Ciao,
Io ho avuto la F650 e soprattutto con le Pirelli Scorpion Trail II l'anteriore si consumava un po' di più rispetto al posteriore, non tanto però da evidenziare differenze sostanziali.
A fine carriera delle gomme arrivavo con il posteriore "spiattellato" ma con un po' di battistrada in più rispetto all'anteriore. Se il davanti era all'indicatore di usura, il dietro aveva qualcosina in più, ma non da fare migliaia di km.
Guida tranquilla, pressioni da libretto e precarico 3-4 click in più dell'impostazione base in modo da tenerla un po' più "puntata" dato che l'anteriore era un po' leggerino.
15.000 km però non sono mai riuscito a farli, al massimo arrivavo attorno ai 10.000.
Sandro
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