Quote:
Originariamente inviata da rossouno
Io sono uno di quelli. [emoji16]
Sensibilità non proprio da collaudatore. Così mi sono andato a rivedere le prove strumentali ....
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Probabilmente nelle condizioni normali d'uso (a meno di non essere brucia semafori incalliti) il beneficio della maggior coppia spicca più evidente, come dicono in tanti.
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Infatti... il punto non è quanto le prestazioni possano essere superiori (erano già più che sufficienti prima per me) nei rilevamenti, ma piuttosto come esse vengano erogate e quanto questi incrementi abbiano migliorato la qualità della guida, l’elasticità e la rotondità di erogazione a tutti i regimi.
Personalmente mi godo molto di più il guadagno ai bassi giri che agli alti, ma non ho potuto fare a meno di notare che rispetto al 1200 che avevo la spinta in alto sembra parecchio più consistente.
Tapatalk