app bmw motorrad connect

[stac]

Originariamente inviata da ipotenus

Il vero problema, per chi utilizza iOS, è l'instabilità della connessione WI-FI e le continue richieste di autorizzazione per l'abbinamento alla rete, e questo non si risolve neppure con uno smartphone iOS dedicato (non conosco Android).

Uso un Iphone 7 dedicato, alimentato nel cassetto, senza sim, connesso alla rete dell'Iphone 15 pro, che fa da hotspot.
La richiesta di abbinamento c'è solo all'accensione.
E' successo che un paio di volte dopo 2-3 ore sia sparita la modalità mappa, senza una causa.

[ipotenus]

Si, c'è solo all'accensione perché poi fortunatamente la rete non si è disconnessa e questo è probabilmente merito del fatto che l'iPhone è dedicato e non fa altro.
La modalità mappa sparisce perché l'applicazione di BMW va in background sul cellulare e questo può succedere per svariati motivi ed a quel punto, vedrai che per ripristinare il funzionamento, verrà richiesto l'abbinamento costringendoti a fermarti, togliere i guanti, tirare fuori il cellulare dal cassetto ecc..

Ma a parte questo, riassumendo, tieni un cellulare in carica nella moto, un altro in tasca che consuma la sua batteria anche in maniera importante per via dell'hotspot, rinunci ai vantaggi di uno o più navigatori dotati di servizi che BMW Motorrad Connected non ha, rinunci ai comandi vocali ecc.

Potresti invece usare solo l'iPhone 15 Pro, che è lo stesso smartphone che utilizzo io, per fare tutto questo conservando pure la compatibilità con BMW Motorrad Connected, e mantenendolo in carica.
Tutto questo senza incappare negli svantaggi di AppleCarPlay che ho descritto.

Personalmente, mi sto trovando davvero bene.

[cammello64]

Originariamente inviata da ipotenus

...
La modalità mappa sparisce perché l'applicazione di BMW va in background sul cellulare...

non so su iphone, su android richiede esplicitamente di selezionare "Visualizza in primo piano"

[stac]

Originariamente inviata da ipotenus

Potresti invece usare solo l'iPhone 15 Pro, che è lo stesso smartphone che utilizzo io, per fare tutto questo conservando pure la compatibilità con BMW Motorrad Connected, e mantenendolo in carica.

Utilizzo la basetta del Garmin Zumo 660 con un adattatore che mi consente di trattenere e alimentare uno smartphone. Non ci metto l'iphone 15 pro perchè ho paura che le vibrazioni distruggano il sistema di stabilizzazione della fotocamera.
Lo stesso temo possa accadere anche nel cassettino per cui non ho nemmeno provato se ci sta...

Con l'Iphone 7 ho fatto delle prove oggi.
Effettivamente posso usare la modalità mappa, con Waze "sotto", anche in modalità navigazione e posso pure ascoltare musica, che ho sullo smartphone, atraverso il sistema multimediale della moto.

Poi ho provato con l'Iphone 15...
Lanciato Waze, lanciata la modalità mappa e messa in primo piano.
Fatta partire una canzone, modalità mappa cessata e si è pure disconnesso irrimediabilmente, nel senso che, per far riconnettere, ho dovuto spegnere il quadro e riaccendere.

[ipotenus]

Hai ragione, davo per scontato sapessi che utilizzo il cellulare a vista e non nel cassetto, come descrivo qui:
https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=536273

Visto che si discuteva anche di Apple CarPlay e quindi di un dispositivo da aggiungere, in quella discussione parlo dei motivi per i quali almeno sulla RT con LCD (quindi anche la 1300), l'utilizzo di una cellulare a vista e non del cassetto, mi pare la soluzione migliore.

Per quanto riguarda la stabilizzazione, negli ultimi 2 anni ho sempre utilizzato il cellulare sul cruscotto prima sulla RT LC, ed adesso sulla RT My 2021 e per ora, non ho nulla di negativo da segnalare.
Dove invece ho qualche dubbio, è sulle interferenze che potrebbe causare l'LCD, come segnalato da alcuni utenti di navigatori.
Qualcuno dice di aver risolto frapponendo un foglio di alluminio, io non ho fatto nulla in tal senso perché non sono veramente convinto che si tratti di un problema e perché l'iPhone 17 Pro, che forse acquisterò, ha già lo chassis in alluminio.

