[Lucky59]

Lunedì ritiro il mezzo dall'officina BMW e lì incontro il mio assicuratore, da sempre biemmevuista. Deve finalmente ritirare, dopo un mese di fermo, la sua F450GS Trophy (ha anche una R1300GS) rimasta ferma in officina per indisponibilità dei ricambi. Dopo soli 500 km percorsi ha cotto la frizione automatica, probabilmente a causa di un severo surriscaldamento nel cercare di superare un salitone fangoso. Visto il danno subito, ha chiesto di eliminare la e-clutch e di installare la frizione tradizionale. Come tutti noi biemmevuisti è stato molto comprensivo nei confronti di casa madre (una moto su tante può succedere). resta il fatto che una spiegazione dettagliata sul perchè si sia bruciata la frizione dopo 500 km mi sembra quantomeno doverosa. Che dite voi?