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[iteuronet]

Originariamente inviata da gonfia

In realtà qualche perplessità l’avevo sin dall’inizio su questa cosa…

Tapatalk

Infatti ,pure io.
Cosicchè ,nonostante me le avessero offerte,sulla 1250r acquistata ieri,ho chiesto di mettere le Roadtec normali.Costano meno e probabilmente vanno meglio delle Z8 che fanno parte del medioevo.
Cmq non capisco questa mania di cambiare continuamente allorquando si è contenti di un prodotto....

[gonfia]

Hai anche ragione, ma c’è sempre la speranza che col progresso dei materiali e delle tecnologie i nuovi prodotti migliorino rispetto ai precedenti: prestazioni migliori, o più longevità, o entrambe le cose

Poi a volte si scopre che non è stato sempre così, ma in linea di massima almeno le prestazioni nel tempo sono sicuramente migliorate… il chilometraggio invece a volte si a volte no.

D’altro canto … brodosa con tanta pasta non si può avere

[AlePv]

Più che mania di cambiare è che se devo compare un buona gomma (Z8) a 340 ci metto a 35 euro e mi prendo l'ultima evoluzione che dovrebbe (almeno si spera) essere meglio...
Le uniche gomme con cui mi sono trovato meravigliosamente sono le Power 5 (non sono sport touring lo so..) ma su altra moto molto più leggera...

[andrea_gb]

Ciao,
anche io le ho messe sulla 1250RS, fatti per ora 1700 km e devo dire che sono molto valide, mi stanno piacendo
Non ho rilevato nessun scivolamento e un inserimento del controllo di trazione molto minore rispetto alle precedenti Roadtec01 SE.
Provate 'sportivamente' con clima e asfalto caldo sembrano incollate.
Testate anche in contesto umido/bagnato con ottime sensazioni.
@AlePv: forse le tue hanno qualcosa che non va, anche se sono gomme nuove, controlla il DOT. Le mie sono di febbraio 24.

[mariold]

Originariamente inviata da andrea_gb

....controlla il DOT. Le mie sono di febbraio 24.

Sono troppo nuove per avere, secondo me, problemi di invecchiamento. Io non so quali siano le variabili, oltre al tempo o stoccaggi sbagliati, che possano danneggiare una gomma nuova che dia le sensazioni descrite da @AlePv, anche perchè nel tuo caso avviene l'esatto contrario, ossia ne sei estremamente soddisfatto (e ci mencherebbe, sono uscite "ieri"...), e credo che la normalità sia una recensione come la tua. Sicuramente c'è qualcosa che non va, lo sapremo appena avremo info fresche da @AlePv

[andrea_gb]

Si, il riferimento al DOT è per capire se magari ci sono 'infornate' fallate.
Ovviamente non ce ne sono di così vecchie da pensare a un mal stoccaggio.
So che avevano avuto problemi di produzione verso la fine del '23 e per un certo periodo non ne avevano prodotte.
A gennaio e febbraio scorsi erano quasi introvabili, poi sono arrivate a fine marzo.
Le mie fanno parte delle nuove produzioni dopo lo stop.

[mariold]

Originariamente inviata da andrea_gb

Si, il riferimento al DOT è per capire se magari ci sono 'infornate' fallate.

A scusa, si hai ragione, da ignorante non avevo pensato a questa possibilità.

[AlePv]

Al momento Metzeler non mi ha risposto. Cque DOT 24

[Riccardo.M]

Stavo cercando informazioni sulle AVON ma sembra che nessuno ne abbia parlato..
Non ho ancora una R1200R ma posso raccontarvi di come mi sia trovato con il brand inglese sul mio K75 (che ha sospensioni e freni ben ottimizzati e lo guido sempre in modo allegro).

Con le Avon roadrider mkII faccio molti km in più rispetto a Dunlop, Pirelli, Metzler & co, hanno tenuta e comunicatività ottima sia su asciutto che bagnato e vanno subito in temperatura anche quando siamo vicini allo zero! Anche un collega tempo fa ha provato una Roadrider MKII al posteriore su una FJ1200 storica (voleva rimettere Pirelli ma non trovava la misura) ed è rimasto molto contento, ed è uno che nel misto gratta tutto il grattabile anche con la FJ.

Adesso cercavo info sulle Spirit ST (sarebbe il modello da usare sulle R1200R) per vedere se qualcuno le avesse provate ma non ho trovato niente.

Su asciutto e con gomme in temperatura saranno sicuramente inferiori a delle ipersportive da trackday.. ma nel mio uso questo conterebbe ben poco visto che non riuscirei a scaldarle bene se non in rare occasioni domenicali. Preferisco avere la moto sempre pronta a scendere in piega (o inchiodare!) anche la mattina a freddo o in percorsi con frequenti soste per commissioni varie.

Detto questo non posso consigliarvele perché le Spirit ST non le ho mai provate e la R1200R la comprerò probabilmente a giugno.. ma se qualcuno fosse già in parte incuriosito e le volesse provare.. questa è stata la mia esperienza con il marchio.