app bmw motorrad connect

[Rafagas]

esatto, su una moto gran turismo devi mettere la predisposizione come era nel modello analogico.
Sento rumore di unghie sui vetri da parte di BMW :-(

[Zorba]

Avrebbero potuto dire:

il sistema di navigazione tramite app non sostituisce la possibilità di utilizzare una cartina, una mappa o financo un atlante

[barney 1]

E il sestante? Nelle valige laterali ci sta!

[Zorba]

Perbacco, è vero!
E di notte, le stelle!

[Rafagas]

di giorno il dito leccato ed esposto al vento!

[Zorba]

Ci vuole il modulare, però!

[SicutNoxSilentes]

Ah beh, allora però togliamo anche il tachimetro digitale, leghiamo il Solcometro al manubrio e misuriamo la velocità in nodi! Certo, viene un pò scomodo fare i calcoli per gli autovelox, ma c'è di peggio...

[jocanguro]

il muschio sugli alberi ? è stato detto ??

[Rafagas]

no, ma sempre valido!

[Zorba]

È vero, è un grande classico, me l'ero dimenticato!

Per quanto riguarda la situazione del traffico, invece, pare che si possano fare buoni pronostici osservando le viscere degli uccelli.

Certo, tocca portarsi dietro qualche uccello (a parte il proprio).

[binino]

Intervengo (una volta si diceva a gamba tesa...) in questa discussione per invitare a riflettere (e portare una personalissima opinione); di seguito posto uno screenshot di una mail ricevuta qualche ora fa (magari l'ha ricevuta anche qualcuno di voi) dalla newsletter di Moto.it:

La campagna pubblicitaria senza ombra di dubbio ma soprattutto l'immagine che l'accompagna e lo slogan non possono che trovarmi TOTALMENTE D'ACCORDO! Ok le nuove tecnologie a supporto di chi guida ma dobbiamo IN PRIMIS riflettere sulla sicurezza...
Personalmente (forse sto semplicemente invecchiando, o forse quello che si vede in giro quotidianamente mi fa sempre più paura) sono sempre più preoccupato di quanto la gente non si renda conto di ciò che la circonda e pensa di essere in strada come unico utente; quante volte da dietro abbiamo visto macchine fare "tre strade" (così diciamo dalle nostre parti) oppure trovare uno particolarmente lento, per poi superarlo e scoprire che sta semplicemente rispondendo a messaggi sul telefono senza accorgersi di essere un intralcio per gli altri utenti della strada. Sarò forse drastico ma personalmente vieterei per legge i porta-cellulare da manubrio per le moto e qualsiasi altro dispositivo touch inibito all'utilizzo se non a moto ferma. Signori... rischiamo la vita ad ogni uscita con le nostro moto dal primo all'ultimo metro di percorrenza.
Scusato lo sfogo... e buona strada.

[romargi]

Domanda: esiste un portale web dove siano consultabili se informazioni presenti su app? Penso siano salvate online e richiamate tramite accesso da app con il proprio username e password.

Un po' come accade con il mio Sportwatch Garmin: i dati li registra l'orologio e sono accessibili tramite app. Tuttavia, se accedo al portale online con le mie credenziali, trovo tutti i miei dati e le mie registrazioni in modo da consultarle ed eventualmente esportarle più agevolmente.

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

Domanda: esiste un portale web dove siano consultabili se informazioni presenti su app? Penso siano salvate online e richiamate tramite accesso da app con il proprio username e password.
.

Purtroppo no.

[jocanguro]

Binino at 916

concordone... qui da noi a roma è normalissimo vedere gente in mezzo allastrada con scuter o biciclette che viaggiano guidando con una mano sola e l'atra tiene il cellulare per parlare o messaggiare


follia ...

ma diamine, non dico che non devi essere social, o reperibile per urgenze (medici o fmiliari fragili ...)
ma DIAMINE , squilla ??
ti affianchi ti fermi e rispondi . non ci vuole molto !!!

[cammello64]

io sulle prime ero contrariato che non si possa cercare un indirizzo dal TFT, in movimento.
Poi dopo avere cercato dei POI mentre ero in movimento e notato quanto distrae, concordo che si possa fare solo dalla app, che costringe fermarsi.

[ilanp]

tutto dipende dalla comodità nel cercarlo, impedire totalmente l'uso di modificare e/o cercare un indirizzo in movimento è eccessivo a parer mio

[Flinstones]

Originariamente inviata da Rafagas

vade retro Satanasso!!! :-D

più 10 caratteri

[romargi]

Pur avendo il 1300 scrivo qui, poichè voi siete i primi ad aver usato questa ciofec... ehm applicazione in sostituzione del navigatore tradizionale.

Fortunatamente sulla moto uso con soddisfazione il mio Garmin XT2 ma lascio, comunque, l'app attiva sullo smartphone che fornisce al termine del viaggio le statistiche dell'itinerario percorso (mappa, km, angoli di piega per fare il figo al bar, etc). Utile anche per la visualizzazione dei limiti di velocità. In verità non attivo proprio nulla: mi è bastato associare il telefono ed ora, anche con l'app chiusa, rimane collegata registrando il percorso (ovviamente ho impostato i settaggi per evitare registrazioni brevi).

Appena parto, mi accorgo subito dell'attivazione della registrazione leggendo sul TFT i limiti della strada.

Ieri ho fatto un super giro in moto di 860 km. Tutto registrato dall'inizio ma, ad un certo punto, mi sono accorto che il limite di velocità era sempre il medesimo, 80 km/h. Anche entrando nei paesini, il limite sul TFT non cambiava.
Apro l'app e noto che i km registrati erano inferiori a quelli reali: mancavano circa 175 km di giro! Con uno spegni e riaccendi della moto (benzina), questa è tornata a rappresentare sul TFT i limiti corretti.

