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Originariamente inviata da coralreef
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mariold
l'interasse delle suzuki GSX-8S e R è un pochino lungo, come ti trovi a livello di maneggevolezza?
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Considera che io ho una R1250RS che non è una lucertola da misto stretto tipo KTM990 Duke (che ho provato, ottima nello stretto, sul veloce preferisco la RS ).... La GSX8S è un ottimo compromesso fra agilità e stabilità, non è per nulla dura da far girare, e sul veloce non è nervosa. La GSX8R per i miei gusti ha una avantreno migliore, ma l'amico che era con me, per esempio, preferiva la maggiore agilità del modello naked, quindi come sempre va a gusti.
il motore non ha un allungo esaltante, ma fino a 7000/7500 giri tira bene ed è bello pieno in basso, puoi insistere anche oltre (per un sorpasso per esempio) ma tende un pò a sgonfiarsi. Se uno sa guidare e mette sotto un paio di gomme buone si leva delle belle soddisfazioni. Sarà che per la Suzuki nutro una simpatia particolare perchè delle moto che ho provato di questo marchio ho sempre trovato ciclistiche sane, ero solo un pò prevenuto per i freni perchè altri modelli economici del marchio peccavano un pò, ma non è il caso della GSX8, si frena bene con due dita. Se non ti intreressa una moto per la spararata sul dritto, cerchi una naked affidabile ed efficace fra le curve, che non costa una fortuna, trova una concessionaria che le abbia in prova e levati la curiosità.
P.S.
Le gomme di serie non sono eccezionali (mi pare fossero delle Dunlop modello custom) ma sono sufficenti a far capire che la ciclistica ha delle buone potenzialità.
Modalità lineare
