finiamola di mentirci da soli, ovvero la moto che non esiste

[aspes]

Da un mesetto circa vado a prendere elisa al lavoro a sestri levante da chiavari, cosi' ce ne andiamo al mare alle 18 che si sta benissimo.
Ci sono andato con la RT, con la R, con la CF450.
In ogni modo nel traffico cambio e frizione sono una rottura insopportabile , seconda solo alle code che farei in auto (ancora con cambio e frizione piu' le code).
COn le bmw ho peso e ingombro mentre gli sputer mi svicolano intorno come mosche verso un rinoceronte. Con la CF devo fare il doppio delle cambiate e mi stufo ugualmente. Con tutte se vado su strada aperta mi diverto.
LA deduzione per me definitiva e' che la moto adatta alla citta' non esiste. La citta' e' solo per gli sputer e con le moto, qualunque moto, e' solo una rottura di palle. Chiosa finale: per chiavari mi sposto solo in bicicletta, compreso far la spesa.

[er-minio]

La moto un città è una rottura di coglioni infinita.
La usiamo perchè ci fa piacere. Ma per il resto...

[Alone]

unico vantaggio rispetto all'auto,e non sempre, il parcheggio

[Someone]

Che vi devo dire? Invecchiate male...
Io in città impenno ai semafori un paio di volte al giorno e per me vale sempre la regola di un vecchio amico: "Se non ha il cambio, a pedale, non è una moto".
Sarà che guidando tutti i gg cambiare (e altro) mi viene automatico.
Ovviamente poi mi diverto di più nella parte per tornare a casa che è in campagna, pure se anche li devi stare attento a cinghiali e compagnia attraversante.
Ma mi ritiro in buon ordine...

[Skiv]

se la rottura è solo la frizione/cambio ci sono i modelli con DTC e ASA

[nic65]

Quoto someone
per adesso cambio, sfriziono ed ancora mi diverto....

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[Roccabz]

Come cantava Pau Donés: depende!

Per quella che è la mia esperienza (10 anni di commuting urbano milanese), per la moto da città è importante avere tanta coppia in basso, ingombri ridotti e attitudine al fuoristrada.

Con la FZS 600 mi trovavo così così perchè ha poca coppia in basso, ma ha anche poca sezione frontale e quindi passavo quasi ovunque. Ovviamente, zero attitudine al fuoristrada e quindi binari, tombini, pavè, buche, ecc.. me le prendevo tutte nei denti.

Con la Bullet 500, come sopra, perchè ha tanta coppia in basso, sezione molto ridotta, ma la potenza è pochissima e i rapporti corti, quindi sei sempre col cambio "in mano".

Con la F800GS avevo trovato la quadra! Motore bello coppioso, potente e ingombri ridotti. In più con il 21" davanti e le sospensioni lunge volavo sul pavè del centro.

[Bassman]

In città fa schifo tutto...

Sarò eretico, ma talvolta rimpiango il Burgman 650 Executive.
Una vacanza di 6000 km in poltrona, anche quando il tempo era brutto.

Ognuno è libero di pensarla come vuole; il fatto che il mezzo abbia o meno pedali o frizione è relativo.
Mi interessa quello che mi serve/piace in questo momento.

P.S. Honda X-Adv mi tenta...

[er-minio]

Originariamente inviata da Someone

Sarà che guidando tutti i gg cambiare (e altro) mi viene automatico.

Pure a me.
Il problema di cambiare come scomodità non mi si pone.
Forse fra altri 20/30 anni


Qui la uso poco perchè è complicato parcheggiare (le moto) e per i pochi spostamenti che faccio casa/lavoro preferisco andare in bici (che mi rilassa in una maniera incredibile).

Comunque ci giro quando serve o mi fa piacere.
La mia osservazione è solo che:

- sfondi le scarpe
- ti devi sempre giocoforza portare una giacca, casco in mezzo ai coglioni
- puzzi
- bene o male sei in moto e ti devi vestire di conseguenza

oggettivamente non è il mezzo di trasporto migliore di tutti in città.

Che poi io prefersica andarci: altra storia.

[Someone]

Originariamente inviata da er-minio

Che poi io prefersica andarci: altra storia.

Il "trucco" è tutto qui.
Io mi diverto ancora. Tutti i gg, anche quando c'è traffico, anche quando piove (ovviamente certi gg più e certi gg meno, ma mi diverto comunque).
Quando non fosse (e non ho scritto "sarà" ) più così ci penserò.

