Quali sono le moto spada nella roccia?

[topo1978]

In pochissimi accettano che una moto con oltre dieci anni sostanzialmente non vale quasi più niente almeno in Italia. O almeno rispetto al valore D'Acquisto perché se una moto costava più di ventimila euro dopo dieci anni te ne puoi aspettare forse quattro o cinque secondo me ma per tutte le moto che costavano dagli otto ai dieci o dodici il prezzo per un usato quindicinale può andare sui €2000.
Per fare un esempio concreto, un FZ1, che è un mezzo appetibile nonostante gli anni (perché Yamaha fa delle moto con motori eterni e genericamente affidabili), costava nuova meno di dieci k. Adesso si trova tra i 3500 (86000 km) ed i 6500 su moto.it.
Secondo me è una moto del genere dovrebbe vendersi facile ma non a questi prezzi. Non ho voglia di andare a guardare ma secondo me trovi un mt-10 a poco più di 6,5 e parliamo di una moto di una generazione completamente diversa.


Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

[Skiv]

Beh tanti ci speculano, comprano a 2-3 ci fanno 4-5 anni e poi credono di vendere a 5-6 con l'unico valore aggiunto di averle usate poi si lamentano che gliele lasciano lì. Grazie al ca...

[FATSGABRY]

Spada é il gs 1150 adv a 9mila.
Certe sono su subito da almeno un anno..

[marcio]

confermo che i prezzi per l'usato sono alti
e quando provi a far ragionare qualcuno dicendogli che dovrebbe abbassare il prezzo di 1500-2000€ quello ti risponde che se ci deve perdere 2000 allora preferisce tenerla ferma in garage che ci perde "meno".
Il problema è che quel "meno" alla fine non è mai meno dei 1500-2000 che iniziali.

[Someone]

@Skiv dipende però anche dal momento (e l'attuale non è buono) e dalla moto che è: la prima XR650 l'ho rivenduta, dopo un anno, a 1.000 Euro più di quanto l'avevo pagata (ci avevo lavorato sopra ovviamente). Con la seconda, venduta 20 gg. fa non sono stato così fortunato, ma ho comunque venduto (e ci ho rimesso dei lavori che ci avevo fatto).
Edit: al prezzo da me richiesto si avvicina una delle nuove "cinesi", che sicuramente è più "sbrillucicosa", ma non è la stessa cosa. A volte è solo trovare l'acquirente "giusto" con cui ti intendi al volo.

Sono l'educazione e la cortesia che spesso mancano all'attuale. Ma non per tutti.
Per dire: stamani su un annuncio ho visto un particolare che mi interessa su un'altra moto come la mia. Ho scritto complimentandomi e chiedendo informazioni sul pezzo in sè. Mi hanno già risposto, pur sapendo di non vendere niente...

[Skiv]

certo nessuno vieta di metterci la plusvalenza che si vuole, a volte va bene altre va male, ma se resta in garage un pensierino sul motivo me lo farei e non mi lamenterei, finchè vendi hai ragione tu.
Tipo quel 1150 ADV a 9000 euro probabilmente sarà stato pagato il 35% in meno 10 anni e 100mila km fa, usato, goduto e fatta manutenzione a consumo.

C'è stata una moto nel mercatino qualcosa come 3 anni e mezzo, con "UP" bimestrali, alla fine forse è anche riuscito a venderla al prezzo che voleva ma per me non è una cosa normale 3 anni per vendere una moto vuol dire che non sei solo fuori prezzo sei proprio fuori dal mondo.

[Zorba]

Originariamente inviata da Someone

ha pagato senza chiedere un euro di sconto e, all'attuale, mi sta scrivendo per dirmi quanto sia contento.

Insomma, l'hai ciulato così bene che manco se ne è accorto, chapeau

Scherzi a parte, quando leggo in che ginepraio di rimbambiti ci si infila vendendo online, penso che valga la pena, almeno per uno col mio carattere dimmerda, darla dentro al conce, pur smenandoci qualcosina.

Mi sembra che, negli annunci, scrivere il buon vecchio avvertimento "sognatori, perditempo e velleitari astenersi" non serva più a nulla, no?

