Hai ragione sulla comodità...ma la differenza si assottiglia e a caro prezzo, la R che mi sarei aspettato sarebbe un incrocio tra l'estetica della nineT e la meccanica della RT....e forse la miglior concorrenza ce l'ha proprio in casa con la F900R.
Se devo rinunciare al telelever ed ho una moto raffreddata a liquido perchè prendere un boxer?
Provate una F900R (che parte da 9.000 euro) e che ha la potenza della vecchia R1200R ad aria (105cv), più snella, passo lungo, diversa componentistica in comune con la sorella maggiore e stesse attitudini al viaggio e 30 kg in meno.
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R1100S, R1200S, R1200GS, R1200S, R1200R, R1200R Bialbero
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