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Vecchio 08-08-2024, 21:19   #251
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E un additivo che costa meno ??????



Io ad esempio uso questo



[…]
Al posto della.100.ottani.metti.additivo.al piombo sulla benzina verde ???

Ho letto che bisognerebbe usare additivi che puliscono le valvole additivi pulitori
Penso mi prendi in. Giro

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Ultima modifica di managdgarmin; 09-08-2024 a 00:31 Motivo: art. 4 regolamento
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Vecchio 08-08-2024, 21:25   #252
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I test li ho fatti sempre di sera notte
Temperatura 25 gradi
Oggi lo.isata alle 17.00.con temperatura 35.gradi e il motore era più ruvido

Mentre poi lo.ripresa alle 20.30.con 25.gradi ed è tornata fluida

E" molto sensibile alla temperatura esterna
Più e alta più il motore diventa ruvido


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Vecchio 08-08-2024, 21:34   #253
Scarpazzone
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si risolve togliendo candela
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Vecchio 08-08-2024, 21:38   #254
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Su un forum motoguzzi si discutono del problema battito in testa e hanno moto dai 6000 ai 13000 km
Pochissimi
Ma hanno il problema.
IL cielo dei loro pistoni immagino ha pochi residui carboniosi
Quindi.questi ultimi sono poco imputabili


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Vecchio 08-08-2024, 21:43   #255
Scarpazzone
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Forza e coraggio dopo i puntini troveran soluzione anche i battiti in testa,
e se non passano provare coi pompini.
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Vecchio 08-08-2024, 21:43   #256
rsturial
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Tagliamo la testa al toro ...

"La condizione operativa per un motore ciclo Otto più gravosa sotto il punto di vista della detonazione è un alto carico a un basso numero di giri. Accelerando bruscamente a un regime di rotazione molto basso si hanno le condizioni più favorevoli per la detonazione, infatti si hanno in camera alte pressioni e bassa intensità di turbolenza il che porta ad avere una velocità di combustione rallentata che in alcuni casi può favorire l'insorgere della detonazione."

Fonte wiki.

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Vecchio 08-08-2024, 21:47   #257
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Usare benzina 100 ottani e utilizzare marce basse in modo da evitare di creare il problema

Se non si può fare altro ok

Eviterò di fare soffrire il motore

Tanto più che ho letto che battito in testa non fa bene al..motore
Da evitare
Una bella rogna comunque
La.100 ottani tampona.ma.non e risolutiva del.problema.

Nel 2020.i motori hanno questi problemi e non li hanno ancora risolti




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Vecchio 08-08-2024, 21:50   #258
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Vecchio 08-08-2024, 21:57   #259
rasù
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Cosi se fa i tornanti con la marcia che usa col Gs altro che battiti in testa...
La vecchia credenza che i 4 avrebbero meno coppia dei 2... a seconda di come lo regoli con un 4 puoi produrre la stessa erogazione di un 2 ed andare anche oltre.

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Vecchio 08-08-2024, 21:59   #260
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Ti informo che siamo nel 2024
Si ma la moto.lo.presa nel.2016
Semmai.avrei.dovuto..scrivere che nel 2016
non avevano.amcora.risolto.
E nel.2024..nemmeno.

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Vecchio 08-08-2024, 22:00   #261
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Mai detto che un 4 ha meno coppia di un 2 , ma sicuramente ce l'ha più in alto .
Però rischiamo di deviare questa bellissima discussione.
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Nel dubbio tieni aperto...
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Vecchio 08-08-2024, 22:02   #262
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Irrisolto ... Nella mia c'è scritto anche a libretto di mettere almeno 98 ottani.

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Vecchio 08-08-2024, 22:04   #263
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Si risolve (...)
Manca la cosa più importante, ma in compenso hanno messo un bel po' di fesserie

Quote:
Originariamente inviata da laghettoclaudio@gmail.com Visualizza il messaggio
(...)
Penso mi prendi in. Giro (...)
No, e ti sarebbe bastato leggere le caratteristiche di quel prodotto per capirlo ...

però te lo meriti di essere preso in giro visto che insisti, perseveri, persisti, prosegui, continui e ripetere ostinatamente sempre le stesse cose e non hai seguito uno dei primi consigli che ti è stato dato:

SCALA MARCIA!!!!!
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Ɛ/⇂ ဌᴚ & S06ᴚ & Ʇᘔ Ɔᘔ ɔɔ0 ဌᘔ ᴉllǝuǝᗺ & Ǝ0 ဌ⇂XԀ ɐdsǝΛ & S⅁008Ⅎ
https://www.brag.one/
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Vecchio 08-08-2024, 22:14   #264
rasù
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ma sicuramente ce l'ha più in alto .
.
Proprio questo non è vero. Lo fai come vuoi.

