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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
Visualizza i risultati del sondaggio: Sei mai rimasto con la sola frenata residua?
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no
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322 |
72,69% |
sì, ma le spie si sono accese all’avvio e quindi ero preparato
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47 |
10,61% |
sì, in movimento, ma tutto si è risolto con uno spavento
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71 |
16,03% |
sì, in movimento e perciò ho avuto un incidente con danni alla moto
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2 |
0,45% |
sì, in movimento e perciò ho avuto un incidente con danni alla persona
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1 |
0,23% |
27-09-2010, 10:10
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#176
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Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: TORNANTE ERWIN
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Quote:
Originariamente inviata da mangiafuoco
cambia la lampadina e vedrai che torna a funzionare.
Putroppo il comando passa da lì.
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la lampada ha ripreso a funzionare dopo la "smanettata" sulle leve, altre idee?
comunque in settimana passo a vedere se la centralina ha registrato errori.
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27-09-2010, 11:25
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#177
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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interuttore della leva. Controlla quello.
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Tam quam tabula rasa
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27-09-2010, 11:33
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#178
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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Quote:
Originariamente inviata da mangiafuoco
cambia la lampadina e vedrai che torna a funzionare.
Putroppo il comando passa da lì.
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mi pare che le due cose siano disgiunte,se la lampadina non funziona la spia lampeggia per indicare l'anomalia,ma la frenata non cambia.mi capitò anni fa con il 1150RS.dai sintomi propendo per il micro sulla leva che sovrintende alla partenza della pompa servofreno e accensione lampada stop.
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27-09-2010, 11:49
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#179
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Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: TORNANTE ERWIN
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ok stasera provo a controllare le 2 leve e a dargli una bella spruzzata di wd40 sui sensori, poi in settimana passo in officina a leggere gli errori e speriamo che dicano qualcosa
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27-09-2010, 13:32
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#180
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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da circa un mese ho tappato il terminale di sfiato del servofreno,è quello più corto vicino a quello del serbatoio.ho fatto in modo di avere una spia in caso di fuori uscita di liquido,a breve metterò una foto.problemi non ce ne sono,funziona tutto regolarmente,in quanto durante la frenata il liquido in movimento è veramente poco,se qualcuno vuole provare basta mettere un dito sul foro e azionare il freno con il quadro inserito e non si avverte nessuna aspirazione o compressione.il solo tubetto fa da compensatore,in questo modo si interrompe il contatto dell'umidità atmosferica con l'olio che sicuramente lo fa degradare precocemente e per chi come me usa la moto nella stagione più fredda e umida è consigliabile.
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27-09-2010, 14:42
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#181
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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foto del tappo
URL=http://img822.imageshack.us
il tubetto trasparente raccoglie una eventuale perdita,facilmente individuabile,il collegamento tra sfiato e tubetto è forato mentre l'inferiore è ovviamente cieco.
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27-09-2010, 14:44
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#182
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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rivedi il link, non si vede niente.
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Tam quam tabula rasa
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27-09-2010, 14:50
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#183
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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Uploaded with ImageShack.us
scusate
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27-09-2010, 14:54
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#184
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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Uploaded with ImageShack.us
smontato
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11-10-2010, 08:24
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#185
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Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: TORNANTE ERWIN
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ho risolto il problema il sensore sul freno posteriore a volte non funziona nonostante la spruzzata di wd40, in settimana si cambia, non pensavo proprio che un sensore solo potesse fare sto casino, sopratutto il posteriore, grazie a tutti per i consigli.
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12-10-2010, 06:33
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#186
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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devi considerare che è il più esposto alle intemperie,per la posizione vicino a terra.........
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14-10-2010, 14:04
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#187
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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ho fatto una verifica dei micro dell'impianto abs,constatando che il sistema è ad azione positiva in quanto se si interrompe per qualsiasi ragione il circuito elettrico di collegamento,anche rottura di un filo, il servo rimane in funzione continua assicurando la normale frenata,sino allo spegnimento del motore.all'accensione ,se il problema persiste ,non viene attivato il check,per cui frenata residua e spia lampeggiante,la stessa cosa succede quando accendiamo con il freno azionato,sinchè non si rilascia il sistema non parte segnalando l'anomalia.al rilascio tutto torna alla normalità e nessuno errore viene certamente memorizzato dal sistema di diagnosi.a questo punto credo che il maggior indiziato sia il micro del freno posteriore,per la posizione infelice e per l'abitudine della maggior parte di noi di non usarlo,favorendo cosi un bloccaggio interno o occasionale disservizio
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04-01-2011, 17:37
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#188
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: milano
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Mi permetto di dire la mia:
premetto che ho votato NO, nel senso che la merdaccia ha manifestato la perdita di olio idraulico dal motore che comanda il disco posteriore,quindi, notando dall'alternanza delle spie sul cruscotto l'anomalia, ho notato sia il serbatoio quasi a zero, che la perdita di olio idraulico..
Io cambierei la domanda del test con la seguente:AVETE MAI AVUTO PROBLEMI CON IL SISTEMA ABS EVO?