Per il resto quoto Reddy.
Al prezzo giusto si vende la qualunque. Il difficile è che compratori e venditori abbiano la stessa idea di "prezzo giusto".
E nelle compravendite di abitazioni è pure peggio (sto vedendo case con figlio n.2).

[RedBrik]

Originariamente inviata da chribu

ordinare per prezzo.. e comprendere che, ovviamente a parità di condizioni, quello che si vede come minimo prezzo è il massimo valore di vendita sperabile per il proprio..

amen!!! e anzi aggiungerei, è forse già troppo caro se uno vuol vendere "in fretta" altrimenti sarebbe già venduta.

proprio perchè, riamen!!!,

Originariamente inviata da rasù

quelli a prezzo conveniente durano poco e non li vedi in lista a fare media

e così è, non penso di esser l'unico che quando cerca una moto usata si crea una ricerca automatica.

Quando viene su l'esemplare "giusto" al prezzo "giusto" chiamo, la vedo in giornata e in giornata si conclude, se proprio non sta dall'altro lato del pianeta, perchè so che come me altri hanno la ricerca automatica e il dito sul grilletto.

Le moto che sono online da mesi sono semplicemente a un prezzo troppo alto (quantomeno per una vendita "veloce", ma magari ai venditori non interessa). Non c'è trucco, non c'é inganno.

Quelle online da anni sono molto verosimilmente richieste folli. I vari siti online ne sono pieni, lo sappiamo tutti. Ogi tanto vedi roba che ti fa chiedere se il venditore viva su marte.

[Optimus]

Tutti i Ktm e comunque se lo meritano con tutte le vicissitudini passate e propinate alla clientela che piaccia o meno

per il resto tutte e dico tutte le moto avute prima da Africa Twin 1000 a Supertenerè 1200 a Caponord 1000 a Dominator 650 a Supertenere 750 e aggiungo Hornet 900 e Vfr 750 sempre rivendute io senza alcuna fatica ne rimettendoci o regalandole


aggiungo ai Ktm l'Aprilia Tuono altra moto che non voleva nessuno (e valeva lo stesso per le Rsv1000) che ala fine si è venuto a prendere un concessionario piuttosto grande zona Verona pagando senza battere ciglio cosa volevo


ciò che non sopporto assolutamente è l'assoluta maleducazione ignoranza della gente in giro , ho venduto di recente il 1290 .......da inizio Febbraio è stata una ecatombe di imbecilli che o chiedevano permute assurde perlopiù con mezzi enduro professionali o moto stradali , mai scritto che permutavo solo vendita bada bene

ma i peggiori sono quelli che giocano al ribasso anche di 2.000 o 3.000 euro senza nemmeno aver visto la moto o letto tutto l'annuncio....................ribadisco a loro che gli affari al ribasso possono andare a farli nelle medine in Marocco o Tunisia e per mia fortuna non metto mai numero telefonico se non fino ad arrivo persona realmente seria e interessata


chissà come mai l'acquirente che si è preso il mio K l'ho portato a fare si e no 7 km come passeggero (ho assicurazione guida esclusiva) al ritorno ha detto si ok la prendo senza scassarmi la minchia a oltranza in trattative al limite del pietismo o del ridicolo

[aspes]

Originariamente inviata da zonda

Aspes mi dispiace, sarà questione di timing tu cerchi quando io me le tengo

in realta' io mio difetto principale e' che quando compro voglio la moto subito. Non sto a cercare per aspettare l'occasione, in piu' la voglio perfetta e quindi pago tanto. SIa sul nuovo che usato
peraltro mi pare che a volte non si dia il giusto peso alle condizioni del mezzo, alla dotazione di optional. Una moto full optional , in condizioni immacolate e di basso chilometraggio io sono disposto a pagarla nettamente di piu' senza batter ciglio, perche' so bene cosa vale intrinsecamente rispetto a una "media".
E' che questo mi sposta dal genovese e universale concetto del miglior compromesso prezzo/sostanza, e mi sposta automaticamente nella fascia in cui la sostanza si paga cara, perche' la voglio tutta senza sconti. In pratica compro una usata solo se e' "nuova". E quando la rivendo dopo anni normalmente e'....."meglio ancora"!!!! .

