Tutto si può fare, ma guardati i profili di ricarica sul sito Victron Energy.
La tensione di mantenimento per le litio è di 13,5V….mentre con l’alternatore sei a 14,2 e oltre. Sinceramente non so se le litio da moto abbiano il bms incorporato, che comunque è poco affidabile rispetto quello esterno.
Io non vedo impostazioni di carica modificabili da tft.
Concordo che su una moto da 250-270kg farsi le pippe su 2-3kg di batteria non ha alcun senso.
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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