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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-10-2026, 12:28
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
Messaggi: 15.153
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Anche io voto T7 e per gli stessi motivi di @cicerosky...se sei alto
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr450
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13-10-2026, 12:42
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.817
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sicuramente Tenere 700, ma costa di più e se ci devi viaggiare, anche in due, devi mettere in conto subito il cambio sella.
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13-10-2026, 12:53
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2013
ubicazione: Canavese, ma basso
Messaggi: 503
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Il problema è che ne dovrei prendere due, io e la moglie viaggiamo ognuno con la sua moto, con tutti i vantaggi (molti) e gli svantaggi (alcuni) della cosa.
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Ciao e buona strada, Alberto.
Streetfighter V4S
ex-KTM 1290 GT, ex Pikes Peak V4
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13-10-2026, 13:53
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.817
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ah ecco,
mi è sfuggito il particolare...
allora F800GS (meglio se my 2016-18) e se la moglie non è molto alta
F700GS (anche qui preferibile my 2016-18)
se ti dice bene siamo intorno ai 9000€ entrambe
ovviamente ve vai di modelli più vecchi si risparmia, ma c'è solo roba con un po' di km
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13-10-2026, 15:12
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 6.328
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Ma perché pensare a un Gs 800 di 10 anni quando si trovano mt 800 seminuove a 6000 euro?
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BMW Gs 1300 trophy Asa
Ktm 390 Adventure R
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13-10-2026, 15:23
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2006
ubicazione: tra Monza Roma e Bogliasco
Messaggi: 6.192
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direi retaggio del forum su cui stiamo scrivendo
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hp2e + Ktm 950 adv
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13-10-2026, 15:45
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.817
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perché ovviamente siamo su un forum BMW e perché chi ha chiesto consiglio ha esplicitamente detto che ha remore a prendere moto cinesi
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13-10-2026, 16:48
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
Messaggi: 2.170
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CRF 300 rally
Himalayan 450
Inviato dal mio IN2013 utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di cicerosky; 13-10-2026 a 16:54
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13-10-2026, 22:29
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 6.328
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Mah, preconcetti che non hanno nessun aggancio col mondo reale. Prima le moto vanno provate. Delle cf ne ho provate due, la 450 mt e la 1000 mtx, in due parole: ottime moto, davvero ottime. Ci sono cinesi e cinesi (per esempio ho provato anche la Morini X cape 650 e quella si che è un sanitario).
Se poi si preferisce una bmw senza motore bmw (prima rotax poi cinese anche quello essendo loncin) magari con 10 anni, le sospensioni da rifare e una vagonata di Km per il solo logo bmw… alzo le mani
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BMW Gs 1300 trophy Asa
Ktm 390 Adventure R
Ultima modifica di Mikey; 13-10-2026 a 22:33
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13-10-2026, 22:39
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
Messaggi: 2.170
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Bah non poiché cinesi ma per un viaggio in Africa mi danno più fiducia le 2 più sopra 
se non posso permettermi la T7
Inviato dal mio IN2013 utilizzando Tapatalk
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13-10-2026, 23:06
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 6.328
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Detto che secondo me la T7 e’ il benchmark di categoria (enduro bicilindrica con spiccate doti offroad) personalmente non avrei problemi ad andare in Africa con una cf 800 mtx. Lo ha fatto Marretta senza alcun problema. C’è un bel video sul tubo del suo viaggio
Ps ma ci andrei volentieri anche con la mia Ktm Made in India
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BMW Gs 1300 trophy Asa
Ktm 390 Adventure R
Ultima modifica di Mikey; 13-10-2026 a 23:09
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14-10-2026, 14:11
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2013
ubicazione: Canavese, ma basso
Messaggi: 503
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Assolutamente nessuna dipendenza verso il marchio, semplicemente l' 800 è stata la prima e, per ora, unica moto di quel tipo che abbiamo usato.
Il test è stato lunghetto e decisamente soddisfacente, ma non scartiamo alcuna alternativa che può essere valida; ieri siamo appunto andati a vedere CF 700 ed 800 prima di combinare un test su strada.
Impressione statica: decisamente comode e più "voluminose" rispetto all' 800.
Aspetto di provarle su strada e poi mi farò due conti, anche valutando cosam potremo fare.
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Ciao e buona strada, Alberto.
Streetfighter V4S
ex-KTM 1290 GT, ex Pikes Peak V4
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14-10-2026, 14:47
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2006
ubicazione: tra Monza Roma e Bogliasco
Messaggi: 6.192
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Quote:
Originariamente inviata da arbè
Assolutamente nessuna dipendenza verso il marchio, .
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allora le cinesi vincono a mani basse su tutti i fronti
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hp2e + Ktm 950 adv
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14-10-2026, 16:50
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 6.328
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Come detto ho provato la mtx 1000, che e’ identica come volumi alla 800, ed è decisamente una motona. Per volumi avvicina una vera maxi più che una media
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BMW Gs 1300 trophy Asa
Ktm 390 Adventure R
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