Sinteticamente, dato che le tue domande sono quelle di sempre.
Attento alle manovre da fermo: pesa. Moto dritta e tu sulla moto. Non avrai problemi.
Controlla bene gli innesti del cambio e l'ABS, se dotata. Le spie devono spegnersi. Le marce devono entrare bene e non ci devono essere sibili in marcia. Essendo l'unico 1100 a 6 marce trovare cambi usati è difficile.
Gli scarichi dovrebbero essere omologati. Verifica se hanno il certificato.
Esiste un kit Touring x alzare il manubrio.
Il 1100 è motore eterno.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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