[RedBrik]

ovvio che in Liguria in città (ma pure fuori) vince lo scooter

Milioni di Liguri in scooter mica son tutti scemi.

In questi giorni sono passato dalla speed triple alla K 75 RT per muovermi. Il rallentamento è evidente.

Ma chissene, io mica ho fretta di arrivare. Se qualcuno mi aspetta aspetterà. E la moto a me dà piacere.

Sicuro non è il modo più furbo di muoversi in città, nemmeno qui.

[RedBrik]

Comunque il giorno che Aspes scopre la bici elettrica (una di quelle serie) apriti cielo

[roberto40]

Io per compensare ho sia la moto che lo scooter. PEr quest'ultimo ho avuta una vera idiosincrasia fino a circa 4 anni fa, momento in cui per due spicci ho preso una Honda Silver Wing 600 del 2002. Era un po' da sistemare ma quello l'ho fatto da me e da 4 anni uso prevalentemente solo quello in città e per brevi giretti in zona con signora che sta più comoda e si diverte. Il motore 600 ha una bella spinta, piuttosto vigorosa. Al semaforo fai il vuoto dietro e ti diverti. E' enorme, ci carichi di tutto, protegge dal freddo e dalla pioggia. Preso volutamente del 2002 e fatto storico, così l'ho inserito in polizza con le altre storiche ed è praticamente a costo zero. Beve come una spugna, in città un 16 km/lt, ma mi diverte e questo conta. In 4 anni cambiato le gomme e fatto un tagliando che mi è costato 50 euro, zero problemi. Giri la chiave e parte, batteria ancora originale. E le moto? Quelle le prendo per girellare in solitaria e/o con gli amici. La quadratura del cerchio per me.

[er-minio]

La verità è che vorrei comprarmi uno Zoomer ed è da fine Luglio che me lo sogno la notte

[Mikey]

in città il miglior mezzo al mondo è l'SH, 125 o 150

[gonfia]

Per qualche anno, fino al 2021, ho fatto una parentesi senza scooter, dopo averne avuti diversi (Leonardo 150 e 300, Majesty 250 e 400) per lungo tempo, che usavo per il casa-lavoro (Chiavari- Gattorna, 25 km), casa-mare e in un paio d’’occasioni persino per vacanze al mare : in particolare col Leo 300 ci andai in Sardegna e col Majesty 250… in Croazia (estate “rovente” 2003, via Ancona, 500 km passando da Bocca Trabaria , in costume, ciabatte e maglietta… con 38°C ) !!
Caso opposto, ricordo che una volta in pieno inverno uscii dallo studio e la temperatura indicata dal Majesty 250 era -2°C!
Avevo il Thermoscud e anche le moffole al manubrio e ho fatto i 25 km fino a casa nella bambagia, sicuramente meglio di come avrei fatto con la moto.

All’epoca avevo solo una moto , ZX9-R prima e VFR 800 dopo (il primo a cascata d’ingranaggi e il secondo V-Tec), e non mi sarei minimamente sognato di usare la moto di quel tipo di utilizzi, giusto ogni tanto per il lavoro nelle mezze stagioni (esistevano ancora ) perché comunque la strada era discretamente piacevole.

Poi arrivò l’epoca delle BMW (la prima fu un GS, nel 2006, poi ADV, poi RT, tutte 1200 aria olio), e nonostante la maggior “trasversalità“ rispetto alle moto precedenti lo scooter rimase con me, soprattutto per muovermi in città e andare al mare o al campo di beach volley… poi, siccome la fidanzata aveva un SH150, e nel frattempo le moto erano diventate 2 (GS e RT, dal 2015), decisi che forse potevo provare a farne a meno (al mare andavamo col suo), e ho “resistito” così per alcuni anni.

Ma dopo un pò la voglia di scooter è tornata prepotente, perché la sua praticità non si batte, nessuna moto lo fa in certe situazioni: Chiavari è una cittadina, relativamente piccola, ed il suo traffico generalmente è tollerabile, ma in certi periodi lo scooter fa comunque una differenza enorme!
Idem l’Aurelia tra Chiavari e Sestri (noi andiamo al mare a Cavi), che evito accuratamente quando esco in moto e vado verso il Bracco facendo autostrada fino a Sestri, in estate in certi orari è una coda quasi continua e può anche essere pericolosa per i comportamenti di certi automobilisti… lo scooter dà una maggiore “peace of mind”, e una maggior possibilità di districarsi nelle code e nel traffico in generale.

