Ma le moto storiche sono intoccabili?

[bettons]

A suo tempo io ho iscritto una vespa P200E del 1981, per la commissione verificatrice, l'importante è che fosse come uscita di fabbrica e che i documenti fossero in regola.
L'ho fatto per avere un valore aggiunto del mezzo.
A seguito del documento di iscrizione al registro storico ho rimontato il portapacchi, lo schienalino e la pedana.
Se devi usare la moto per diletto, non credo che ci siano problemi, ma se devi usarla per andare a dei raduni di moto storiche, gli estimatori potrebbero non condividere le aggiunte di accessori, anche se dell'epoca.
Per quanto riguarda la meccanica, ho sempre usato ricambi originali Piaggio.
Avevo anche una Nighthawk 650 dell'86 iscritta, a cui avevo montato delle borse laterali in pelle.
A mio giudizio non bisogna stravolgere il mezzo, lasciarlo il più possibile originale.