Pinze Hayes e perdita liquido [THREAD n°6]

[flower74]

... non è che loro sono tedeschi... siamo noi pirla che comperiamo i GS anche se ci mettono le pinze di plastica e, poi, sarei proprio curioso di sapere quanti possessori al di fuori di questo forum si sono accorti del cambio al risparmio delle pinze e, peggio che peggio, che perdono.

[GIGID]

Originariamente inviata da flower74

... non è che loro sono tedeschi... siamo noi pirla che comperiamo i GS anche se ci mettono le pinze di plastica ...

Il mio intervento aveva esattamente lo spirito opposto
1) finché le pinze pinzano e frenano almeno quanto le Brembo e non perdono ... a me di come siano marchiate me ne può frega’ di meno.
Del resto non mi ero mai posto la domanda prima ne’ sulle moto ne’ sulle auto e continuo a non pormela.
Ad esempio l’XR provata alcuni anni fa (che non so che pinze monti) per me aveva una frenata che non mi piaceva poco modulabile nella prima parte della corsa, quella che uso di più. E magari aveva proprio le brembo.
La moto e l’auto la provo e vedo cosa mi trasmette.

2) il GS continuerà a vendere non perché la gente è idiota, ma perché per ora non c’è una moto così facile, equilibrata e polivalente sul mercato.

E quando proverò qualcosa che mi piacerà di più non mi formalizzerò di sicuro sulla componentistica o sul brand, sia Benelli, cinese, americana, tedesca italiana o qualsiasi altra cosa.


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[simo911]

Originariamente inviata da GIGID

Il mio intervento aveva esattamente lo spirito opposto
1) finché le pinze pinzano e frenano almeno quanto le Brembo e non perdono ... a me di come siano marchiate me ne può frega’ di meno.

2) il GS continuerà a vendere non perché la gente è idiota, ma perché per ora non c’è una moto così facile, equilibrata e polivalente sul mercato.


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1) esatto....oltretutto,come già scritto da altri, Brembo è proprietaria del marchio Hayes...

2) condivido in toto.

[Colomer77]

Originariamente inviata da simo911

1) esatto....oltretutto,come già scritto da altri, Brembo è proprietaria del marchio Hayes...

2) condivido in toto.

Eccolo, quello dell’ultima ora che continua con sta storia di hayes che è di proprietà Brembo.


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[Sanny]

Originariamente inviata da simo911

1) esatto....oltretutto,come già scritto da altri, Brembo è proprietaria del marchio Hayes...

2) condivido in toto.

ancora con questa storia......

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

non lo e'

[simo911]

Originariamente inviata da Sanny

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

non lo e'

non so che dirti,questo è quello che dice Brembo sul proprio sito ufficiale

https://www.brembo.com/it/Pagine/Nuo...mbo-freni.aspx


L’inaugurazione odierna rappresenta una nuova e significativa tappa della presenza di Brembo in Nord America, dove Brembo ha iniziato ad operare nel 1996 con la costituzione di una JV a Puebla, Messico, per poi proseguire nel 2007 con l’acquisizione della divisione freni dall’americana Hayes-Lemmerz, con i due stabilimenti in Michigan (USA) e Apodaca (Messico).

https://www.brembo.com/it/company/about/storia

Nel 1983 la Società, in un'ottica di crescente internazionalizzazione, concorda l'ingresso nel capitale sociale della Kelsey-Hayes, gruppo multinazionale statunitense attivo nella produzione di impianti frenanti.

Nel marzo 1993, a seguito di nuovi orientamenti strategici, la Kelsey-Hayes cede la propria partecipazione. Brembo decide infatti di puntare sul futuro dell'azienda e, indirettamente, sulla competitività del sistema Italia, facendo leva sulle proprie risorse di management e capacità tecnologiche.

La sfida lanciata dal management Brembo, con il riacquisto della quota della Kelsey-Hayes, è stata pienamente vinta.

Il 2007 .....Nel frattempo, l'azienda continua la sua espansione internazionale e acquisisce negli USA la Divisione Freni di Hayes Lemmerz International

[Vincenzo]

In buona sostanza gli iscritti al forum hanno una vista super mentre gli altri sono ciechi....

Ah ah ah ah ah


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[GIGID]

Sarà perché si fanno troppe pugnette sul pinze ?


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[zorba]

[mox]

Quoto GIGID al 100%.

@TheAfrican: nel mio caso ho concluso che fosse la lavorazione delle sedi sui corpi delle pinze che non permettesse il perfetto accoppiamento delle guarnizioni dei pistoncini. In una pinza perdeva da tutti e 4 e nell'altra da 1 su 4.

Hanno cambiato le pinze intere e ora sembra risolto.

[TheAfrican]

Grazie mox.

[ireland]

Ritirerò la moto nuova r1250gs adv a breve (...spero) saranno queste nuove o le vecchie?!?!? Chi può dirlo? ...o meglio cosa?

[Sputnik1969]

Prima che il 3D vada nel dimenticatoio, volevo aggiornare sulla mia situazione. Dopo la sostituzione degli OR, le pinze non perdono (sgrat) più. Ormai è passato un mese e 1800 km e non vedo tracce di olio, nemmeno smontando le pinze e chiudendo i pistoncini.
Mi era stato detto che avevo già le pinze del nuovo tipo.
Speriamo che duri

[Nico65]

Penso durino sicuramente Sputnik, ottimo

[Colomer77]

Ne riparliamo dopo la pausa invernale


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[Nico65]

Ma no dai Colomer, io ho preso la moto a luglio e già iniziavano a perdere. Poi ha continuato anche con temperature fredde. Mi hanno sostituito i gommini, ma a breve a ripreso. Se ha fatto tutti questi km senza nessuna perdita è buon segno.

