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Vecchio 18-06-2026, 15:51   #26
Karlo1200S
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Non hai problemi oggettivi, sfrutti la moto al massimo del limite delle sospensioni; con le sospensioni più efficienti andresti sicuramente meglio.

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Vecchio 18-06-2026, 16:01   #27
nic65
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certo, ma chi la conduce dovrebbe accorgersi almeno della differenza durante l'uso o comunque del deterioramento della sospensione
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Vecchio 18-06-2026, 16:04   #28
Karlo1200S
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No, perchè , magari la moto rimbalza leggermente di più o chiude leggermente meno la traiettoria e uno, come scrivevo prima, si adatta, e guida felicemente lo stesso...
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Vecchio 18-06-2026, 16:10   #29
Paolo Grandi
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Tutto giusto ma...il punto è un'altro ancora. Queste sospensioni semiattive sono molto sofisticate e, se si lasciano passare troppi km, il rischio è che non si riescano poi a revisionare a regola d'arte per danni interni irreversibili.
O che il sospensionista debba impazzire con evidenti conseguenze economiche.

Così intesi a suo tempo. Ma magari ho frainteso.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 19-06-2026, 16:51   #30
luke_blackflag
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io ho revisionato i miei solo dopo 120.000km (purtroppo). Considera che il separatore nel serbatoio gas era completamente inchiodato.

la differenza si sente eccome, prova a fare bello allegro una strada che conosci bene, porta a revisionare i mono e ripercorri subito dopo quella strada. la differenza è enorme.
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