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Originariamente inviata da Buda
L'unica accortezza che ti suggerisco, specie se giri in luoghi caldi, di preferire oli 100% sintetici con gradazione 50 rispetto alla 40.
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Alla fine ho ordinato il Castrol Power1 20W50, perchè 20W50 è la gradazione prevista dal manuale della moto, anche se tutti dicono che va bene il 15W50.
Quello però che vorrei capire è perchè tutti dicono che questi motori hanno un sensibile consumo di olio fino ai 50-60.000 km che poi si assesta, mentre a me sembra che stia capitando il contrario (ricordo e ripeto che ho preso la moto a 68.000 km, nei primi 5-6000 non consumava quasi nulla mentre poi il consumo ha iniziato a salire).
Ho persino pensato che provenendo da un 4 cilindri ad alte prestazioni (Yamaha FZ1) io possa averla 'maltrattata' un pochino? Anche se in ogni caso non ho mai tirato le marce oltre i 6000 giri (in media cambio a 5000-5500 quando guido allegramente), e solo un paio di volte ho superato i 200 e per un breve tratto, viaggiando in media sui 140 (pari a 4500 giri) 'bloccati' col cruise control.
PS. ho seguito i vari link partendo da quello da te indicato ma l'ultimo non è più accessibile (Error 404 page not found). Ho capito però che è meglio 'portare' l'olio tra metà e minimo piuttosto che tra metà e massimo.
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