mi sono spiegato male è "obbligatoria" solo sulla F450GS versione Rallye
sulla Kawa non so
comunque da ricerca AI penso siano tutte basate su brevetti Rekluse
La storia di Rekluse:
L'origine (2002): Al Youngwerth, un ingegnere informatico e appassionato di enduro dell'Idaho, era insoddisfatto dei sistemi di frizione automatica allora esistenti per le moto da fuoristrada, ritenendoli imprecisi e complessi.
Il brevetto e l'innovazione:
Youngwerth ha progettato e brevettato un sistema di ingaggio centrifugo da inserire direttamente nei cestelli frizione di serie delle moto. Tra i suoi brevetti chiave (e dei suoi collaboratori/ingegneri come Sean G. Brown):
- Z-Start Clutch (2002-2004): Il primo sistema con sfere/pesi centrifughi che spingevano i dischi frizione all'aumentare dei giri del motore.
- Disco EXP (US Patent #7,481,729 e successivi): Il celebre disco di espansione centrifugo con pesi a cuneo (wedges) e molle, che permette di convertire qualsiasi frizione standard in una frizione automatica centrifuga conservando l'uso manuale della leva.
ma l'idea iniziale è Honda
Il pioniere nel portare la frizione centrifuga al grande pubblico motociclistico è stato Soichiro Honda con il Honda Super Cub (C100) nel 1958. Honda brevettò e sviluppò un sistema di frizione centrifuga automatica accoppiato al cambio, consentendo di guidare e cambiare marcia senza usare la leva manuale della frizione.
|
Modalità lineare