Arrivato a casa, terminata la registrazione, ho avuto la conferma del "blocco" dell'app: 860 km percorsi e registrazione di soli 685!
Peccato, perchè avevo piacere di esportare la traccia di questo bel giro.
Poco male, fortunatamente utilizzo strumenti di navigazione più seri di questo giocattolo e, anche senza frocerie quali inclinazione, intervento ABS segnate sulla mappa, riuscirò ad esportarmi la traccia.

A qualcuno è successo?
Dalla foto della traccia che posterò a breve, sembra proprio che l'app sia stata sconnessa finchè non ho fatto benzina. Cosa ne pensate?

[Slim_]

@romargi, utilizzo l'app esattamente come te, ho il mio XT sempre montato e quando voglio che l'app registri il viaggio attivo la localizzazione su "sempre" per poi disattivarla a fine giro (ma questo aspetto è solo una mia fisima....)
Sta di fatto che in due, forse tre occasioni non mi ha registrato il giro completo. Non ho approfondito perché mi interessa poco.
Seguo per saperne di più

[s.milan]

A me, ieri mattina più o meno dopo mezzogiorno.
Agevolo screenshot.
Telefono in tasca, naturalmente con app accesa in registrazione.
Nel mio caso lo spegnimento della moto è stato di un paio d'ore, però il pezzo mancante fino al centro di Belluno dove mi sono fermato non è stato registrato.
Poi ho piazzato il telefono sul fighissimo cradle da 15 euro e l'ho usata come navigatore impostando un paio di mete, ed ha funzionato.
Misteri del GPS del telefono...

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[mariold]

A me è capitato che la app non si connettesse con la moto durante un giro, lasciando un vuoto di Km, ma ho poi capito che la colpa era del telefono che ogni tanto, per motivi a me ancora sconosciuti, pianta il blutooth dopo qualche giorno che è acceso H24. Ho risolto facendo riavviare il tel alle 3 di notte tutti i giorni, così sono sicuro che il blutooth non si pianta. Ma nel mio caso non appariva il dischetto del limite velocità ne lo stato della batteria del telefono, quindi credo che non sia questo il problema che ha riguardato te.

[romargi]

Nel mio caso il segnale del limite appariva eccome, e potevo anche telefonare: quindi telefono perfettamente collegato.
App però bloccata con limite sempre fisso ad 80. Spegnendo e riaccendendo la moto per fare benzina è rinata nuovamente.

Per me questa app è poco più di un giocattolo: per navigare seriamente ci vuole un navigatore DEDICATO, poche balle! Non per niente la stessa BMW sta tornando sui suoi passi vendendo il suo nuovo navigatore stand-alone.
Poi, per carità, ci sono i fan-boy del "navigatore integrato" che per vedere le mappe integrale sono disposti a scendere a compromessi:
- rinunciando alla segnalazione Velox da parte del sistema di navigazione
- utilizzando un secondo telefono non accoppiato alla moto per gestire le telefonate
- utilizzando altre app sul telefono secondario se desiderano le segnalazioni Velox a tutti i costi.
Ovviamente è il mio parere personale.

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[ginogino65]

@romargi


Questione di punti di vista, per me per esempio è scendere a compromesso usare un navigatore a se stante e dover usare il telefono come hotspot wifi per il navigatore.


Fino allo scorso anno ero pienamente soddisfatto di come funzionava l'app bmw (su F750GS) e usavo un altra app per i autovelox che non dava fastidio alla navigazione con l'app bmw.


Ma con le ultime versioni dell'app sul GS1300 non sta funzionando più bene come sulla moto precedente e se non risolvono a breve, dovrò scendere a compromesso o acquistando un navigatore come il garmin xt/xt2 o acquistare un display androidauto, ma con entrambi dovrò usare il telefono come hotspot wifi, quindi due dispositivi da caricare durante il viaggio, due dispositivi da smontare dalla moto quando mi fermo.

[romargi]

Eh no... e qui ti sbagli!
Un conto è un dispositivo Android Auto che sfrutta completamente lo smartphone in tutto e per tutto: per le mappe, per la localizzazione sfruttando il GPS del telefono e per il "motore" vero e proprio (l'app gira sul telefono e il dispositivo fa il mirror dello schermo con una versione dell'app semplificata e limitata).
Un Garmin XT/XT2 è autonomo in tutto e per tutto: della connettività dati potresti anche fregartene (serve solo per il traffico e non consuma quasi niente).

Due prodotti completamente diversi tra loro.
Dimenticavo: con il Garmin non devi assolutamente ricaricare il telefono, arrivi tranquillo fino a sera.

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[s.milan]

Effettivamente ci sono mille modi per configurarsi le modalità di navigazione a seconda delle proprie esigenze.
Tra l'altro qui nel thread sono un po' un infiltrato, dato che è nella stanza della RT.
A me ad esempio è sufficiente vedere la mappa sul display del telefono, poi il fatto che l'app si integri e ti faccia vedere anche i pittogrammi nel tft è un valore aggiunto.
App che comunque nel corso del tempo per quanto riguarda il mio settaggio pare migliorata (non da 5 stelle, chiaro): il mio Honor 10 con Android 10 in passato era molto meno stabile e crashava parecchio.
Fattore critico è anche la connettività Bluetooth, protocollo che non mi è mai andato a genio e che a volte svariona "random".
Altra cosa che mi passa per la testa è che non so quanto convenga sviluppaci su, su questa app: supponiamo per assurdo che se funzioni al top con il 95% dei dispositivi (Mac, Android, Google, ecc), cosa succederebbe al resto di prodotti, quando uno smartphone sarebbe più che sufficiente?

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