[Ittest]

Sostituite tutte e due le pinze settimana scorsa dopo appuntamento preso al telefono ,la mia moto è di gennaio 2020 ed aveva 1800 km prima del lockdown, la pinza destra perdeva dopo i due mesi di fermo.

[pacpeter]

Originariamente inviata da Colomer77

Ne riparliamo dopo la pausa invernale

Uccello del malagurio!
Poco gentile nei riguardi di chi ha risolto, molto poco.
Mamma mia, che squallore

[Colomer77]

Originariamente inviata da pacpeter

Uccello del malagurio!
Poco gentile nei riguardi di chi ha risolto, molto poco.
Mamma mia, che squallore

Ma quale uccello. Ma pensa te!
Ma che problemi hai scusa? Mi sa che invece della Yamaha sei un concessionario bmw
Hahaha
Comunque, pinze sostituiti or (che poi sono guarnizioni quadre e non or) , tutto bene inizialmente.
Lasciata ferma 20 giorni ed entrambe le pinze perdevano!
Uccellaccio quindi sarai tu!


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[Sputnik1969]

Si, veramente un uccellaccio .
Quello che mi da fiducia è la prova a suo tempo suggerita da Mox, cioè di far uscire i pistoncini e vedere se erano unti. Allora lo erano, adesso no. La moto sta ferma da un weekend all'altro.
Confermo che frena molto meglio delle vecchie Brembo e soprattutto la leva non si indurisce insistendo coi freni in discesa, tipo quando ci sono tornanti in sequenza per esempio. La risposta della leva è sempre omogenea.

Se col freddo ricominciasse a perdere, saprò a quale campanello suonare...
...quello del conce ovviamente

[Sputnik1969]

Mi pare invece che tu ci speri nel fatto che il problema non sia stato risolto.

La moto è stata ferma anche più di due settimane dopo il lockdown, a causa meteo avverso.
Ancora nessuna perdita.
Ci credevo poco anch'io e sono andato a guardarmi i pistoncini facendoli uscire.
Niente.
A questo punto è per me legittimo essere ottimista.

PS: scusa se mi sono preso la licenza di definirli OR. So benissimo che sono guarnizioni quadre, ma cercavo di contenere la lunghezza del post, sapendo bene che chiunque avrebbe inteso. Evidentemente nei tuoi confronti ho riposto male la mia fiducia. D'altronde non era una disquisizione tecnica su che tipo di tenute si usano ma solo sul fatto che la perdita fosse presente o meno.

[pacpeter]

Comunque, pinze sostituiti or (che poi sono guarnizioni quadre e non or) , tutto bene inizialmente.

Quando hai sostituito le pinze? In questo periodo che sono arrivate le nuove o in epoca passata dove rimettevano il vecchio tipo?
Dai tuoi scritti era parecchio tempo fa, tanto che poi hai messo le brembo.
Quindi, le tue uscite sono squallide e poco opportune.
Sono tanto per gufare, mi sfugge il motivo peró.
Io problemi non ne ho. Ho una yamaha di cui sono soddisfatto, ho avuto bmw, con la quale ho passato le pene dell'inferno, ma semplicemente non compro piú bmw, non sto qui a gongolare se altri hanno problemi, anzi mi dispiace per loro e ho sempre cercato, sopratutto all'inizio di portare la discussione su argomenti validi, con riferimenti sia tecnici che normativi.
Contribuire, non gufare.

[Adry GS]

Originariamente inviata da pacpeter

Io problemi non ne ho. Ho una yamaha di cui sono soddisfatto, ho avuto bmw, con la quale ho passato le pene dell'inferno, ma semplicemente non compro piú bmw, .

Si bella moto e gran motore, anch'io avevo il Tracer 900 peccato che a 180 sbacchetta cosi tanto che rischi di ammazzarti e alle basse velocità sembra di stare sopra ad un cavallo imbizzarrito. Anche le risposte del cazzo di Yamaha sono paragonabili a quelle di BMW, nel primo caso mi hanno risposto che "non è una moto per andare a quella velocità" e nel secondo "è una caratteristica di questo motore"
ci ho fatto diversi viaggi e mi ha dato soddisfazione l'ho venduta per il GS vedremo ... anche se abbiamo cominciato male co ste pinze e concessionaria che prende per i fondelli

Sò tutti Boni a vendé

[iteuronet]

Originariamente inviata da Adry GS

Si bella moto e gran motore, anch'io avevo il Tracer 900 peccato che a 180 sbacchetta cosi tanto che rischi di ammazzarti

Non é che forse fai riferimento alla vecchia? Pac penso abbia la GT e la differenza é sostanziale.
Nuove sospensioni e forcellone + lungo sono le prime due modifiche che mi vengono in testa.Anche la sella risulta,per quanto mi ricordi,migliorata.Era in lista x gli acquisti e ci ho fatto dei chilometri....

[Tank84]

e ci credo che sei soddisfatto...con una tracer non puoi che esserlo! Gran moto!