app bmw motorrad connect

[luca.gi]

Originariamente inviata da jocanguro

forse forse sulla 1300rt metteranno una versione totalmente nuova, o meglio un carplay-androidauto ..

:

non credo proprio che portino avanti 2 sistemi diversi, per GS e per RT.
Sul NUOVO GS sono tornati al VECCHIO sistema con navigatore separato...e credo che sia quindi questo il sistema che adotteranno su tutte le prossime.

[ilanp]

immagino la stessa cosa, voglio però vedere con che faccia tosta avranno quando abbandoneranno il sistema per obbligare a prendere un nuovo navigatore separato . Ma come si dice hanno la faccia come il culo

[romargi]

Originariamente inviata da luca.gi

...e credo che sia quindi questo il sistema che adotteranno su tutte le prossime.

Esatto, dopo essersi resi conto che demandare allo smartphone, di tipologia eterogenea per definizione (device diversi, OS diversi, versioni diverse, etc), tutte le funzionalità di navigazione e comunicazione è stata un minchiata galattica, con tutti i casini che ne conseguono.
Non per niente la quasi totalità delle persone preferisce usare, per far funzionare il sistema al meglio, uno smartphone dedicato per questo scopo.

Tanto vale fornire un navigatore "vero" (che poi di fatto non sarà nient'altro che un dispositivo su cui girerà la stessa app) e risolvere i problemi (con ulteriore guadagno per BMW).
Con il difetto che, implementando la stessa app, rimangono i gravi limiti precedentemente segnalati.
A questo punto, meglio montare:
- Un Navigator 5 o 6
- Uno zumo XT/XT2 perdendo però l'uso del rotellone.

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

Esatto, dopo essersi resi conto che demandare allo smartphone, di tipologia eterogenea per definizione (device diversi, OS diversi, versioni diverse, etc), tutte le funzionalità di navigazione

è esattamente ciò che fa CarPlay/android auto che sono i sistemi più moderni!!

[jocanguro]

Sul NUOVO GS sono tornati al VECCHIO sistema con navigatore separato...e

non sono aggiornato sui gs...
mi fate un brevissimo racconto ?
tipo :

versione 2017 : slfffkfkkvk
2019 : dkfkjgrjrjf
2021 : ddkdkdke
2024 gs1300 : dflflggkgmgtmt

grazie

[giacomarko]

Originariamente inviata da luca.gi

....portino avanti 2 sistemi diversi, per GS e per RT.

Sul NUOVO GS sono tornati al VECCHIO sistema con navigatore separato...e credo che sia quindi questo il sistema che adotteranno su tutte le prossime.

ma, posto che BMW ci ha abituato a tutto e al contrario di tutto,

io credo che non torneranno indietro,

a mio avviso non è detto che unifichino necessariamente i due sistemi, di fatto RT e GS hanno lo stesso motore ma sono in due settori diversi,

poi l'uso che ne fanno gli utenti, è un'altra cosa, una azienda produttrice di auto/moto, definisce i suoi prodotti sulla base dei segmenti che vuole coprire, poi se c'è chi compra la moto da pista per andare al bar... o chi un fuoristrada perché fa fino..

una navigazione via cellulare, su una gran turismo stradale come la RT è plausibile (vedi TFT di dimensioni generose), cellulare in un cassetto protetto e dedicato ...

come lo è una navigazione con dispositivo dedicato, per chi con il GS vuole magari addentrarsi su strade non proprio asfaltate (e vuole evitare di frullarsi il cellulare)

di fatto, pur mantenendo le due soluzioni (cellulare o device dedicato), la razionalizzazione avviene a livello software,

implementando un app che gira sia su cellulare che su dispositivo dedicato, lasciando agli utenti la scelta, garantendo su entrambi la parte cloud, mappe condivise... portabilità dei dati..

poi, sulla qualità dell'applicazione attuale, si è già detto di tutto e di più, e a mio avviso, non convince neanche il fatto che sia gratis

personalmente, vado di Zumo e sono stracontento, anche se la perdita del multicontroller è un peccato

chi vivrà... vedrà

Inviato dal mio SM-N975F utilizzando Tapatalk

[ipotenus]

Originariamente inviata da romargi

Esatto, dopo essersi resi conto che demandare allo smartphone, di tipologia eterogenea per definizione (device diversi, OS diversi, versioni diverse, etc), tutte le funzionalità di navigazione e comunicazione è stata un minchiata galattica, con tutti i casini che ne conseguono.

