche.
Di contro la moto aveva perso un poco di freno motore.
Parlo di Smart IAT Belinassu su GS LC MY16. Altre non ne ho provate.
Quando mi gira la monterò su GS LC MY18 (se ne sentirò la necessità o per curiosità).

[Slim_]

Sulla 2017 è stata la stessa cosa, con un miglioramento percebile del vuoto (in sostanza della pausa) in accelerazione intorno ai 4.5/5.000 giri.

[Bombastic]

Ma volevo informare gli utenti che il buco e tra i 4 e 4.5...in 4 marcia a quel regime siete già a 70 km/h... se non volete finire sulla cronaca...state in 3 marcia a 3000 giri...siete perfettamente a codice e non serve nemmeno la modifica

[Fabri1970]

Originariamente inviata da Luca falcone

Si compra direttamente sul sito belinassu.


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quella di belinassu....

quella di HYBRID si compra da hybrid.... sono due IAT differenti per "filosofia".. parliamo di IAT in ogni caso....

[Tank84]

Così, giusto per capire, come funziona quella di hybrid?

[Rampa]

Tutte e due le IAT adottano lo stesso principio - ingannano la centralina restituendo un valore inferiore di temperatura, quanto inferiore dipende dalla temperatura dell'aria e da come sono rispettivamente tarate.

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[Gibix]

io ho montato oggi la belinassu sulla mia my2013 (notoriamente scalpitante) e placebo o no, è sparito l'effetto recalcitrante in rilascio ai giri medio bassi, e anche quello stacco deciso poco prima dell'interruzione del cut-off (quando a 2000 giri ca. la centralina riapre l'alimentazione per mantenere il minimo). anche in apertura è innegabilmente più fluida e regolare. ho perso un'inezia di freno motore, e la cosa positiva (che temevo sparisse) è che sono ancora presenti i ciocchi ogni tanto in rilascio (ma forse la centralina si deve ancora adattare alla modifica).
e poi (e qui forse entra in gioco sì l'effetto placebo, ma anche no) la cambiata è più lineare tra una marcia e l'altra e anche la risonanza in quarta a 2700 giri sembra svanita (ma qui entrano in gioco anche le Pirelli STR Rally che a 8000km già a 60kmh ululano come un branco di coyotes nella prateria).
comunque, per me, dalle prime impressioni, Smart IAT approvata e consigliata. ora vediamo solo come si comporterà con i consumi.

[Luca falcone]

Anch’io le stesse identiche impressioni nel my 13


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