Freni: pastiglie, dischi & more...

[romargi]

Originariamente inviata da gspeed

07BB4280 non colorate, equivalente "OE"...46€ alla coppia...

Dove le hai trovate a questo prezzo?
Io, al massimo, a 50 e rotti euro. Poco più di 4€, non vado in rovina ma se devo aggiungere anche la spedizione...

[gspeed]

Su Carpimoto

[romargi]

Sicuro di aver selezionato Italia?
Perchè io le vedo a 50,77€.

https://www.carpimoto.it/it-IT/Moto_...-R-1300-GS.htm

[gspeed]

Stai guardando le.pastiglie posteriori, col codice che termina in 4380, anziché 4280! Quest'ultime le vedo a 46,06€

[romargi]

Si, io cercavo proprio le posteriori e sono andato mirato su quelle!
Non avevo capito che tu guardassi le anteriori. Grazie.

In ogni caso, non costano poco... mediamente rimanevo sotto o intorno ai 100€ per il tris.
Con 150€ il prezzo è abbastanza vicino al ricambio originale.

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[alfonet]

Originariamente inviata da romargi

.......
Questo significa che per un cambio completo si spendono, di listino, 204€ solo di materiale, più eventuale manodopera.
Prezzo fuori da ogni logica, considerando che con 90-100€ acquistavo il tris completo.

Bon, per me si possono fottere: ho appena acquistato una coppia di EBC FA779HH alla cifra di 72€, praticamente la metà.

Arrivato il momento di cambiarle , vero , si trova poco in giro cercavo EBC FA
ma il sito elencato sopra gli è rimasta solo una coppia

[alfonet]

Cambiate , dopo 25000 km , preso le Brembo rosse , vediamo come si comportano , allego foto .

[romargi]

Originariamente inviata da alfonet

...preso le Brembo rosse...

Occhio che le rosse sono note per essere abbastanza aggressive e segnano decisamente i dischi. Personalmente avrei acquistato altro.

[Sancio70]

io ho le Brembo rosse e,al momento(dopo 2mila km), NON vedo dischi segnati

[romargi]

Beh, 2.000km sono un po' pochini.

Per le anteriori le LA (bianche) sono un ottimo compromesso. Provate su altra moto, visto che fino a poco fa le Brembo non rendeva disponibili a catalogo le pastiglie aftermarket.

Per le posteriori l'alternativa sono le "genuine", in teoria con stessa mescola delle originali.
Svantaggio: costano praticamente il doppio delle rosse! Ci sarà un motivo?

[gspeed]

Le ho messe su proprio oggi. In passato, nel bialbero, mi par di ricordare che le originali bmw (by brembo) avessero uno spessore maggiore delle altre aftermarket. E mi duravano ben di più.

[gspeed]

Le brembo 07BB4280 (i.e. le originali) hanno uno spessore di 4mm

[alfonet]

Originariamente inviata da romargi

Beh, 2.000km sono un po' pochini.

Per le anteriori le LA (bianche) sono un ottimo compromesso. Provate su altra moto, visto che fino a poco fa le Brembo non rendeva disponibili a catalogo le pastiglie aftermarket.

Per le posteriori l'alternativa sono le "genuine", in teoria con stessa mescola delle originali.
Svantaggio: costano praticamente il doppio delle rosse! Ci sarà un motivo?

Le rosse SA sono con mescole sintetizzate , sul sito nelle descrizione dicono che equivalgono alle originali , mentre le LA sempre sintetizzate hanno una durata
doppia , per questo l'ho evitate , proviamo e vedremo tanto credo tutto sommato che piu o meno a 50000 dovremmo cambiarli i dischi ?

PS: mi sono accorto che sulle posteriori manca la piattina , bisogna riportarla dalla vecchia e non c'è ne bisogno ? grazie .