Si, nel senso che l'hanno fatto malissimo, ma hanno insistito probabilmente motivati dall'intento di tenere tutto all'interno del loro ecosistema.
Ma il termini assoluti, a me pare invece una scelta corretta ed una integrazione efficiente tra differenti tecnologie/servizi, si ottiene utilizzando un unico hardware sul quale girano in multitasking diversi software, e non interfacciando tra di loro differenti apparecchi.

Non per nulla, Apple Car Play ed Android Auto sono "semplicemente" una differente interfaccia per iOS ed Android.

Inoltre non dobbiamo dimenticarci che un dispositivo come l'iPhone attuale ad esempio, in termini di CPU e comparto grafico è direttamente di un'altra era geologica non solo rispetto ad un navigatore, ma anche rispetto ad un Computer Desktop di poco tempo fa.

[jocanguro]

Inoltre non dobbiamo dimenticarci che un dispositivo come l'iPhone attuale ad esempio, in termini di CPU e comparto grafico è direttamente di un'altra era geologica non solo rispetto ad un navigatore,

infatti !!!
lo zumo 660 comprato nel 2010 era già vecchio e lento allora, pensate dopo 12 anni di evoluzioni forsennate e pazzesche sui cellulari... oggi qualsiasi google map su cellulare da 80 euro fa 20 volte meglio e 30 volte piu velocemente dei nav dedicati ...

[katana]

E su questo non ci sono dubbi!
Su questo forum è stato evidenziato ciò centinaia di volte.

Ma chi vuole un navigatore dedicato, vuole un navigatore dedicato!
Punto!

Inviato seduto al bar

[Flinstones]

Che poi, la cosa che mi fa più incazzare, è che sulla RT con TFT non abbiano lasciato la possibilità di montare in alcun modo un qualsiasi Navigator interfacciandolo al multi controller.
A quest'ora avrei montato il mio vecchio Navigator V e sarei stato in pace con il mondo.

[stac]

Originariamente inviata da jocanguro

infatti !!!
lo zumo 660 comprato nel 2010 era già vecchio

Però funzionava ed il mio funziona ancora bene, con mappe aggiornate, avvisi autovelox ecc...

[ipotenus]

Originariamente inviata da katana

Ma chi vuole un navigatore dedicato, vuole un navigatore dedicato!
Punto!

Esattamente, e la cosa mi pare più che legittima, ognuno fa le scelte che più gli aggradano, magari vuole l'aletta parasole che il cellulare non ha (a proposito, ho guidato di nuovo l'RT attuale e sotto il sole non è che il display faccia proprio faville, con gli schermi che ci sono in giro adesso, forse potevano impegnarsi un po' di più).
Detto ciò, è chiaro che un sistema basato su di un cellulare moderno offre performance e possibilità altrimenti impossibili.

La frase sopra è utilizzabile anche nel nostro caso, basta sostituire "offre" con "offrirebbe".

[Grobbelaar]

Originariamente inviata da Flinstones

Che poi, la cosa che mi fa più incazzare, è che sulla RT con TFT non abbiano lasciato la possibilità di montare in alcun modo un qualsiasi Navigator interfacciandolo al multi controller.
A quest'ora avrei montato il mio vecchio Navigator V e sarei stato in pace con il mondo.

esatto. Bei cornuti.
Io ho montato il navi VI sopra il tft, e fa impallidire il tft anche col sole alle spalle. Il navi si vede da dio, tft e cellulare proprio no. Pero' non ho il rotellone cosi.
Pero son stato un minimo lungimirante, e l'ho montato sul vecchio supporto BMW 4 tasti fisici. Almeno zoom e un paio di menu/schermate sono a portata di click.
Per il resto sto andando con cell dedicato per navi su tft e musica. Mi prendero un iphone brutto e piccolo (sipo SE) da ficcare nel cassettino visto che la musica si interfaccia meglio con quella cappellata di software TFT, mentre la navigazione e' buona e non si scollega mai.