Come ho già avuto modo di segnalare in questo bellissimo Forum (altrochè le cacate immani di quello ufficiale:sembra di vedere le riunioni del PDL...),dopo 8 anni di età, e solo 32,000 km reali e regolarmente tagliandati in officina BMW, dover buttare nella turca il mio vecchio regolatore, per qacuistarne uno nuovo alla modica cifrra di 1,780 euri, non mi ha reso contento.
La cosa graverrima, a mio modesto modo di vedere, è il totale disinteresse da parte della filiale italica a un eventuale (puranco parziale...) rimborso a fronte di una spesa così onerosa..Il fatto è causato ESCLUSIVAMENTE all'uso di componentistica caccolosa ed immonda, pagata però a peso d'oro..
Un grande in bocca al lupo a tutti i possessori di bidoni bavaresi con questo sisyema frenante..
P.S. Per tutti quelli che si illudono di poter frenare con la residua, il mio in bocca al lupo è ancora più grande!
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06-01-2011, 01:44
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#189
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Di che moto parliamo?
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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06-01-2011, 10:15
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#190
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Di tutte quelle provviste di I-ABS, quello con servofreno elettrico prodotte in pratica dal 2004 ai primi mesi del 2007.
LEGGI
__________________
K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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06-01-2011, 10:27
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#191
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Dicevo a ricky60. Per avere un riferimento chiaro.
__________________
Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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06-01-2011, 16:54
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#192
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Reggio Emilia
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
Di tutte quelle provviste di I-ABS, quello con servofreno elettrico prodotte in pratica dal 2004 ai primi mesi del 2007.
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E come la mettiamo con la mia che è di maggio 2003?
Mi sa che dobbiamo anticipare almeno al 2003, il che significa in produzione da settembre 2002...
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
Ultima modifica di EagleBBG; 06-01-2011 a 16:56
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06-01-2011, 17:06
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#193
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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già dal 2001.
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Tam quam tabula rasa
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06-01-2011, 18:25
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#194
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Mi riferivo al "nuovo corso"
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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06-01-2011, 20:32
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#195
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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No mai avuto problemi
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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30-09-2011, 13:08
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#196
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2010
ubicazione: Passo del Gallo (FE)
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A me si è accesa la spia dell'ABS con lampeggio veloce alla ripartenza dopo una frenatona per un'auto che mi ha tagliato la strada.
Ovviamente si era innescato l'ABS per un secondo...
Quando sono ripartito, frenata per svoltare in una strada et voilà vado lungo, bello dritto come un fuso, meno male che la strada ed il traffico lo permetteva...
Mi sono fermato a bordo strada, ho preso un caffè al bar, accendo e tutto ritorna come prima, rassicurante vero...? MORTACCI LORO....
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Ex: Kappista sogliolato
ora: Suzuki GSX1250FA (El Toro Loco)
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01-12-2011, 16:17
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#197
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Roma
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Si a me 2 volte.
La prima per mia sbadataggine: andando a toccare il porta chiavi, che vibrava, si è girata la chiave si è spento il motore e mi sono trovato senza freni. Per fortuna ero arrivato in cima ad una salita, vi era un piazzale e data la velocità relativa con la frenata residua sono riuscito a fermarmi.
La seconda volta invece è stata peggiore. Prima dell'inizio di un discesone in sterrato (sassi), ancora su asfalto ho fatto la procedura per eliminare l'ABS, sono ripartito e in quarta, all'inizio dello sterrato sono andato a frenare per scalare le marce... si era escluso anche il servofreno. quindi sono entrato nella discesa in terza a velocità elevata per uno sterrato di grossi sassi e ho fatto tutta la discesa saltando da un masso all'altro riuscendo a rimanere in piedi non so come neppure io. Ho preferito non scalare un'altra marcia perchè avevo paura di bloccare il posteriore. Per fortuna il discesone finiva e colla "residua2 mi sono fermato sul falsopiano. Le gambe mi tremavano e non era per lo sforzo...
__________________
Zio Mario solo per gli amici e i nipotini.
Come mi manca il Sizilientreffen !!!!
1200 GS
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28-02-2012, 08:46
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#198
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Jul 2010
ubicazione: Treviso
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A me è successo proprio ieri, per fortuna andavo molto piano ma me la sono fatta sotto lo stesso! La macchina davanti a me si è fermata per far passare un pedone e io ho l'ho in.....ta... Per fortuna ho rotto solo il parafango anteriore e non sono caduto...
Mi sono accorto che mentre frenavo si è accesa la spia dell'ABS rossa (non si era mai accesa in precedenza) e la frenata è stata proprio priva di servofreno come quando è spenta...Domani vado dal conce a farla vedere
K1200S 2005
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28-02-2012, 09:13
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#199
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infante Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2008
ubicazione: milano
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Ho un r1200gs del 2005, mai avuto problema con il servofreno.
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28-02-2012, 10:59
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#200
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
Di tutte quelle provviste di I-ABS, quello con servofreno elettrico prodotte in pratica dal 2004 ai primi mesi del 2007.
LEGGI
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La mia KS è stata fabbricata nell'agosto 2006 e non ha i servofreni.
La mia R1150RT del maggio 2001 aveva i servofreni.
Quindi l'estensione temporale non è quella che hai indicato.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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