Difetto di produzione su alberi a cammes [2000 km... Triple Black Down]

[Andrex_88]

@albatros1 IL PROBLEMA E' SU TUTTI I 1200 LC !!!!

[albatros1]

Ma No!!!
Io ho una,LC 2016 con 74 000 km

NON ho sto difetto per fortuna
i
Quesro difetto e iniziato nel modello 2018
Se nei 1250 anno,2020 2021,non presente ok bene


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[Andrex_88]

il problema è su tutte le 1200 LC dal 2013 in avanti... se guardi chi ha creato questo thread parla proprio di una triple black del 2016......

[max 68]

Non su tutte .....c è chi ha percorso molta strada senza problemi ...

[Andrex_88]

Su tutte intendo che tutte le LC dal 2013 in poi sono papabili per soffrire di quel difetto, non che succede sistematicamente su tutte...
E ripeto, se non avete il rumore dovuto alla rottura della gabbia rulli dell'albero intermedio, probabilmente il problema delle levette oscillanti potreste averlo da tempo senza avvertire rumori! Proprio per quello consiglio di controllare gli alberi a camme, per capire se sono ok oppure no.
Spero di essere stato chiaro.

[millling]

Se problema deve essere deve anche uscire presto.I primi 30 k km sono quelli critici.

[albatros1]

Verissimo
A mio modo di pensare se uno ha le camme cementare male il problema dovrebbe verificarsi presto
Non dopo 30 mila km che sono parecchi
Io ho una adv 1200 2016 con 75 000 km e non ho sto problema
Il problema si e verificato nelle priduIoni del 2017 2018

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[Andrex_88]

Ribadisco che il problema non sta nella cementazione degli alberi a camme, ma bensì nel trattamento di indurimento delle "levette oscillanti" (figura 2) https://ibb.co/KLN1F0D

che perdono la tempra e rovinano le camme anche se queste sono cementate a dovere

Infatti mi hanno sostituito in garanzia, oltre a tutti i pz già descritti in precedenza, anche le levette oscillanti con un modello nuovo che monta solo il 1250. Tutte le 1200 LC sulla carta possono avere questo problema.
Ciao

[grey bear]

Purtroppo rientro anche io nella percentuale che ha avuto problemi al cammes, GS std 2018, problema usura cammes aspirazione sx , km 27.000, anche se fuori garanzia ho chiamato BMW Italia spiegando il problema. In quanto un componente del motore di questo genere non può consumarsi dopo appena 27000 km nel mio caso. Fine della fiera sono riuscito a farlo passare in garanzia ,un danno fatturato di 1200 euro. Ora spero che non accada a DX. Comunque dopo questa esperienza mi assale la paura che da un momento all’altro possa cedere il motore. Certo poi dicono che si comprano il Benelli, ci credo almeno per quello che lo paghi anche se arrivi a 60000km è tutto di guadagnato

[Tank84]

Grey, posso chiederti come hai fatto ad accorgerti del guasto?

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[andrea.fini]

Eccomi, mi aggiungo alla statistica.
Levette oscillanti cilindro destro su GS ADV ottobre 2018.
Se ne è accorto il capo officina in occasione del tagliando dei 30000, aperta segnalazione a BMW che ha accordato la sostituzione a carico loro degli alberi a camme cilindro dx più le levette oscillanti di entrambe le teste.
Col senno di poi, sentendo come gira il motore ora, effettivamente il cilindro destro presentava una rumorosità maggiore, soprattutto a caldo, simile a un battito in testa, ma più metallica.
Essendo un danno progressivo, al cui rumore ci si abitua man mano che aumenta, è difficile accorgersene se non confrontando la rumorosità con un’altra moto sana.


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[Paolo Grandi]

Mmmmmm.

Ormai i casi sono troppi. Sicuramente il service è stato avvisato e ci presta attenzione...

