ci sono, credo, da fare alcune considerazioni.
Primo: perchè parlate di concorrenti 1200-1300cc? Cosa mi importa di essere a pari cilindrata se tutte le concorrenti di riferimento non la vedono nemmeno di striscio quanto a prestazioni?
Il suo target è la fascia 900-1000, e le ci vuole già tutta andare come una Stelvio, una Multi V2, una V strom o una AT.
Secondo, se cilindrata e consumi sono completamente fuori dai riferimenti tecnologici attuali significa inesorabilmente che ho un motore obsoleto, ad esempio caratterizzato da un rendimento termodinamico pessimo, piuttosto che da attriti a tutti i livelli che gli altri non hanno, piuttosto che da scelte tecnologiche superate.
Tutto questo non lo valutate nel prezzo? Un motore che certamente non eguaglia a livello globale un boxer 1200 LC di dieci anni fa, o un Ducati v2 coevo.
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L'uomo che parla alle Norton
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