Se scorri i vari post antecedenti troverai fiumi di parole riguardo il problema flangia/ pompa, problema che come è noto ha riguardato TUTTA la serie R prodotta dal 2006 fino al bialbero; BMW ha operato una campagna di richiamo in cui ha agito in due differenti modi:
1) sostituzione dell'intero gruppo flangia/pompa benzina nei casi palesi di perdite.
2) installazione di un anello contenitivo sulla filettatura del corpo flangia dove si avvita il raccordo nel quale va ad inserirsi il connettore rapido nel caso in cui tale filettatura non presentasse crepe evidenti e relativa perdita di benzina.
In molti casi però la seconda soluzione non ha risolto la situazione.
Senza dilungarmi in ciò che è stato abbondantemente scritto e commentato, segnalo nuovamente,sperando di fare cosa gradita , che se il problema riguarda il raccordo filettato che si avvita nella sede della flangia e nel quale, come detto, si innesta il connettore rapido, nonostante BMW non fornisca tale raccordo "per motivi di sicurezza"...è possibile reperirlo, sempre di marca CPC, sia in plastica che in metallo, presso il negozio di cui ho allegato link al post #37.
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