Secondo me percepisci i trasferimenti sul telaio del paralever. Ho provato una GSA1200, guarda caso del 2016, e mi dava delle sensazioni strane sotto i piedi. Quando le buche o gli intagli sull’asfalto erano minimi, da non far affondare l’ammortizzatore, ecco che sentivo tutti i colpetti sotto i piedi. Sensazione un pó sgradevole se si è abituati a viaggiare sul velluto.
Provenendo da un carro monocross senza leveraggi, subito mi accorgo della differenza.
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