Non solo GS!

[Lucky59]

Pare che non siano solo le GS 1300 a rompersi:

https://www.moto.it/news/sam-sunderl...-al-record.htm

Ora, battute a parte, non si capisce che genere di rottura si sia verificato e neppure se sia stato un guasto meccanico od una caduta, vedremo più avanti....

[rasù]

https://www.moto.it/news/sam-sunderl...al-record.html

manca una L perchè funzioni

comunque degna conclusione di una sfida senza senso...

[Lucky59]

La moto ha subito un danno ?? che ha creato un problema tecnico ?? che avrebbe richiesto delle riparazioni??

Più ermetico di così....

[rasù]

nell'articolo parla di danni conseguenti ad un incidente/caduta difficili da riparare velocemente

[67mototopo67]

Posto che finché non sappiamo cosa è successo, parliamo del sesso degli angeli e che ritengo Bmw molto più difettosa di Triumph, prima di pubblicizzare un impresa (senza molto senso) del genere, per evitare figuracce, sarebbe meglio averla compiuta

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[max 68]

Originariamente inviata da 67mototopo67

ritengo Bmw molto più difettosa di Triumph,

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Per fare un confronto bisognerebbe ragionare sulle percentuali di moto , bmw e' piu diffusa e di conseguenza e' piu facile leggere di difettosita' ....

[67mototopo67]

Bmw è Ktm difettosità al 40%, Ducati 33%, Triumph 29%

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[carlo46]

a parte che nel caso specifico, sempre parlando di sesso degli angeli, si tratta di una moto non in commercio, ovvero il prototipo della nuova Tiger 1200, per cui anche avesse avuto qualche problema era probabilmente un test estremo fatto ad hoc per evidenziarli.

[Fagòt]

Mah ne dubito. I preserie passano comunque test in mano ai collaudatori abbastanza severi.
Molto più facile pensare che il ritorno di immagine in caso di esito positivo sarebbe stato un bel trampolino di lancio per tutti: Triumph con il nuovo modello e Sunderland per il record.

La sfiga è sempre in agguato... Al di là del fatto che un evento del genere ha sicuramente al seguito un assistenza logistica e meccanica inappuntabile (col casso che Sunderland si preoccupa di fare visti, prenotare traghetti/ spedizioni e voli per spostarsi da un continente all' altro e men che meno di fare un tagliando dei primi 1000 a Istanbul o dei 10000 in Indonesia) resta sempre la possibilità di una banale caduta o scontro/incidente con qualcuno che renda la moto non marciabile.

Mi viene in mente Catanese ad un rally d'Egitto con la yahama super tenere 1200... La moto aveva il radiatore posizionato sul lato sinistro.. caduta su sabbia e perdita di liquido, riuscì a finire la tappa con l'acqua del camel bag. Poi costretto ad abbandonare se non ricordo male

Oppure Botturi a gennaio all'Eco Race... Poche decine di km al fine tappa e la sua WR ammutolita...finita tappa trainato da un altro concorrente

E i rally sono in genere più massacranti di record di giro del mondo in cui per stare nei tempi devi fare almeno 1200/1300 km al giorno...il che vuole dire tanto asfalto o al limite gravel scorrevoli, molto scorrevoli.

[Scarpazzone]

Tuttavia vi sarebbe "sottile" differenza tra spaccare un gs in mano a passeggiatori sottocoppia e lo spremere a fondo un mezzo da parte di un pilota professionista
del calibro di Sunderland impegnato a farla sbrigativa.

[Fagòt]

Si ma non ti credere.... I km giornalieri necessari per avvicinarsi anche solo al record si fanno con il culo non solo con il motore.

Difficile pensare e trovare Autobahn in tutto il mondo dove fai anche 1900 km in un giorno come Bangi per esempio... Spesso e volentieri ci sono statali con traffico e percorsi più lenti che vogliono dire in sella per 15/16 a medie se va bene dei 100.

Un motore in condizioni simili consuma un casso, lavora a 2/3 a dir tanto delle sue possibilità e gira come un orologio svizzero.

A meno che ti butti in situazioni particolarmente gravose...sabbia, fango persistente, fondo particolarmente sconnesso che possono danneggiare componenti quali aspirazione, alimentazione, trasmissione (non ricordo se ha catena o cardano il Tiger), paraolio, cuscinetti... è un normale uso su strada.

Davide Biga fece il giro del mondo in un anno, 90000 km con il supertenere 1200. Quando aprirono il motore in yahama il tutto era perfettamente nelle tolleranze della casa.
Mi sembra avesse bruciato una lampadina fari.