Tornando quindi alla “deduzione” del Gentile Signore in post di apertura… per me è corretta: esiste qualche moto, piccola e leggera, che in città si muove discretamente, ma la versatilità di uno scooter è irraggiungibile, e non solo perché non deve utilizzare il cambio.
Può esistere una moto più o meno “totale” a seconda dell’utilizzo che se ne fa, ma questa “totalità” non include mai anche l’uso in città, dove la moto viene sempre e inevitabilmente “sovraperformata” da uno scooter.

Quindi, caro Roby… accattatelo!
E vivrai molto più sereno

[Skiv]

mi è sempre piaciuto lo Zoomer peccato ci sia solo 50cc ( e che te lo vendano a più di quanto costava nuovo)

[er-minio]

Concordo con l'SH 150.
Ne aveva uno mia sorella a Roma e glielo fregavo spesso.


Lo Zoomer vorrei comprarlo per casa al mare.
Ma in realtà è più scimmia che altro.

I costi degli usati sono imbarazzanti, e lo lascerei parcheggiato all'aperto a vita... conviene spendere un millino ogni tot per un SH che cambi quando il sale l'ha mangiato.
Anche se vorrei una roba che mi piace.
Magari il primo SH quello quadrato.

[marcio]

Dopo anni di moto unica sia per la città che per i giri nel weekend (nell'ordine Aprilia pegaso, Suzuki SV650, BMW F800S e R1200GS) ero giunto alla conclusione che bisognava avere due mezzi perché in un modo o nell'altro la moto per pochi km (12 a tratta nel mio caso tra periferia e centro di Roma) nel traffico avrebbe dato problemi (batteria non caricata a sufficienza, consumo olio, generatore, esposizione al sole per tutto il giorno, ...).

Per una settimana ho usato l'SH 1250 di mia moglie ma poi sono iniziati i problemi di schiena e quindi sono passato a valutare al seconda moto.

Ho preso una G310GS le cui sospensioni assorbono bene tutto, consuma poco è agile nel traffico e si parcheggia facilmente.
Il contro è che sto continuamente a cambiare
Ragion per cui si è rotta la molla di ritorno della leva cambio. Una molla che costa si è no 2€ ma che BMW non vende singolarmente e tra ricambio e lavoro sono partiti 350€. In aggiunta siccome la moto ha un alternatore scadente, per evitare di bruciare il generatore ho messo uno di quelli giapponesi. Lavoro fatto da solo ma sono andati via altri 200€.

Non lo so, forse avendo una presa in garage (che non ho) la soluzione potrebbe essere una moto elettrica, ma quelle leggere hanno poca capacità di carico, poca autonomia e costano uno sproposito

[er-minio]

Originariamente inviata da marcio

Per una settimana ho usato l'SH 1250 di mia moglie

Fico.
Ha anche ASA e ESA?


E comunque la motina da città è lei:

[nic65]

La parentesi scuteriana l'ho tentata anch'io in affiancamento alle moto, XMax 250, a parte il vantaggio del sotto sella enorme era comunque più goffo ed ingombrante della mia RD350 standard che in città resta un gingillo da 150 kg scarsi e 60 cavalli che garantiscono il divertimento oltre all' umiliazione degli scuteriani ( e non solo )
si scherza ovviamente

Inviato dal mio 22041219NY utilizzando Tapatalk

[RedBrik]

scooter avuto. Comodissimo. Praticissimo. Ci caricavo di tutto, protezione totale, in mezzo alle macchine come un funambolo.

Arrivavo a casa triste. Quando arrivo a casa con la Tuono non sono mai triste.

Venduto.

[Skiv]

ah ci credo, rimanere per strada mette tanta tristezza e nervosismo

[ebigatti]

felice possessore di un tricity 155
inarrivabile per sicurezza ed imbattibile per quanto ci posso caricare
non è bello e non è divertente
ma non è ne bello ne divertente girare con le tassellate sul pavè e sulle rotaie bagnate ve lo garantisco

[Poz]

Originariamente inviata da er-minio

La verità è che vorrei comprarmi uno Zoomer...

Suggerimento non richiesto: provalo prima.
Me lo ricordo piccolo e lento.
Era giusto originale come prodotto, ma una volta provato sviluppi gli anticorpi e ne facevi tranquillamente a meno.