[yamanico]

Ci sono anch'io, Bmw GS 1200 Exclusive del 2018 - sostituzione asse a camme Sx, tutti i bilancieri, ingranaggio principale e kit distribuzione Km. 12.300 per fortuna tutto in garanzia

[Gibix]

Fortuna che poi dicono mai acquistare le prime serie che hanno rogne

[mike78]

Non ho letto tutto il thread ma da quando ho iniziato a seguirlo mi pare che i casi siano tutti nei modelli 2018...? O sbaglio...?

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[grey bear]

Originariamente inviata da Tank84

Grey, posso chiederti come hai fatto ad accorgerti del guasto?

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forte rumore come se battesse in testa...

[grey bear]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Mmmmmm.

Ormai i casi sono troppi. Sicuramente il service è stato avvisato e ci presta attenzione...

Infatti, anche se fuori garanzia di 12 mesi, non hanno fatto una piega a cambiarli. L'unica cosa che mi fà incazzare ,una casa "seria" come BMW non faccia un richiamo ufficiale. Ormai anche loro si sono allineati agli altri oppure perchè la maggior parte della clientela dopo 3 o 4 anni si cambia moto per nuovi modelli

[Andrex_88]

Esatto @grey sono daccordo con te! I casi a quanto pare sono tutti del 2018 e non c'è stato alcun richiamo ufficiale... come a dire, se te ne accorgi bene, altrimenti vai in giro con la moto rotta! Per fortuna me ne sono accorto! A me hanno sostituito tutto sia a sx che a dx per precauzione anche se li era ok.
Ovviamente tutto in garanzia anche se era scaduta da un anno, ho pagato solo una piccola parte di manodopera e il tagliando.
Vergognoso da parte di BMW non aver provveduto al richiamo dei model year 2018....

[Gibix]

Originariamente inviata da grey bear

L'unica cosa che mi fà incazzare ,una casa "seria" come BMW non faccia un richiamo ufficiale. Ormai anche loro si sono allineati agli altri oppure perchè la maggior parte della clientela dopo 3 o 4 anni si cambia moto per nuovi modelli

I richiami ufficiali vengono fatti per problemi di sicurezza, che possono mettere in pericolo l'incolumitá delle persone. E le cammes rigate di un albero e il rumore che ne deriva non lo sono. Poi perché cambiarli tutti a prescindere se, a livello percentuale, solo una minima parte di esemplari ne é afflitto? Quando succede, cambiano il pezzo incriminato in garanzia (che a loro costa un decimo di quello che te lo farebbero pagare come pezzo di ricambio) e morta lì.

[Paolo Grandi]

Se sono seri.
Altrimenti, fuori garanzia, non ti passano l'intervento.
Con relativi smadonnamenti, incazzature, avvocati e quant'altro.

[Gibix]

Da quel che leggo qui, mi sembra che BMW abbia fatto il lavoro gratuitamente anche se fuori garanzia. E mi sembra che in questo genere di interventi la casa bavarese sia abbastanza disponibile.

[quatrelle]

...per il mio pregresso avrei da ridire in merito, ma vabè, stando anche al caso in questione bisogna vedere come si comportano se uno non ha versato l'obolo annuale per il timbro ufficiale... secondo me ti fanno una pernacchia

[Gibix]

come giusto che sia. e come'è per tutti i prodotti e tutte le aziende del mondo. che poi, a parità di interventi, mi piacerebbe vedere una fattura di un tagliando BMW e una di officina non autorizzata.

[quatrelle]

come fanno tutte le aziende del mondo puo' darsi, come giusto che sia un corno, ...io compro un prodotto (non una fornitura di servizi), pagandolo fior di quattrini piu' della concorrenza solo perche' si chiama bmw, me lo dai disgraziato, e te ne lavi le mani? ....ciaone! ....prossimo giro compro un benelli trk che fa le stesse cose, costa ,meno ed e' piu' affidabile.

[max 68]

Non mi sembra che le altre Marche premium costino meno e che abbiano costi di gestione inferiori...