[ALIGIO]

Salve a tutti,
sono nuovo del Forum è da più di un anno che vi leggo cercando preventivamente di fare un acquisto consapevole della mia nuova RT che qualche giorno fa ha compiuto l'anno e vi ringrazio per il sapere che mi avete saputo diffondere.

Ora vorrei apportare la mia esperienza in questa "spinosa" discussione.

Premetto che io uso Android.

Io mi trovo con l'app di navigazione molto ma molto bene, provengo da anni e anni di TomTom Rider l'ultimo è stato un 550.

Faccio alcune precisazioni che potrebbero essere utili ad alcuni di voi.
Il sistema software della mia amata Arcadia (nick della mia RT) è aggiornato da tempo all'ultima versione S/W Version: 013_013_020
La configurazione dell'app sul telefono è configurata alla perfezione seguendo con assoluto scrupolo quando richiesto e descritto da BMW in particolare al riguardo dei consensi necessari.

Il collegamento al TFT salta assolutamente molto di rado e semplicemente con il Multicontroller (rotellone) quelle rare o rarissime volte che succede lo riattivo con la funzione MODALITA' MAPPA e tutto torna perfettamente a posto, ma ripeto i casi sono rarissimi.

Pianifico da pc con TomTom MyDrive un po' perché ci ero abituato e molto anzi moltissimo perché i due sistemi (TomTom e BMW) sono perfettamente sovrapponibili in quanto uno è la "copia" dell'altro meglio BMW è "copia" di TomTom.

Pianifico viaggi anche molto complessi dato che giro un po' tutta l'Europa e rimanendo in viaggio per giorni.

Con l'esperienza fatta in questo anno di vita con Arcadia (leggi BMW RT) ho maturato una grande esperienza su questo "campo" e posso tranquillamente ritenermi soddisfatto anche se sicuramente BMW ha margini per ottimizzare il sistema che oggi vede coinvolto anche il loro nuovissimo BMW ConnectedRide Navigator che "lavora" con le stesse ed identiche logiche del nostro TFT

Mi fermo qui, vi saluto tutti e grazie ancora.

[Rafagas]

Benvenuto Aligio, ci darai certamente una mano ;-)

[Nico-Tina]

Grazie, utile anche come strumento per conoscere meglio la navigazione di Bmw connected.

[jocanguro]

Ciao Aligio...
grazie dellatua esperienza e condivisione ...

sono interessato alla stabilità del sistema, tu dici che ti si sconnette di rado, ma ho alcune domande:
1) usi un cell dedicato o hai il tuo cell principale con cui fai tutto (telefonate etc ..) e anche navigatore ?
2: che cell usi ?modello marca ?
3) lo tieni sempre nel cassettino ?
e se si, lo carichi wireless o con cavetto ?
e se con cavetto, quando fermi la moto lo togli sempre o lo lasci dentro fisso ? (questo solo se è un cell dedicato, se è il principale ovvio che lo togli ogni volta e te lo porti appresso ...)

grazie molte ..
e buona strada

[ALIGIO]

Eccomi qui a rispondere alle tue domande jocanguro

1) uso UN solo cellulare come principale con cui faccio tutto (telefonate etc ..) e anche navigatore

2) SAMSUNG A30s un semplicissimo smartphone da € 170,00

3) lo tengo sempre nella tasca della giacca mettendolo in carica via cavo (presa USB) solo all'occorrenza, per darti una idea lui regge per circa 8 ore di "navigazione" non lo porto mai a zero di batteria ma lo ricarico alla soglia del 20% di carica residua, per darti una idea percorro spessissimo tirate giornaliere prossime ai 900 km.

4) quando mi fermo lo estraggo dal cassetto (ci va preciso preciso senza cover che tolgo) lo tolgo per ovvie ragioni, se lo lasciassi nel cassetto non sarei raggiungile in caso di telefonata

Io ribadisco che i problemi sono riconducibili a due fattori principali:

avere il software della RT aggiornato (in questi anni BMW ha rilasciato un sacco di migliorie sul fronte TFT oltre alle altre di utilizzo del mezzo in generale vedi ad esempio aggiornamento delle sospensioni in selezione ROAD e qui ci sarebbe da parlarne ma non andiamo fuori tema)

il secondo è che i settaggi del telefono o meglio della app devono essere fatti in maniera certosina con cura ed attenzione

ultimo e non ultimo invito tutti ad investire un pochino di tempo nel leggere attentamente il manuale d'uso della RT perché è tutto spiegato con precisione, tipo chi si lamenta che il cellulare scalda in fase di ricarica ad induzione può tranquillamente passare a quella via cavo che é primaria nella scelta della ricarica bypassando così il problema di surriscaldamento.

