Sto pensando ad una moto ...

[orsowow]

... da coccolare con il mio meccanico thailandese, appena uscito dal manicomio criminale.

Caratteristiche:
- niente elettronica, proprio niente
- anno irrilevante ... dal 1980 in poi
- semplice ma semplice veramente
- una cinquantina /sessantina di cavalli
- peso max 200 kg.
- una marca con pezzi di ricambio ancora reperibili
- affidabilità massima (dopo eventuale restauro/aggiornamento)

Tutto qui ...

[callistojr]

Voto Yamaha XT600

[Enzofi]

Erano a pedivella o con motorino ?

[callistojr]

La mia del 93 è solo avviamento elettrico, la versione precedente sia elettrico che pedalina, prima ancora solo pedalina.

Semplicissima da mantenere

[cicerosky]

Minchia sei in Thailandia
Royal Enfield

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[Attentatore]

Pensi troppo...

[Pinzo™]

Originariamente inviata da Attentatore

Pensi troppo..

.......poco!

[Mikey]

R 80 (o 100) Gs (no carenino)

[Kurvenschleifer]

Io voto Yamaha SR 500!

[Nobbyclark]

Originariamente inviata da Kurvenschleifer

Io voto Yamaha SR 500!

Anch'io E' l'essenza della motocicletta. Se vuoi ti vendo la mia, purtroppo mia moglie se la dice poco con il kick-starter e prima o poi dovrò passare a qualcosa col motorino di avviamento.

[lucamax62]

Yamaha 250 o 500 due tempi

[aspes]

se stradale kawasaki er5, se enduro kawasaki kle500, entrambe con lo stesso affidabilissimo motore.

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da aspes

se stradale kawasaki er5, se enduro kawasaki kle500

..peró, specialmente la ER5, un pó bruttine per essere oggetti di cui prendersi cura.

*correggo con le parole dell´autore del post: "da coccolare"*

Come scelta pratica, sicuramente ci starebbe.

[paolo b]

Honda NTV 650 Revere

Però con i ricambi, su mezzi sopra i venti/venticinque anni... chi si salva ancora? Bho..

[orsowow]

Originariamente inviata da paolo b

Honda NTV 650 Revere

Però con i ricambi, su mezzi sopra i venti/venticinque anni... chi si salva ancora? Bho..

La Revere, tra l'altro, ha un bel design.

E' questo il problemone.
Devo reperirne una in Thailandia, visto che esportarla, a parte i costi, sarebbe quasi agevole.
Il problemone è immatricolarla, visto che non ci capiscono una mazza.
DOvermi recare su e giù da Chiang Mai a Bangkok per l'immatricolazione sarebbe una tortura,

E qui a Chiang Mai le moto sono pochine.
In oriente sono tutti con il sederino su scooter di un centinaio di cc.

Moto poche.

[orsowow]

E della K 75 che mi dite ?

[RedBrik]

Originariamente inviata da orsowow

E della K 75

a K75 in Thailandia non la augurerei a nessuno, scalda come una bestia a climi decisamente più freschi, in Thailandia vorrebbe dire usarla mai

[Claudio Piccolo]

...ma, oltre che per coccolarla, per farne cosa??

[Claudio Piccolo]

reitero la domanda

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

...ma, oltre che per coccolarla, per farne cosa??

[orsowow]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

reitero la domanda

Scusa non avevo letto la tua domanda che reiteri.

Allora:

Un meccanico di Chiang Mai, forse l'unico simpatico, abbastanza passionale (ha ammazzato la moglie) mi ha proposto di "giocare" con una moto vera.
Non uno schizzetto.
Il problema, ripeto, sono i ricambi che in Thailandia arrivano con il contagocce, visto che, ripeto ancora, di moto grandi ce ne sono pochissime.

Ad esempio, a Chiang Mai (2 milioni di abitanti) in tanti anni avrò visto una ventina di moto grosse.

