Le cambio quando la moto si guida male per l’alterazione del profilo, che di solito per l’anteriore vuol dire fianchi agli indicatori di usura (a volte anche un po’ oltre) e zona centrale con ancora battistrada.
Il posteriore di solito ne ha di più (con rarissime eccezioni), a volte faccio 2 anteriori con un posteriore
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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