Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Confermo!
Chi dice che la differenza non la “sente”... secondo me è “sordo”! 
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Io sono uno di quelli.
Sensibilità non proprio da collaudatore. Così mi sono andato a rivedere le prove strumentali comparative tra GS 1200 e 1250 fatte da Bennett's.co.uk tempo fa. Beh a parte la prova di ripresa in sesta marcia in cui la 1250 rifila in paio di secondi alla 1200…, in quella di accelerazione il distacco è di un paio di decimi. Poi più insisti sul gas e più emerge il delta prestazioni. Probabilmente nelle condizioni normali d'uso (a meno di non essere brucia semafori incalliti) il beneficio della maggior coppia spicca più evidente, come dicono in tanti. Le mie sensazioni avute dal confronto con la mia RS (con Akra e filtro) potrebbero essere influenzate dai rapporti leggermente differenti tra le due ma non mi è sembrato di notare chissà che. Sospendo comunque il giudizio fino a quando non avrò provato una RS 1250.
A proposito di confronti con altre moto tipo Mts1260 o K1290 i vantaggi di una o dell'altra si apprezzano nel turismo, specie quando si guida in condizioni davvero difficili. Quei momenti in cui della moto che spacca il culo ai passeri (in pista) non te ne sapresti proprio cosa fare e al contrario benedici di avere un boxer sotto.
Come si dice: i miei due cents.
rossouno
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