Credo che le moto nascano tutte uguali, ovvero predisposte ad avere tutto, e poi avere o non avere a seconda del gusto, i vari optional
Chiaramente al netto di situazioni molto invasive (vedi esa da mettere dopo, piuttosto che assetti ribassati da rispristinare a normale)
Ovviamente anche questi sono fattibili a posteriori, ma sicuramente impegnativi come costi
Detto ciò, ed alla luce della parziale contraddizione precedente che invece vedeva l’impossibilità del montaggio della sella originale a posteriori, a questo punto immagino che per quest’ultima valga la regola che vige con i sensori pneumatici, piuttosto che l’antifurto da mettere dopo
L’importante che oltre all’hardware da procurarsi, serva la necessità di configurare tutto a livello elettronico, vedi configurazione centralina…
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