[stac]

Originariamente inviata da ipotenus

Qualcuno dice di aver risolto frapponendo un foglio di alluminio, io non ho fatto nulla in tal senso perché non sono versamento convinto che si tratti di un problema e perché l'iPhone 17 Pro, che forse acquisterò, ha già lo chassis in alluminio.

Il 15 pro è in titanio.
Io comunque non ho problemi nemmeno con lo Zumo 660 o con l'Iphone 7 che sono plasticosi.

Comunque non capisco perchè il 7 mi consenta di ascoltare musica ed il 15 "crasha"

[RESCUE]

iPhone sette ha il corpo in alluminio.


“Giessista” cit.

[ipotenus]

Si, ed il 17 segna un ritorno all'alluminio ma la cosa ha poca importanza se il cellulare è inserito nel cassetto ed eventualmente, il problema si crea nei paraggi del display.

Non so in che posizione Stac tiene lo Zumo 660.

[stac]

Originariamente inviata da ipotenus

Non so in che posizione Stac tiene lo Zumo 660.

Sopra il tft, con supporto Wunderlich, basetta originale Garmin, alimentata da apposita presa sotto lo sterzo.

[ipotenus]

Si, è dove tengo il cellulare.
Quindi non hai problemi di rilevamento satelliti, ottimo, non ricordo in quale discussione ci si lamentava del contrario, magari lo zumo non ne soffre.

[splancnico]

Dopo l’ultimo aggiornamento compare ogni volta all’apertura dell’applicazione una nuova finestra di dialogo che chiede di accettare le “condizioni di utilizzo”. Alla quale si aggiunge quella “accedi” alla rete. Associando il fatto che continua a scollegarsi direi che si puo’ affermare che e’ come non avere il navigatore.

[U571]

Stai utilizzando iOS? Io ho dedicato un Android e devo dire che sta funzionando decisamente meglio. Si attiva da solo sulla cartografia e sembra essere più stabile


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[splancnico]

Si, iphone. Fa veramente pena, inutilizzabile !!!

[cammello64]

Originariamente inviata da splancnico

Si, iphone. Fa veramente pena, inutilizzabile !!!

connectedride@bmw.com
includi:
versione sw moto
versione app
versione IOS
descrizione del problema
(eventuali ingurie magari no )

se tutti scrivessero, magari affrontano il problema.
Se nessuno scrive, non sanno che il problema esiste.

[splancnico]

Hai ragione, lo faccio. Ma se il programmatore ha una bmw la puo’ prendere fare un giro di 10 minuti attivando il navigatore e si rende immediatamente conto del problema. La mia RT ha 3 anni e 6 mesi( e 70k km) e il navigatore non ha mai funzionato. Se chi programma l’app non si pone il problema di verificarne il funzionamento, qualche domanda sulle proprie competenze dovrebbe farsela.

[ipotenus]

Originariamente inviata da splancnico

Dopo l’ultimo aggiornamento compare ogni volta all’apertura dell’applicazione una nuova finestra di dialogo che chiede di accettare le “condizioni di utilizzo”. Alla quale si aggiunge quella “accedi” alla rete. Associando il fatto che continua a scollegarsi direi che si puo’ affermare che e’ come non avere il navigatore.

So di ripetermi ...

Come dicevo, ho rimosso il profilo della rete WI-FI dal cellulare, e non mi viene fatta nessuna richiesta all'avvio dell'applicazione di BMW che se visualizzata sullo schermo dell'iPhone (che tengo a vista), funziona correttamente.
Anche i comandi dalla rotella sul manubrio vengono riconosciuti e gli avvisi provenienti dal navigatore, vengono riprodotti del sistema audio della moto (a meno che non si sia collegato l'interfono direttamente al cellulare ovviamente).

Ma anche quando non si utilizza BMW Motorrad Connected per navigare (cosa che in effetti non faccio mai in favore di altre app), la sola connessione dell'iPhone al Bluetooth della moto, che avviene automaticamente all'accensione del quadro, la avvia in background (accesso alla localizzazione su "sempre"). Questo permette per esempio di visualizzare sul display della moto i pittogrammi con il nome della strada che si tra percorrendo, ed avere a fine giornata il report di percorso effettuato e tutte le altre informazioni relative.
Nello stesso modo, è possibile impostare un percorso, vedere sul cruscotto della moto i pittogrammi con le svolte, ascoltare le indicazioni vocali ecc..

