Nuovo R1300GS : nostre prove e relative impressioni di guida

[gonfia]

Originariamente inviata da ginogino65

State presumendo …

Ci stavo pensando anch’io, devo dire che il dubbio mi è venuto, ma pensandoci meglio credo siano 2 cose diverse: le sospensioni sport sono un assetto “particolare” del GS più adatto al fuoristrada (cambia anche il K della molla), mentre le sospensioni dell’ADV sono “solamente” più lunghe di 2 cm… non credo che non saranno compatibili con l’Adaptive Vehicle Height.
E poi non credo che BMW si lasci sfuggire l’opportunità di vendere un botto di ADV ai “vertically challenged” !
Comunque sarà interessante vedere cosa succederà

Originariamente inviata da essemme

a me interessa la distanza sella pedana, le ginocchia troppo piegate stancano e difficilmnete faccio meno di 350/400km al giorno, anzi 5/600 più spesso

Sei troppo alto… o fai troppi km… o entrambe le cose!!


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