[VecchieManiere]

Anche io, come Aspes, quando decido che devo cambiare, vendo (o do indietro al concessionario) e compro subito, senza perdere tempo, sicuramente non è conveniente, anzi, ma nella mia testa, ho l'angelo buono che mi convince che ho fatto benissimo a fare così, e che mi è convenuto...

[Someone]

Originariamente inviata da Zorba

darla dentro al conce

Hai sicuramente ragione, ma....
- cercavo una moto non più in produzione
- passo comunque le mie giornate nei dintorni di un computer;
è che restare educati, a volte, è difficile

[nic65]

Io pure come Aspes, le condizioni del mezzo per me sono prioritarie e mi portano a chiudere gli occhi sul prezzo, dell’anno di costruzione mi importa pochissimo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[topo1978]

Mai avuto una moto nuova ma sempre usati recenti, 4 5 anni massimo. Solo che adesso il prezzo di moto di 6 o7 è talmente vicino al pezzo del nuovo.... E considerando la differenza di elettronica nei ultimi anni, mah. Paradossale.

Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

[haemmerli]

Come ha già detto sicuramente qualcuno, il prezzo di vendita è quello in cui convergono le aspettative di realizzo del venditore e la disponibilità alla spesa del compratore.
Elementare, Watson
Però poi, a modificare un po' le cifre, possono a volte realizzarsi congiunzioni astrali particolari: può essere che il venditore abbia per le mani un oggetto con pregi non comuni, l'acquirente sia particolarmente innamorato di quel modello, mille motivi diversi.
Ma in generale, occorre rendersi conto che se la richiesta di una moto - poniamo - molto recente è troppo vicina al prezzo del nuovo, magari l'acquirente è portato a fare un piccolo sforzo e prenderla nuova di pacca.
D'altra parte non tutti sono disposti a prendere una moto vecchiotta, magari non hanno alcuna competenza tecnica e temono di dover spendere cifre importanti per sistemare le magagne, oppure considerano squalificante avere un mezzo ferrovecchio.
Io capisco molto bene la posizione di Aspes, anche perché ho capito da tempo che se il mezzo è stato usato bene è in grado di fare un mucchio di km, e dell'immagine m'importa un fico secco.
Purtroppo non posso tenere molte moto, ma io rimpiango ancora una bella monocilindrica con avviamento rigorosamente a pedale.

[aspes]

si, diciamo che io sono molto poco attratto dalle evoluzioni tecniche recenti, non costituiscono un richiamo e a volte anzi le respingo come complicazioni inutili. E molto spesso la penso al medesimo modo per l'evoluzione estetica , se vogliamo chiamarla evoluzione. PEr questo l'anno di immatricolazione mi interessa poco. Pero' siccome sono attratto da moto che altri considererebbero "vecchie", ma le voglio iperperfette, allora pago parecchio...l'affarone lo fa chi poi le compra da me!

[joker]

A me hanno cercato di tirare sul prezzo anche in Agenzia al momento di fare il passaggio di proprietà...

[Lucky59]

Originariamente inviata da haemmerli

se il mezzo è stato usato bene è in grado di fare un mucchio di km

Appunto, c'è un grosso SE in tutto il ragionamento. Nel corso della mia ormai lunga carriera motociclistica ho visto tirare bidonate colossali, persino a danno di chi si supponeva essere un meccanico preparato! Io mi stupisco sempre di quanti mezzi sono in circolazione completamente privi di regolare manutenzione, a cominciare da pneumatici decenti.

[Nobbyclark]

Originariamente inviata da haemmerli

ma io rimpiango ancora una bella monocilindrica con avviamento rigorosamente a pedale.

