KTM al capolinea?

[flower74]

@ Kinobi.... KTM ha venduto sempre una manciata di moto oltre i 20.000€ anche perchè non ha un servizio finanziario come BMW, non ha una rete di vendita preposta alle prove... ricordo ancora il macello per provare la 1090... e, soprattutto, non paga abbastanza chi prova le sue moto.

[carlo46]

ognuno la pensa come vuole, per me mai e poi mai BMW metterebbe le proprie eliche su una KTM Moto GP.
Farebbe ridere il mondo, non è Gas Gas, l'effetto boomerang surclasserebbe l'effetto promozionale per quei pochissimi che non lo venissero a sapere.
Poi sai che marketing a raccontare che hai messo il tuo brand su una moto progettata e realizzata da un'azienda fallita miseramente.
Proprio una genialata.
Infine non parliamo di un'azienda che se decide di entrare in Moto GP ha bisogno di aiuti esterni.

[Scarpazzone]

Originariamente inviata da flower74

@ ... e, soprattutto, non paga abbastanza chi prova le sue moto.

.....inzomma!....nel settore enduro racing li devon aver pagati sempre bene
per osanne e velate critiche a concorrenza....moto spacciate ready to race che tali diventano dopo sostituzione forche e mono in luogo delle
paolino paperino montate sino a fine 2023 e ancora oggi su gas gas

[la-sfinge]

Originariamente inviata da carlo46

Infine non parliamo di un'azienda che se decide di entrare in Moto GP ha bisogno di aiuti esterni.

scusa carlo, non è per prendere di punta le tue affermazioni, però:

BMW, capacissima azienda leader mondiale nel motociclismo, è riuscita a vincere 1 campionato superbike dopo 10 stagioni con partecipazione ufficiale ed almeno 2 moto sviluppate appositamente. nel frattempo palate da aprilia, kawasaki, ducati e yamaha (fra piloti e costruttori)
vittoria guadagnata proprio l'anno che gli hanno dato concessioni extra e zavorrato la vittoriosa concorrenza

giusto a supporto di quanto sopra:
Campioni del Mondo Costruttori:

2009: Ducati
2010: Aprilia
2011: Ducati
2012: Aprilia
2013: Aprilia
BMW non partecipa come team ufficiale
2019: Kawasaki
2020: Kawasaki
2021: Yamaha
2022: Ducati
2023: Ducati
2024: Ducati

Campioni del Mondo Piloti:

2009: Ben Spies (Yamaha YZF-R1)
2010: Max Biaggi (Aprilia RSV4 Factory)
2011: Carlos Checa (Ducati 1098R)
2012: Max Biaggi (Aprilia RSV4 Factory)
2013: Tom Sykes (Kawasaki ZX-10R)
BMW non partecipa con team ufficiale
2019: Jonathan Rea (Kawasaki ZX-10R)
2020: Jonathan Rea (Kawasaki ZX-10R)
2021: Toprak Razgatlıoğlu (Yamaha YZF-R1)
2022: Álvaro Bautista (Ducati Panigale V4 R)
2023: Álvaro Bautista (Ducati Panigale V4 R)
2024: Toprak Razgatlıoğlu (BMW M1000RR)


se davvero avessero l'intento di occupare uno slot in motogp, credo che l'opportunità di prendere il team ktm e vestirlo di bianco blu sarebbe unica ed irrinunciabile.
chiaramente sono opinioni opinabili..

[marcio]

intanto i creditori hanno approvato il piano di ristrutturazione

https://www.dueruote.it/news/attuali...turazione.html

ma alla fine di fatto mi pare che abbiano spostato in là le scadenze (maggio e giugno) e in questi mesi di ulteriore incertezza non penso che le moto si venderanno, questo il passaggio chiave:

"KTM dovrà depositare un importo di 548 milioni di euro presso l'amministratore della ristrutturazione entro e non oltre il 23 maggio 2025. Il tribunale confermerà quindi il piano di ristrutturazione all'inizio di giugno 2025 e la procedura di ristrutturazione di KTM AG si concluderà una volta che sarà diventata legalmente vincolante"

[Lucky59]

La produzione tornerà a pieno ritmo, su un solo turno, entro fine maggio, se KTM rispetterà i patti e verserà entro quella data 548 milioni. Da quanto si capisce altri 50 milioni saranno versati alla società per garantire un minimo di liquidità nell'ottica di riprendere la produzione. Nessuna indicazione concreta su chi verserà questi soldi e in quale modalità: prestito di cassa, aumento di capitale, finanziamento a lungo termine....

[lucar]

Originariamente inviata da la-sfinge

lo riportano in molti oggi, non so se per fare click:

https://www.gazzetta.it/motori/la-mi...a-svolta.shtml
BMW in un attimo acquisirebbe settore sterrato vero e motogp + sbocco in india
potrebbe avere il suo senso.