Insomma, quello che non funziona e che probabilmente non funzionerà mai, è il "mirroring" della mappa dell'applicazione di BMW sul display della moto, che nelle intenzioni di BMW dovrebbe viaggiare via WI-FI, quando neppure Apple stessa fa questo, visto che CarPlay è di fatto un'interfaccia differente ed autonoma.

Una volta accettato il fatto che visualizzare il navigatore sull'LCD della moto resterà una chimera, ed in questo senso concordo pienamente con le conclusioni di Splancnico, configurando il sistema come sopra, funziona tutto egregiamente (via Bluetooth).

iPhone 17 Pro - iOS 26, ma funzionava anche sul 15 Pro e sicuramente sugli altri

[splancnico]

Grazie tutto chiaro. Mi sono rassegnato ( dopo l’ultima ica@@atura in Langa) a prendere un navigatore esterno che montero’ anche sulla nuova. Avevo nelle ADV precedenti sia il nav della BMW sia il TomTom. Credo che prendero’ il secondo anche solo per una questione di principio! Con la moto non ho alternative perche’ sono innamorato della mia RT!

[luca.gi]

Originariamente inviata da ipotenus

Insomma, quello che non funziona e che probabilmente non funzionerà mai, è il "mirroring" della mappa dell'applicazione di BMW sul display della moto, che nelle intenzioni di BMW dovrebbe viaggiare via WI-FI, quando neppure Apple stessa fa questo, visto che CarPlay è di fatto un'interfaccia differente ed autonoma.
i

In realtà invece prima funzionava… E a me funzionava anche bene.
Negli ultimi due o tre anni, non ho avuto problemi non mi si disconnetteva (ho sempre usato un iPhone dedicato da tenere in moto) e soprattutto si connetteva automaticamente appena accendevo la moto (usando su iPhone il comando automatico) non mi chiedeva ogni volta di confermare la connessione al canale Wi-Fi.
Ha smesso di funzionare bene, in questo senso, da quando… Qualche mese fa… Di colpo con la nuovo aggiornamento si era messo a chiedere quella conferma. Da allora sono stati fatti altri due o tre aggiornamenti dell’app ma non sono stati in grado di togliere quella conferma che ripeto prima non c’era

[cammello64]

@luca.gi
se non lo hai già fatto, puoi scrivere all'indirizzo che ho messo sopra per descrivere il problema?

[luca.gi]

Già fatto… Ma non ho ottenuto ovviamente nessuna risposta… E anzi dopo che ho scritto han fatto già almeno un aggiornamento dell’app ma nulla è cambiato in quel senso

[ipotenus]

Originariamente inviata da luca.gi

Ha smesso di funzionare bene, in questo senso, da quando… Qualche mese fa… Di colpo con la nuovo aggiornamento si era messo a chiedere quella conferma. Da allora sono stati fatti altri due o tre aggiornamenti dell’app ma non sono stati in grado di togliere quella conferma che ripeto prima non c’era

Funzionava nel senso che non chiedeva le conferme all'avvio, ma sempre necessitava l'applicazione in primo piano, con tutti ciò che ne consegue, vedi l'impossibilità di telefonare e navigare assieme per esempio.

Ma non è più semplice tenere il cellulare a vista? Vi lascia libero il display della moto durante la navigazione, non vi costringe ad utilizzare l'applicazione di BMW per navigare pur potendo continuare ad utilizzarne tutti i servizi accessori come ho spiegato più volte, tutto il sistema funziona tramite comandi vocali, non è necessario fermarsi per impostare alcunché ecc..

Non capisco tutta questa ritrosia da parte dei più, c'è qualcosa che mi sfugge e che nessuno mi spiega evidentemente, personalmente mi trovo benissimo.

[ipotenus]

Originariamente inviata da splancnico

Grazie tutto chiaro. Mi sono rassegnato ( dopo l’ultima ica@@atura in Langa) a prendere un navigatore esterno che montero’ anche sulla nuova. Avevo nelle ADV precedenti sia il nav della BMW sia il TomTom. Credo che prendero’ il secondo anche solo per una questione di principio! Con la moto non ho alternative perche’ sono innamorato della mia RT!

