Nuova Africa Twin CRF1100L

[RESCUE]

Mauro, la cambi con il 1100?

[magnogaudio]

Mah, per ora non ne sono pienamente convinto...
La moto è bella e decisamente ben fatta ma non c’è stata nessuna emozione che mi ha fatto scattare la scintilla
Sarebbe perfetta per i viaggi che sto facendo con la mia Signora, che adora la AT per il confort ( il cambio DCT è una manna per il passeggero)
In tutta sincerità, tra le moto provate ultimamente, solo una mi ha fatto provare il piacere di guidare come lo intendo ultimamente.
Anzi, due.
Anche se stanno su due piani completamente differenti



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[RESCUE]

Dicci..........

[Tank84]

Esatto...dicci!
Sputa il rospo....o meglio, i due rospi!

[RESCUE]

Dai @magnogaudio: facci sognare!!

Non ti devi vergognare dai, nemmeno dovessi scrivere GS......

[Sempreinsella]

Macchè GS

Benelli e Guzzi per Mauro

[magnogaudio]

La prima una 1290r
Un orgasmo ad ogni spalancata di gas.... figuriamoci salendoci dopo la paciosa AT ...
Provata questa estate, in agosto, bermuda e vans( la AT la si può guidare anche così)
Da Sorrento a Positano e ritorno, in prova da un concessionario che mi avrebbe valutato benissimo la Honda.
Quando l’ho riconsegnata avevo i moscerini tra i denti in quanto non ho mai smesso di sorridere per tutto il percorso , gran moto veramente
Solo che all’arrivo mi sono accorto di non avere più peli all’interno dei polpacci
Il calore che sprigiona quel motore è infernale
Per me che uso spesso la moto in città un limite troppo grande
( lo scooter in città non lo voglio, li ho usati per 20 anni ...)
Ma in tutta sincerità il surplus di potenza un po’ mi spaventa
È inutile dire che la moto si guida con la testa, se i cavalli ci sono prima o poi si usano
Altra moto che mi è piaciuta, ma siamo in un’altra dimensione, la Guzzi 850tt.
Niente brividi stavolta ma una moto inaspettatamente agile , con un bel motorino che sa dare emozioni, precisa e ben bilanciata
Solo un po’ vuoto in basso e limitato a 7800 giri
Spompatella certamente, ma che belle emozioni, che vibrazioni piacevoli,
Mi ha fatto ricordare un po’ la coppia di rovesciamento del mio vecchio 1150
La voglio riprovare e capire bene, vedere se è adatta per farci qualche viaggio in due
Vedremo.....
Approposito, a marzo avrò modo di provare per bene un 850 GS , con dei cari amici ci stiamo organizzando per un bel girello sabbioso

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[RESCUE]

Azz mi hai spiazzato, pensando ai giri con zavorrina....non vedo benissimo il KTM.


La voce dell’innocenza
Cit: la KTM non scalda più di altre.....

[flower74]

... quello che posso dire io è che mia moglie, che si spara anche 1000km e oltre in giornata, provata la Ktm, non R, ma la S, dopo meno di 100km voleva scendere.
Quindi... provatela bene.

[Diavoletto]

perche´ di solito dorme per 1000 km


,,,sul k non si pote

[Sempreinsella]

Validissima teoria

[flower74]

... dormiva anche dietro una SpeedTriple con Arrow senza DB killer... facile che lo faccia anche sul Gs.

[RESCUE]

Fiore, non parliamo casi rari ed isolati, parliamo di zavorrine STD.

[Mikey]

La kappa scalda, senza dubbio, ma a bassa velocità e con temperature sopra i 30 gradi. Se non ci si va d’estate in città, il problema e’ piuttosto marginale

[bigzana]

Più che marginale forse è soggettivo...

[cinello66]

Più che marginale per me molto fastidioso


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[Mikey]

Beh certo tutto e’ soggettivo, però io ci giro da un anno in ogni condizione (anzi no d’inverno non la uso) e l’unica volta che ho patito un vero fastidio da calore e’ stato quando mi sono trovato per errore in centro a Firenze con 34 gradi. Del resto mai patito tutto questo calore, poi non so se la mia dissipa un po’ meglio della S adv, ma non credo

[masma]

Originariamente inviata da bigzana

Prendere come paragone poi il modello vecchio, inteso quello degli anni 80, è un pò voler vincere facile, eh.

Mah.

Volevo dire che c è gente che usa con soddisfazione la vecchia AT anni80, io l ho avuta e l ho cambiata con la 1000 per avere una velocità di crocera più sostenuta, altrimenti mi andava bene. Non volevo paragonarle. Quindi una 2016 con una 2020 dipende quanta tecnologia si vuole... io sono contento di non avere il Tc e Abs, ora addirittura sistema 6assi etc. Etc...




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[bigzana]

Ma infatti.
C'è gente che ama andare a cavallo e delle at, tutte, non sa che farsene.
Ma è un discorso che non c'entra una fava se uno ti chiede un paragone tra due moto...

[masma]

Ok, gentilissimo


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[Slim_]

Originariamente inviata da flower74

... mia moglie, che si spara anche 1000km e oltre in giornata, provata la Ktm, non R, ma la S, dopo meno di 100km voleva scendere.
Quindi....

Che è poi il contrario di quel che dice la mia. Lei ha disapprovato quando ho venduto il ktm 1290R e preso la MTS Enduro e ha fatto altrettanto quando ho ri-preso questa GS (figuratevi ora che la moto ha delle magagne)..... dice "avevi la moto che andava bene anche per me e tu tornavi entusiasta adesso.... mai sentito calore... lei... io si"
il ktm 1290 R come passeggero lo ritiene molto più comodo e confortevole. hai voglia a dirgli che non posso riprendere un ktm perché c'è un utente QdE che si offende....

[flower74]

... piuttosto che far offendere un utente di QDE... affronta con dignità un divorzio.

[dpelago]

Originariamente inviata da Slim_

la MTS Enduro e ha fatto altrettanto quando ho ri-preso questa GS (figuratevi ora che la moto ha delle magagne).....

La mia sul Multistrada enduro sta anche sin troppo comoda.

Vuol venire con me ad ogni uscita

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[Zorba]

E quella di Slim?

[Loooop]

Confronto comodità CT DCT / GS Std

CITTA':
IO: meglio CT (il dct non ha prezzo)
MIA MOGLIE: meglio GS (sospensioni migliori su fondi dissestati)

MISTO STRETTO/MEDIO:
IO: meglio GS
MIA MOGLIE: idem

MISTO VELOCE:
IO: meglio CT su strade ben tenute, GS su strade italiane ()
MIA MOGLIE: idem

SUPERSTRADA/AUTOSTRADA:
IO: meglio CT, migliore protezione aerodinamica, assenza vibrazioni e, soprattutto, silenzio.
MIA MOGLIE: idem