Io vengo da una sportiva leggera Aprilia con motore a V di 60 gradi Rotax da 1000cc. Potenza confrontabile con il boxer 1200, meno coppia e comunque più alta e molto più allungo (10500 giri e oltre). Un misto stretto (tipica strada dell'interno della Sardegna) arrabbiato lo fa tranquillamente in seconda. Eventualmente appoggiando la terza. Il 1200 invece usa a parità di condizioni sempre almeno una marcia in più.
In uscita di curva non c'é niente che fiondi fuori come il boxer. Il limite semmai è che, secondo il tipo di strada, il boxer potrebbe non avere abbastanza allungo per portarti fino alla curva successiva. Cosa che i motori a V hanno. Il 1250 ha da questo punto di vista un miglioramento netto rispetto al 1200. Combina la copia mostruosa ad un allungo almeno decente.
rossouno
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passione infinita
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