Spia livello olio motore per alte temperature
 

Ciao, mi rivolgo al forum in attesa di visita al conce subito dopo la chiusura estiva. La sertimana scorsa, nonostante i 33 gradi persistenti a cruscotto strada facendo, ho fatto un giro di circa 100km divertendomi un pochino ( modalità Dynamic, spremendo un po' sia il boxer che il cambio, ovviamente tradizionale ) . Dopo circa 30 Km "sostnuti" mi si è accesa la spia del livello olio consigliandomi di verificarne il livello. Fermo la moto ( anche se bollente ) e dal vetrino di verifica sul blocco motorte è tutto ok : l'oilo è presente e a livello. Ha continuato ad accendersi per i restanti 70km. Arrivato a destinazione l'ho fatta raffreddare e verificato nuovamente il livello: perfetto. Al rientro la sera tardi ( con temperature decisamente più gradevoli ) tutto perfetto. La spia non si è più accesa. Moto con circa 4.000km e con cambio olio al primo tagliando dei 1.000. Tutto bene ??

Per me una anomalia del bulbo di misura.
Comunque troveranno l'errore in centralina e ti diranno lo ha fatto ancora ? Bla bla bla si tanti bla ed ancora tanti bla bla bla
Scenari:
Se gli dici NO ti diranno prova ancora che vediamo intanto facciamo aggiornamento
Se gli dici si potrebbero anche forse cambiare il bulbo di misura

Proverò sicuramente. Seguiranno aggiornamenti...............

Se non ci sono guasti agli strumenti è possibile, soprattutto se hai utilizzato il motore spesso oltre i 6/7 mila giri che l'olio abbia raggiunto una temperatura eccessiva e la pressione sia scesa.
Purtroppo l'olio utilizzato da BMW è piuttosto mediocre e se c'è un utilizzo intensivo va in crisi, sostanzialmente diventa acqua.

Che anno è la moto? Si che i primi modelli avevano sensore livello difettoso ed è stato cambiato a molti in garanzia... Sulla mia presa a marzo scorso non mi ha mai dato il problema livello olio anche se in realtà è molto basso, sono sotto al minimo, a inizio luglio in vista di un viaggio in Austria sono andato in concessionaria a fare un rabbocco... Quasi non volevano farmelo... Mi avevano detto che il livello sul 1300 è un po' particolare rispetto al 1200(c'è tipo una doppia camera, se ne è parlato su un thread tempo fa) ... Fatto sta che mi hanno aggiunto a occhio 2/3hg ero appena sopra il minimo e adesso sono di nuovo sotto (fatto procedura moto calda lasciato partire ventola)
Questa è la situazione...
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Sono a quasi 11k km, prenotato ieri tagliando che farò i primi di settembre..
Il mio ex 1200 my2014 non ha mai consumato un goccio d'olio ... Spero che sia adattamento motore nuovo e che si stabilizzi il consumo perché è un po' frustrante un consumo del genere... Fatto sta che non ho mai avuto errori livello olio.
Altra cosa che non capisco... A volte ho girato con tft nella pagina informazioni e il livello olio ogni tanto diventa verde in corsa mentre da fermo rimane sempre bianco con le lineette... Sul 1200 il livello olio ok lo dava solo da fermo al minimo.


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Sulla mia prima del tagliando che ho fatto per dovere di cronaca a 11000 km l'olio nel vetrino non era visibile , l'ho aggiunto circa 400 ml e quando sono andato al tagliando manifestando dubbi sul consumo anomalo , mi hanno detto che era normale :mad:
preciso che sul 1200 che avevo mai aggiuntio un grammo d'olio in 98000 km :(

A me dava lo stesso problema, olio al minimo ma non era vero. Sostituito sensore in garanzia sparito il problema, olio mai mangiato.

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@mike78 la mia moto è del 10/2025. Livello olio perfetto sia a freddo che a caldo che a caldo dopo spegnimento ventola. Spero possa essere un'anomalia del bulbo. Strano però possa avere "ancora " il bulbo difettoso. La mia moto è stata configurata ad hoc e ordinata con due mesi di consegna. Proverò in conce lunedì alla loro riapertura. Non voglio credere che l'olio scelto da BMW non possa "resistere " a quell'utilizzo. @Roybatti avrò anche raggiunto quei giri ma sporadicamente. Strade misto stretto, sicuramente più sollecitato il cambio.

Certo che non ci si annoia con sta moto :mad:

@max 68 effettivamente Si. La 1200 era ormai di una noia pazzesca :)

Effettivamente non dava tutti sti problemi :mad:

Non è stato un "caso sporadico"
La segnalazione adesso arriva putuale ogni giorno
Sensore olio difettoso : preso appuntamento in conce e verrà sostituito

Non diciamo sciocchezze: c'è un'anomalia e basta.

Per dovere di cronaca: moto in officina BMW - sostituito sensore livello olio
In conce ho scoperto ( ovviamente ) non essere l'unico !