Io me la sono presa e sono contento come un bambino!!!! Per questo voglio dar via a un appassionato la R1200 R Classic, ma evidentemente, il prezzo non è quello giusto, vedi mercatino QdE.
Anyway, Happiness is a warm single

[Zorba]

Originariamente inviata da aspes

sono molto poco attratto dalle evoluzioni tecniche recenti

Understatement (*) del mese

(*) Forgive the inglesismo

[Parrus74]

In merito agli annunci immotivatamente alti, io credo che si siano tante persone che mettono in vendita la moto continunadola ad usare e non realmente interessati alla vendita se non a condizioni estremamente vantaggiose (per loro). Per me sono una specie di perditempo all'incontrario che si stanno diffondendo velocemente negli ultimi tempi

[topo1978]

Beh avevo un amico che la moglie gli ordinanza di vendere la moto, l'aveva inserzionata al prezzo del nuovo.
Altri sognano di passare a qualcosa di più costoso e non potendo/volendo permetterselo cercano di vendere sovraprezzato nel caso contrario di tengono la moto che hanno.
Tutti gli altri boh.
Sapendo la tendenza a chiedere sconti, se ho in mente (dico cifre a caso) 5000 euro, solitamente metto una cifra a caso tra 5500 e 6k
Infatti normalmente quando guardo le inserzioni considero un budget del 10/20% superiore dando per scontato che tutti fanno come me.
Però, per dire, su certe cose no. Il bandit 1200 del 99 che ho comprato aveva una estetica veramente perfetta, controllata da un amico più pignolo di me prima di andare a ritirarla. L'ho pagata un esagero per il valore reale, ma quando ritrovo un mezzo ante 2000 con una estetica da vetrina, l'affidabilità di un trattore e pure, oltre il colore che volevo, un bauletto vintage tenuto perfettamente.
Però in quel caso non volevo una moto, ma un oggetto da collezione. E cmq 2500 euro non è tanto troppo per una moto perfettamente funzionante, esteticamente perfetta e abbastanza vintage da essere difficile da uguagliare.
Ciò non vale per una mt09.... O forse lo varrà tra 15 anni

Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

[Skiv]

Bisognerebbe mettere giù qualche numero, 500-1000 anche 2000 euro non sono quelli che ti definiscono "caro" e rendono il tuo mezzo invendibile.
Se hai una moto che vale 2000 e ne chiedi 3000 chissene, ci sta che trovi quello che cerca quel preciso colore o perchè ce l'ha comoda vicino a casa senza andare in culonia col furgone a per risparmiare, io per primo cercherei di trattare un pò ma se la moto è vicina (plus non da poco per tutta una serie di motivi) bella e senza lavori non si sta a guardare l'euro, altro discorso sono quelli che la moto che altri scambiano sui 2-3mila ne chiedono 7-8000 e poi si lamentano che non vendono.

[Zel]

Originariamente inviata da RedBrik

Quelle online da anni sono molto verosimilmente richieste folli. I vari siti online ne sono pieni, lo sappiamo tutti. Ogni tanto vedi roba che ti fa chiedere se il venditore viva su marte.

Il fatto è che, soprattutto per quelle moto per cui ti aspetteresti una maggior ragionevolezza, le giapponesi dai 6500 ai 12500 quand'erano nuove, ci sono per ogni modello parecchie decine, e nell'insieme molte migliaia di persone che sembrano "vivere su marte", e non avere alcuna intenzione di trasferirsi sulla terra.
Ho provato a fare qualche ricerca per un conoscente, tra Gladius, SV, GSR di varia annata e cilindrata, CB650, Hornet, XJ6 e via andando...
Secondo me so tutti scemi, o chi le vende o chi gliele compra.

Naturalmente, come sempre nel "capitalismo reale" delle civiltà in rapido tracollo, la spiegazione è semplice: si specula esattamente sul valore corrispondente al massimo che risulti alla portata di chi può spendere pochino, per cui c'è proprio una concentrazione di richieste folli su questo segmento motociclistico perché quel segmento sociale è in costante ingrossamento.

Per il resto il tuo discorso precedente fila, ma credo che il thread chiedesse non "con quali moto non puoi chiedere ciò che vuoi?" ma "quali moto ti costringono a calare maggiormente le pretese rispetto a quanto ti sono costate da nuove e a quanto tempo è passato e a quanta strada hanno fatto?".

Direi MV e KTM tra le major, e le cinesi non CF e non Benelli.