Ho una Rocket III ma si può usare solo di sera, pena lo squaglio delle palle.
E poi pesa quanto una macchina.
Certo, quando parti ti stacca le mani dagli avanbracci, ma è troppo di troppo.
Ogni volta che devo farle il tagliando devo farmi 650 km. per portarla a Bangkok. L'ultima volta l'ho spedita.
La venderei volentieri, ma è un dolcissimo regalo della Sig.ra Orsowow.

Vorei farmi qualche giro serio e quindi pensavo a qualcosa di veramente robusto.

E per questo chiedevo a Voi.

[aspes]

Originariamente inviata da orsowow

Un meccanico di Chiang Mai, forse l'unico simpatico, abbastanza passionale (ha ammazzato la moglie) mi ha proposto di "giocare" con una moto vera.
Non uno schizzetto.
Il problema, ripeto, sono i ricambi che in Thailandia arrivano con il contagocce, visto che, ripeto ancora, di moto grandi ce ne sono pochissime.

pur esulando dalla richiesta, e ben conscio che dico una banalita', l'unico requisito se vuoi girarci sul serio e' che sia una moto che i locali conoscono e di cui si reperiscano ricambi. Non centra la affidabilita', o meglio non solo, ci sono pure i materiali di consumo . Non c'e' qualche modello jap che abbia avuto una certa diffusione?

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da orsowow

Un meccanico di Chiang Mai, forse l'unico simpatico, abbastanza passionale (ha ammazzato la moglie)

detto ciò, se in Thailandia esistono le strade e non solo tratturi per carretti tirati dagli asini

...per cui faresti giri esclusivamente stradali, credo che una bellezza senza tempo come la 100/7 di Roberto sarebbe una splendida scelta.

Se nei tuoi giri pensi potrebbero inserirsi anche tratte sterrate sarebbe più adatta una gloriosa AT RD03 o una meno blasonata ma indistruttibile Transalp 600/650 o una più rustica, meno comoda, ma altrettanto indistruttibile Dominator.

[orsowow]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

detto ciò, se in Thailandia esistono le strade e non solo tratturi per carretti tirati dagli asini

In Thailandia le strade sono tutte asfaltate ... e pure bene.
Anche quelle dell'ultimo villaggio nell'ultima zona quasi montana.
Una volta nella strada dove abito c'era un buchetto grande come una monetina.
Ho mandato un'e-mail (inglese-thai) per testare l'ordine locale e, il giorno seguente, tutto sparito.
Non so a Vicenza come ve la passate

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da orsowow

Vorei farmi qualche giro serio e quindi pensavo a qualcosa di veramente robusto.

E per questo chiedevo a Voi.

Ok, allora cambia, avevo capito una motoretta carina che funzioni bene e sia ANCHE una gioia per gli occhi.

Secondo la mia IA la KLE 500 dovrebbe essere effettivamente diffusa i Thailanda, per cui cambio la mia risposta e dico KLE!

Inoltre leggo che Triumph produce e vende la Bonneville in Thai. Potrebbe essere una alternativa interessante con piú estetica.

Vorrei non si scrive con due "r"?

[roberto40]

Una Africa Twin, la RD 03 se ti piace più delle altre versioni, altrimenti passa direttamente alla 07a più moderna e brillante, con ciclistica e freni migliori e più oreintati alla guida su strada.
Oppure BMW G/S 80 o GS 80/100 se vuoi una moto più di stile e affascinante. La prima è un mulo instancabile, diverte ancora alla guida ed è una delle moto più affidabili del periodo. La seconda è ancora adrenalinica, il motore regala ancora soddisfazioni e ha fascino da vendere. Questo se ami le enduro. Se invece ami le Naked allora una bella BMW R100 che è bellissima, divertente e affidabile. Anche un investimento dato che non deprezza mai, anzi. Oppure una Honda CB oppure la Kawasaki Z650. Questa è la mia, ferma da un po' e ogni tanto ragiono sul venderla o meno, poi non mi decido mai. Nel caso contattami in privato e ne parliamo.