Se ne parla anche qui
https://youtu.be/1wo3Qi6J75s?si=RTJXrre2FuuUgG6G

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[bim]

Quindi tutti felici e contenti
Banche finanziatrici e fornitori prenderanno solo il 30% della loro esposizione non pagata da Ktm, 2000 dipendenti licenziati e continua tutto come prima con Pierer al comando.
Tutti felici e contenti.
I piloti si prenderanno i loro milioni di euro ed avranno anche la scusa se non ci metteranno del loro, 230.000 clienti compreranno le moto che verranno prodotte nel 2025, altre centinaia di migliaia invendute verranno rimesse sul mercato a caro prezzo e verranno subito acquistate da altrettanti clienti.
4 mesi di fermo non hanno lasciato nessun strascico.
Le favole esistono ancora. Basta crederci.
E parliamo di semplici moto, ormai un prodotto ripetibile e replicabile senza grossi problemi, penso che l’80% delle moto prodotte col marchio ktm e’ già replicato da indiani e cinesi, anzi, prodotto da loro e venduto come Ktm.
Intendo dire che non parliamo di un prodotto strategico….
Ps, una cosa mi rende perplesso.
Quando ancora lavoravo, tutte le ditte austriache e tedesche erano assicurate sull’insolvenza dei clienti. Cioè potevano avere come clienti solo società di livello con risorse e garanzie accettate dalla loro assicurazione. Quindi nel caso di insolvenza venivano pagate dalla loro assicurazione…..
Magari qualcosa del genere c’e’ anche in questo caso…..

[grevins75]

E vabbè la solita melma

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[la-sfinge]

@lucar Ho visto il video mentre mangiavo e devo riconoscere che le argomentazioni che porta Emiliano hanno senso rispetto ai risultati sbk. Non so quanto una m1000rr sia più trattabile ed abitabile di una panigale, ma certamente lui ne sa più di me, quindi mi fido.

[David]

Ma visto che io ho lasciato ktm nel 2023 perche' gia' allora non arrivavano i pezzi di ricambio, anche se riparte la produzione chi si fida a comprarla che se ti succede qualsiasi cosa chissa' quando mai la vedrai riparata?

[marcio]

da questo articolo sembrerebbe che 150milioni li abbia messi Bajaj Auto
per stabilizzare la situazione e poi presumibilmente in un secondo momento acquisire il controllo:
https://techstory.in/bajaj-autos-inv...in-the-making/

[Lucky59]

Veramente dice solo che Bajaj ha erogato alla sua controllata olandese Bajaj BV una prima tranche di 50 milioni, su un investimento totale previsto di 150 milioni da erogare entro metà 2026, per finanziare le attività di sviluppo e crescita del marchio. Questi 50 milioni iniziali sembra siano stati utilizzati, sotto forma di prestito e NON di aumento del capitale, per sostenere PBAG durante la ristrutturazione. Nessuna indicazione certa sul futuro di KTM AG, la cui sorte è tuttora legata al versamento entro giugno di 548 milioni necessari per omologare la procedura di concordato preventivo.

[marcio]

io avevo capito che 50 Bajaj li mettesse subito e i restanti nei prox mesi, ma
con tutte queste società effettivamente è difficile capire.
Leggevo che pure Zoechling (prorietario di Remus) dovrebbe metterci dei soldi, ma essendo uno che si muove in situazioni critiche (ha rilevato parte di gli asset europei della banca russa Sberbank con l'arrivo delle sanzioni) si muove solo per fare soldi... (una scommessa, in pratica)

[Tabione]

Originariamente inviata da Lucky59

Nessuna indicazione certa sul futuro di KTM AG, la cui sorte è tuttora legata al versamento entro giugno di 548 milioni necessari per omologare la procedura di concordato preventivo.

non so se hai avuto modo di guardare il video postato da KTM su IG...praticamente un video all'esterno dell'azienda, con parecchi dipendenti, dove dicono "un nuovo inizio in maniera più responsabile..."

Quindi, per loro, è come se fosse il giorno 0, il giorno della "nuova ktm". probabile che sappiano già chi tirerà fuori quei soldi

[Kinobi]

Da una parte sorrido per i dipendenti che sorridono, ma non una parola i sorridenti dipendenti per chi ha preso 'ngulo un miliardino di debiti!

[Scarpazzone]

Sinceramente tutto quel cinema mostrato
stile evento red bull skifa un tantino il pipino....
al maradona di Napoli ci può anche stare...ma solo lì

[cammello64]

Ryan F9
KTM Votes on “Complete Closure of Entire Company” - BMW Buys?
https://www.youtube.com/watch?v=QrRzNd-basQ

[Lucky59]

Piuttosto negativo il ragazzo. Personalmente non credo che BMW sia davvero interessata a rilevare KTM, al limite la squadra corse.

[Superteso]

Mi toccherà darla via.
Non vorrei essere assimilato a quelle merde di krukki

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[Scarpazzone]

...semmai regalarla,
forse meglio tenerla e dissociarsi

[flower74]

… mah. Regararla non so. Le 1290 super adventure non mi sembra che le stiano regalando.


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[Attentatore]

Non vorrei essere assimilato a quelle merde di krukki


sulla mia 2003 ce la scritta made in austria.....


krukki...hai detto tutto.....

le krukke pero'...sono meglio...garantito...

[iasudoru]

Su facebook dopo l'ipotesi BMW...
https://ibb.co/mrNyFCWy

[Lucky59]

Ma perchè BMW, che ha una divisione Motorrad che funziona come un orologio di precisione svizzero, dovrebbe cercarsi guai assorbendo una azienda che, comunque vada, avrà bisogno di enormi iniezioni di liquidità solo per uscire dalla procedura fallimentare e di altri soldi ancora per ripartire, con mille incertezze sul mercato e con un modello di business che l'ha già affossata due volte??