ho provato la R12 G/S

[lorissuper]

Ciao ragazzi, non ha ancora una sua sezione quindi scrivo qui..oggi open weekend, sono andato da Sarma a Saronno, mi ero prenotato ieri, provata R12 G/S in allestimento enduro pro (18 posteriore) un cavallo, io sono 1.80 e toccavo con la punta dei piedi...21 davanti con forca da prenderci un pò di confidenza, motore silenzioso e godurioso, è si il 1200 bialbero aria olio quindi per qualcuno il migliore di sempre ma devo comunicarvi con un certo rammarico che a causa della normativa euro 5+ scalda mica male, dopo 15 minuti avevo la sella calda temperatura esterna 24° e cielo nuvolo...e quando ce ne saranno 30°? bhò! moto bellissima e attira sguardi, per chi ci andrà a fare per davvero enduro avrà sicuramente il suo perchè...probabilmente l'allestimento standard con sella un pò più bassa e ruota da 17 sarà più fruibile, sensazione di aver fra le gambe una moto più leggera di quel che è, stretta e agile una libellula, per il bar eccezionale direi farà senz'altro scendere di quotazione l'urban GS sul mercato dell'usato

[Eugenio64]

Provata anche io in versione con cerchio 17… bel motore ma in questa ultima versione mi e’ parso un po’ troppo perfettino … non so come dire … meno “gutturale” … o forse sarà il sound che mi e’ parso troppo soffocato. In ogni caso io sono alto 1.74 e tocco a mala pena quindi non posso permettermela … unit garage ha un kit che l’abbassa di 2 cm ma a me non bastano. Credo che sarà un limite per molti … più avanti e’ possibile che escano delle ribassate

[Eugenio64]

… volevo dire selle ribassate

[il franz]

L'ho provata sabato in Valtrebbia nell'evento HAT, aveva il 18 dietro e delle gomme ben tassellate, un'uscita relativamente breve (non li ho misurati ma penso un 20/25 km) ma usata su fango, sassosmosso, erba, asfalto sporco e asfalto pulito. Un veicolo davvero eccellente.
Motore silenzioso e morbido, non pistona a basso regime e un allungo piacevolissimo.
Le sospensioni la fanno sembrare davvero facile e sicura.
Il cardano non mi ha creato nessun problema.
Derapate in accelerazione e frenate morbide e controllabilissime.

[Wotan]

Non mi stupisce.
Vado un po' OT, ma non troppo. Qualche settimana fa mi è stata offerta in prova un R12, la custom.
L'ho guardata con commiserazione. 95 cavalli...
Salgo in sella, sensazioni positive, di moto vera, di metallo, ma anche leggera e manovrabile con facilità.
Accendo il motore, i ricordi del bialbero: il rumore, la coppia di rovesciamento...
Vibra un po' troppo al minimo, quasi come una Harley, mi sa che ha i corpi farfallati parecchio disallineati. Poi scopro che è la mappatura Rock. Metto in Roll e il motore gira liscio e perfetto.
Parto, si muove con disinvoltura invidiabile. Scaldo un po' la meccanica, poi spalanco il gas e resto a bocca aperta: l'accelerazione è vigorosa, del tutto inattesa, e la coppia ai bassi è almeno altrettanto possente. Freni e telaio perfetti, piega bene e va forte, molto più di quanto mi aspettassi.
Scendo con un sorriso a 36 denti e mi chiedo se davvero abbiamo bisogno dei 1300 raffreddati a liquido con 30 chili in più per fare le stesse cose.

Inviato da smartphone

[briscola]

Io la sto aspettando all black
Caro franz

[Attentatore]

deve essere un bel mezzo...serio....