Dopo anni di moto unica sia per la città che per i giri nel weekend (nell'ordine Aprilia pegaso, Suzuki SV650, BMW F800S e R1200GS) ero giunto alla conclusione che bisognava avere due mezzi perché in un modo o nell'altro la moto per pochi km (12 a tratta nel mio caso tra periferia e centro di Roma) nel traffico avrebbe dato problemi (batteria non caricata a sufficienza, consumo olio, generatore, esposizione al sole per tutto il giorno, ...).
Per una settimana ho usato l'SH 1250 di mia moglie ma poi sono iniziati i problemi di schiena e quindi sono passato a valutare al seconda moto.
Ho preso una G310GS le cui sospensioni assorbono bene tutto, consuma poco è agile nel traffico e si parcheggia facilmente.
Il contro è che sto continuamente a cambiare
Ragion per cui si è rotta la molla di ritorno della leva cambio. Una molla che costa si è no 2€ ma che BMW non vende singolarmente e tra ricambio e lavoro sono partiti 350€. In aggiunta siccome la moto ha un alternatore scadente, per evitare di bruciare il generatore ho messo uno di quelli giapponesi. Lavoro fatto da solo ma sono andati via altri 200€.
Non lo so, forse avendo una presa in garage (che non ho) la soluzione potrebbe essere una moto elettrica, ma quelle leggere hanno poca capacità di carico, poca autonomia e costano uno sproposito
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