K t m 1390 sadv

[Scarpazzone]

Da non possessore se posso permettermi osservazioni, penso che come anticipato da Gonfia sia + facile scompensare assetti che non ottenere affinamenti significativi,questo se si rientra in peso pilota e stazza media.
Del poter intervenire su singole regolazioni ne intravedo potenziale marcato quando caricando passeggero e bagagli ( variabile ampia)
si potrebbe avvertire percezione di perfettibile bilanciamento, da ricercarsi estremizzando parametri,in particolare guardando al monoammortizzatore posteriore, tenendo conto che lo stesso influenza comportamento forcella più di quel che si sarebbe portati a presupporre.