Fare 30k in 20 giorni non mi sembra uno sforzo motoristico impossibile.
A livello fisico sicuramente probante.. ma è anche un prof abituato a fare da 500/700 km giorno con 300/400 di speciali.

[bangi]

Ohh cosa facciamo ?
Adesso mi mettete a confronto con Sunderland ?
Tanto per precisare, 1900 comprese anche frontiere e statali malmesse e un paio di multe, stranamente quando andavo piano….
Se mi pagassero, se preparano tutta l’assistenza logistica, la farei senza problemi.
Dimenticavo, dipende dalla moto, e purtroppo l’ho fatto senza una BMW, ma con una moto che nessuno vuole

[GTO]

Sono curioso bangi
Che moto era?

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Fagòt

Mi sembra avesse bruciato una lampadina fari.

Deve essere un difetto conclamato di questa moto. Anche io ne ho fatte fuori un paio...

[Fagòt]

Non barare Bangi, che le multe ti sono arrivate a casa.. quindi non hai perso tempo per quelle. Se hai abbassato la media sarà stato solo perchè ti fermi di continuo a bere acqua e menta.

Quanto alla moto... alla fine sei ritornato all'unica che non ti ha dato prb in 3 mesi.

E questo è già un record, non dico mondiale, ma interplanetario.

[bangi]

Originariamente inviata da GTO

Che moto era?

901 Exp, più comoda e rilassante anche del 1600 GT ( anche la moglie concorda.....!! )

@Fagot ma per evitarrne anche altre, sopratutto attraversando città e sulle statali sono stato "calmo "
solo soste benza, accompagnate da caffè con "pagnocchine ", sino in Italia, non ho preso altro

[GTO]

Che dire, beato te.
Mia moglie non scende volentieri dalla 1600 e lo farebbe solo per una MTS v4 PP. Stop!

Quindi ho ripreso una 1600 per il principio "moglie felice, vita felice".
E una 901 l'ho avuta per 15 giorni, quindi provata abbastanza

Va bene così

[67mototopo67]

Così scrivono in un articolo:

"SUNDERLAND DICE ADDIO AL RECORD
Un danno dovuto ad un impatto, nel mezzo del nulla australiano, ha messo KO la Triumph Tiger Explorer versione 2027, con la quale Sam Sunderland stava cercando di battere il record del giro del mondo.
Certe sfide sono estreme proprio perché non riescono sempre. Provaci ancora Sam!"

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[steppenwolf]

Originariamente inviata da GTO

........ per il principio "moglie felice, vita felice".

Superquotone.
Quando si dice aver capito come gira il fumo......



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[Lucky59]

Impatto? Quindi è caduto. O si è scontrato con un animale o un veicolo? Continuano ad essere ermetici....

[eruzione]

Io punto su un canguro

[Fagòt]

https://www.instagram.com/redbulluk/reel/DdxEhWEAQ68/

L'ultimo giorno in Australia... a fine video si vedono 2 pick up di assistenza e gente che traffica sul lato destro della moto... lui che dice che guidare nel buio è una roulette russa.

Dalla foto nell'articolo di moto.it la moto è dotata di crash bar e sulla destra c'è il carter frizione... le sovrastutture non sembrano aver danni.

O ha ricevuto un colpo laterale da un animale e ha spaccato il carter senza cadere magari oppure si è bruciata... ma mi sembra strano che dei meccanici professionisti non gliela possano cambiare in un paio d'ore al massimo. Un "consumabile" come la frizione lo carichi di sicuro su un pick up... più difficile pensare ad un carter di ricambio o a qualche altro pezzo vitale (tubo radiatore.. pompa dell'acqua... regolatore di tensione).

Già alla 6a ora si ferma e traffica a bordo strada sul lato destro della moto...

Boh...

[Lucky59]

La traduzione del post è:" ricordi di casa, un paio di chiacchere dal distributore e poi il danno che nessuno aveva previsto" . A me sembra sempre più che si sia trattato di un guasto meccanico per il quale non erano disponibili ricambi, taanto più che parlano anche di far volare un aereo con i ricambi prelevati da un magazzino nell'est dell'Australia.

[67mototopo67]

...se ti fa contento

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[Mauro62]

Originariamente inviata da Fagòt

...



Quanto alla moto... alla fine sei ritornato all'unica che non ti ha dato prb in 3 mesi.



E questo è già un record, non dico mondiale, ma interplanetario.

Il record è stato tenere una moto 3 mesi?

Solo perché non ne avevano una in pronta consegna a Novosibirsk non è un record volontario.

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