Se prendo due bicil boxer, li metto in fila facendo un 4 boxer, lasciando iniezione, fasature, condotti, scarichi uguali, secondo te a che regime avrà la coppia max? Lo stesso del bicilindrico o più in alto? E perché?

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Vecchio 08-08-2024, 22:14   #265
GIGID
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Al minuto 1 e 15 sec di questo video, ripresa da poco sopra il minimo in sesta di un 4 cilindri 1000cc...in salita..
In effetti un paio d’anni fa provai la Z900RS sulla deviazione ad anello del
verdon… tornanti a salire abbastanza ampi, ma se non ricordo male si riuscivano a fare in quarta.
Rimasi assolutamente stupito dall’elasticità e dalla regolarità di quel motore.
Certo non pompava e non scalpitava come il 1250, ma aveva una linearità incredibile


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Vecchio 08-08-2024, 22:22   #266
Bistex
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Originariamente inviata da rasù Visualizza il messaggio
Proprio questo non è vero. Lo fai come vuoi.

Se prendo due bicil boxer, li metto in fila facendo un 4 boxer
Così facendo però raddoppi anche la cilindrata non solo il numero dei cilindri..
A questi punto io paragono un 1200 bicilindrico ad 600 quadricilindrico ...
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Vecchio 08-08-2024, 22:59   #267
rasù
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Si parlava di regime di coppia max, non di sua quantità. Comunque non c'è problema a fare un motore più frazionato con la stessa coppia ed agli stessi giri di uno meno frazionato. In quel caso devi cambiare flussi e fasature, ma si fa.


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Vecchio 08-08-2024, 23:10   #268
Paolo67.
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In effetti un paio d’anni fa provai la Z900RS , ma aveva una linearità incredibile


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Io l'ho avuta, e riprendeva dal minimo a marce alte senza problemi, lo stesso con la Versys.
I tornanti in 4° con quei motori, si possono fare davvero.
Passare da bicilindrici ai 4 in linea moderni, è uno shock, tra l'altro di coppia in basso n'è hanno, chiaramente mai come un bicilindrico.

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Vecchio 09-08-2024, 07:01   #269
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Quindi.........ricapitolando.............il boxer .......va......usato......di....notte......o...... ..d'inverno.......con.......benzina........100.... ...nani........del......resto.......è.....una..... moto.....tetesca.........mica........fatta.......i n...
...africa.......

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Vecchio 09-08-2024, 07:04   #270
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Secondo me.......il.......problema.......sta......nel....f atto......che.....bmw.......per.......risparmiare. ......non.......fa.......il.....boxer......raffred dato......ad.......acqua........

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Vecchio 09-08-2024, 11:08   #271
mariold
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....Rimasi assolutamente stupito dall’elasticità e dalla regolarità di quel motore.
I grossi bicilindrici sarebbero da vietare a gente che non è capace di usarli, e per questo bisognerebbe fare un test attitudinale e, nel caso, un corso aggiuntivo alla patente di guida.

Io sono cesciuto con 2T spesso "bolsi" fino a un certo regime e poi apriti cielo...e monocilindrici 4 tempi, più facili dei 2T ma che a certi regimi facevano andare la moto su e giù invece che avanti...

Adesso le moto vanno quasi da sole...ma c'è sempre qualcuno che pretende l'impossibile...
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Vecchio 09-08-2024, 11:11   #272
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Su libretto istruzioni uso e manutenzione

Si consiglia uso benzina Senza piombo 95 ottani


Non impiegare benzina con piombo in quanto danneggia catalizzatore

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Vecchio 09-08-2024, 11:16   #273
Panzerkampfwagen
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Seguo estasiato E commosso


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Vecchio 09-08-2024, 11:28   #274
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Vecchio 09-08-2024, 12:13   #275
Paolo67.
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