Sperando di esserti stato esaustivo ti saluto e ricambio tanta buona strada.

[ALIGIO]

Poi, a che interessa, affronteremo le dinamiche di chi si lamenta che nelle telefonate in entrata o in uscita perde la mappa di navigazione.

[jocanguro]

Grazie assai !!!

per il sw aggiornato, lo avevo fatto a ottobre 2022 , non mi pare che sia uscito di nuovo (però devo rivedere che versione è e paragonare al tuo dato )

per le telefonate in arrivo, me ne frego, non rispondo,
e anche queste sganciano la mappa ?
Motivo in piu per avere un cell dedicato.

(unico svantaggio di questa soluzione e di non avere sim e non avere info traffico , oppure sim aggiuntiva e altra spesa...)

(e comunque ben arrivato sul forum, leggo ora che hai cominciato da pochissimo a scrivere ..)

[U571]

[mention]ALIGIO [/mention] stesse tue considerazioni ed utilizzo un iPhone 15pro. Funziona tutto e lo ricarico con cavo perché non scalda. Le fotocamere sporgenti non fanno appoggiare bene il telefono e, di conseguenza, non si carica bene. Utilizzo cover MagSafe


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[ipotenus]

Originariamente inviata da jocanguro

per le telefonate in arrivo, me ne frego, non rispondo, e anche queste sganciano la mappa?
Motivo in più per avere un cell dedicato.

Personalmente non ne sono così sicuro.
Premesso che non possiedo l'RT in questione, se hai due cellulari ed il casco è collegato a quello che utilizzi normalmente per telefonare, da dove ascolti le indicazioni vocali del navigatore?
E' solo un esempio per sottolineare il fatto che "centralizzare" in un solo dispositivo tutte le attività, è probabilmente la cosa migliore da fare ed a me pare che il Setup di Aligio, pur con tutti i limiti intrinseci del sistema, sia la strada da percorrere.

Per quanto riguarda lo "sganciamento", appurato il fatto che dipende dall'App che va in background, suo mio Smartphone (iOS) ho risolto con il comando rapido che ho inviato qualche tempo fa.
Il fatto che l'App vada in background mentre si telefona o altro, è normale e non dipende dal software di BMW.

[ipotenus]

@Aligio, durate una telefonata in uscita, con la soluzione che utilizzi, il navigatore continua a funzionare? Per funzionare intendo con mappe a schermo ed indicazioni vocali, non solo con i Banner.
Parlo di telefonata in uscita perché in entrata non ci dovrebbero essere problemi a meno di non ricevere una chiamata whatsapp, il che a volte lascia l'applicazione a schermo.

[luca.gi]

Originariamente inviata da ipotenus

Il fatto che l'App vada in background mentre si telefona o altro, è normale e non dipende dal software di BMW.

No… Ma dipende dall’app BMW e da quei geni che non l’ho progettata il fatto che l’app debba stare sempre in primo piano piano per poter vedere la mappa di navigazione… Ed è una cosa assurda

[ALIGIO]

iPotenus,

durante le telefonate in entrata ed in uscita il navigatore in modalità mappa continua a funzionare perfettamente,

le indicazioni vocali NO (ovviamente se sto parlando o ascoltando una telefonata non voglio sentire le indicazioni del navigatore che si sovrappongo alla telefonata) perché le ho impostate che durante le telefonate vengano sospese e di utilizzare senza interruzioni la modalità mappa durante le telefonate appunto.

L'accortezza è quella che io visualizzo il navigatore ad un terzo del TFT (il terzo dello schermo a destra per intenderci) è chiaro che se la navigazione in mappa viene visualizzata a tutto scherno la funzione di chiamata in uscita o in entrata sul TFT si sovrappone alla mappa del navigatore e per tornare in modalità navigazione a fine chiamata bisogna "rilanciare" la funzione.

Ma io vi chiedo nella funzione Autorizzazioni dell'app avete fatto i settaggi in maniera corretta? Guardateci.

Un saluto a voi.