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Originariamente inviata da Michelesse
Sono abituato ad avere un approccio più pragmatico verso i problemi, cercando di non farmi depistare da semplici deduzioni.
Se il catalizzatore arrivasse per irraggiamento a portare il liquido freni a temperatura di ebollizione, si scioglierebbero prima tantissimi particolari.
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ammesso che le mie siano "deduzioni", lo sono sulla base di 3 entrate in officina (con relative ricevute), tutte e 3 per gli stessi 2 problemi esposti all'inizio: vaschetta liquido refrigerante e frenata posteriore inesistente.
Le mie "deduzioni" partono dal fatto che sulle 2 precedenti GS non ho mai avuto mezzo problema e tantomeno questi.
E su quelle moto il Kat era sul lato sinistro, ora sul lato destro in posizione quantomeno sospetta (per il problema freno posteriore).
Per l'altro problema mi sembra evidente che un impianto di raffreddamento di qualità non creerebbe lo svuotamento della vaschetta ogni tot km.