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Originariamente inviata da GIGID
Riuscendo a chiacchierare comodamente con il passeggero con l’interfono.
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Miiii ho un interfono dimerda!! ai 120 non sento piu una pippa......poi il casino di aerodinamica e motore....mah.Cmq complimenti dopo i 4mila km di cui 20% sulle autobahn tedesche (costretto a farle senno im IT non arrivo piu)sia RA3,che ST2 e prima ancoraRoad A Evo,erano democraticamente e irrimediabilmente squadrate.Per cui ai 150 la moto era instabile.Ai 170 sarei mai arrivato....
RB74ad eccezione delle miracolistiche RT5,mai provate,mi sta sorgendo il dubbio che le ANA3,alla fine,rispetto ai criteri da te postati ne rispettino almeno3 ad eccezione del tenuta/godimento.
Per questo a suo tempo le consigliai(non lo avrei mai pensato) ad un utente che voleva consigli su una gomma ´da viaggio´.Che poi in 2 carichi come muli,non vedo dove si possano fare pieghe da pedane a terra.
D´altronde con gomma squadrata il godimento é relativo anche con i pneu da me sopracitati.
P.S. mia opinione:il leggerissimo off road lo fai con le stradali(chiedere a Ettore61che fa i guadi con la RT)
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