Iat belinassu

[clapsi]

chi di voi ha montato la iat sul gs1300 con cambio asa


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[mike78]

Io! e ti rispondo qua anche al tread che hai aperto sul filtro. Ho montato Sprintfilter p08 perché ce l'avevo anche sul 1200 ed è eterno basta solo soffiarlo, la iat belli l'ho trovata usata e montata da poco, la moto va benone ma andava bene anche prima non ho notato grosse differenze in erogazione... Forse aveva più senso sul 1200 per gli spegnimenti improvvisi a bassi giri che qualcuno lamentava... Con la iat mi sa che sta consumando di più.. Sto facendo in media 1km/lt in meno rispetto a prima... Mi riservo di provarla meglio ce l'ho da poco più di un mese.

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[clapsi]

ok … io su tutte le koto ho sempre fatto
iat
filtro
scarico me su xr anche ese valvola sempre aperta

questa boh l’ho appena presa
una Karukorum con 1000 km asa

non so se fare qlcosa

avrei ESE che va bane anche x la gs
boh non so


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[mike78]

Ho pure ese emulator che da un po' di sound anche ai bassi regimi e secondo me ha anche la funzione di far scaldare meno il catalizzatore. Diciamo che sono tutte spese che ci stanno e sono contento di averle fatte , solo la iat mi riservo di provare meglio, ma se veramente vedo che consuma di più la tolgo...

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[clapsi]

dove e’ collocata la iat sul 1300?


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[mike78]

Centro serbatoio sotto al cassetto verso manubrio, bisogna togliere carene laterali e centrale (parlo di gs standard, adv nin saprei)

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[mike78]

Mi è venuto in mente che avevo fatto anche le foto, li sotto ho trovato il giusto spazio per mettere telecomando cancello/garage con i pulsanti portati a manubrio. La iat è la spina centrale, l'altra che s8 vede staccata è quella che porta corrente alla usb del cassetto, per togliere la iat bisogna prima cosa staccare la connessione e poi è dentro a baionetta e bisogna girare in senso antiorario spostando il fermo in plastica di lato.
[SPOILER] [/SPOILER]

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[clapsi]

ciao quindi sta iat hai qlche info in più sul rendimento?


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[mike78]

Fatto 430km anche ieri ma sinceramente è difficile sentire la differenza... Sarò insensibile io... Forse leggera prontezza in più ai bassi... Bisognerebbe avere la possibilità di fare prove susseguite togli e metti l'originale e questa e fatte bene... Consumo di ieri uguale al solito ma siamo andati anche piano perché ha piovuto tutta la mattina... Diciamo che avendola pagata usata meno di 60€ spedita ci sta, se dovessi prenderla nuova mi pare costi più del doppio, quindi anche no...

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[clapsi]

il beficio migliore le iat li avevano sulle 1200

sul gs1250 del 2019 che ho avuto cosi cosi
sulla R1250R idem

sull’xr anche li non ho mai capito i benefici

mah vediamo non so

xro ho ESE che mi e’ rimasto dall’xr e ci va bene anche per la 1300
provo questa


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[clapsi]

mah mettere ESE con il terminale originale ha senso ?


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[mike78]

Ese serve per avere un po' di sound anche ai bassi regimi, in teoria si perde leggermente la coppia ai bassi ma impercettibile e secondo me può tornare utile a livello calore perché non tappando i fumi di scarico scalda meno il catalizzatore.

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[Sabba]

Mi sono informato, e l’ESE è quel dispositivo che disabilita la valvola di scarico.
Corretto?

[clapsi]

[...]


yes


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