Abbassatore. Problemi ?

[max 68]

Originariamente inviata da romargi

Secondo me non è la stessa cosa: le precedenti - ma anche le nostre senza abbassatore - regolano il precarico automaticamente: quando accendi la moto verificano la presenza di:
- solo pilota
- pilota + passeggero
- eventuali bagagli
e poi NON LO MODIFICANO PIÙ.

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Con sospensioni autolivellanti varia anche il precarico durante la marcia

[romargi]

Originariamente inviata da max 68

Con sospensioni autolivellanti varia anche il precarico durante la marcia

Sicuro?
Un conto sono le regolazioni dell'idraulica in estensione/compressione attuate dalle sospensioni adattive o semi adattive durante la guida. Un altro è la regolazione del precarico che viene fatta automaticamente all'inizio. Non mi risulta, almeno sul gs, che il precarico venga adeguato dinamicamente. Anche perché il carico trasportato mica varia!

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[Paolo Grandi]

In teoria è proprio la particolarità del Dynamic Esa.

Agisce sul precarico per livellare le sospensioni (in base al carico). In movimento. Poi, ovviamente, le oscillazioni della molla sono smorzate dall'idraulica.
Ora probabilmente, con l'abbassatore, il sistema è ancor più sofisticato.

Forse, per risolvere il problema di chi si fermava (passeggero + bagagli) con il precarico in Auto...e il passeggero scendeva...
Boing!
La moto si alzava improvvisamente (il sistema aveva un certo ritardo di tempo per rimodularsi) mettendo in difficoltà...i non longilinei...
Tant'è che, preventivamente, era il caso di sfruttare il +/- (ovvero il -).

Imho.

[max 68]

Originariamente inviata da romargi

Sicuro?


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Aspettiamo la conferma ma con sospensioni autolivellanti penso di sì.