Eh, mi perdonerai, ma questa in assoluto è la configurazione che capisco di meno.

Eri, giustamente direi, disposto a rinunciare al navigatore dedicato in funzione dell'applicazione di BMW che probabilmente fa di meglio ed è integrata con il software della moto, ma solo se questa si può visualizzare sull'LCD della RT.
Se questo non si può fare, allora preferisci rinunciarci e prendere un dispositivo esterno che probabilmente fa di peggio, quando potresti utilizzare il cellulare che hai già in tasca, sempre con l'App di BMW.

Mi sfugge completamente la logica!!
Ma siccome vedo che in molti fanno questa scelta che ripeto, mi pare completamente nonsense, comincio a pensare che ci siano aspetti che mi sfuggono completamente e sui quali mi piacerebbe essere erudito.

[SicutNoxSilentes]

Originariamente inviata da ipotenus

... potresti utilizzare il cellulare che hai già in tasca, sempre con l'App di BMW.



Mi sfugge completamente la logica!!

Ma siccome vedo che in molti fanno questa scelta che ripeto, mi pare completamente nonsense, comincio a pensare che ci siano aspetti che mi sfuggono completamente e sui quali mi piacerebbe essere erudito.

Perché uno smartphone NON nasce per lavorare per tempi prolungati, con lo schermo sempre acceso, esposto al sole, alla pioggia, alla polvere e sopratutto a fortissime vibrazioni, come accade quando lo monti fisso alla moto.
Può raggiungere temperature troppo alte sotto il sole, bruciarsi un circuito o scollarsi l'adesivo termico che sigilla la scocca, le vibrazioni possono danneggiare componenti interni, soprattutto gli obbiettivi del comparto fotografico che hanno parti mobili.
Sono fatti per resistere al meglio a queste cose, ma occasionalmente, non protratti nel tempo.
Un navigatore, al contrario, è studiato con caratteristiche adatte proprio a questo scopo.
In più, se devo usare un dispositivo esterno, la app BMW è proprio l'ultima che userei, perché non offre utilità che sono la base sui navi odierni anche su SP (autovelox, incidenti, POI, ecc.)

L'altro motivo per cui alcuni si incaponiscono con questo sistema riguarda una minoranza di soggetti che, per proprie devianze psicologiche personali, tendono incontrollabilmente ad aspettarsi che le cose che hanno comprato facciano quello per cui sono state acquistate.

Se scelgo una moto perché mi promette protezione aerodinamica, capienza di carico, un sistema audio e uno integrato di navigazione, aggiungendo qualche migliaio di euro per quelle caratteristiche, il minimo che pretendo è che facciano ciò per cui ho scelto quel modello, no?

Comunque, amen, dai, questo è uscito male, ma fortunatamente adesso è arrivato il 1300 che ha un sistema navi divers... ah, no.



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[Rafagas]

direi per fortuna che il 1300 abbia lo stesso sistema , possiamo sperare in futuri miglioramenti/aggiornamenti ....... sperem

[ipotenus]

@SicutNoxSilentes, lo capisco, le questioni che sollevi potrebbero sembrare significative almeno sulla carta (non l’impermeabilità), ma in concreto, devo dire che utilizzo cellulare in moto dal quando avevo il NOKIA (aveva un navigatore assistito) e mai ho avuto problemi.
In 20 anni, con una breve pausa durante la quale ho avuto un Garmin e due TomTom, subito eliminati, non mi si è mai rovinato un gruppo ottico, il cellulare non è mai andato in protezione per il surriscaldamento, non ho mai danneggiato un connettore con le vibrazioni (a parte che adesso lo alimento ad induzione), non si è mai crepato uno schermo, rovinato un componente interno, danneggiata una qualunque parte, il cellulare mi pare più a rischio nel cassetto di BMW dove con buona pace della ventola, si carica male e quasi prende fuoco.
Però li va bene? Prende più vibrazioni che sul mio supporto mentre è pure rovente.
E sulla 1300, dove sta sul serbatoio pure con il connettore attaccato? Lì non vibra?

E comunque c’è chi utilizza un cellulare dedicato da mettere nel cassetto, il che fa cadere qualunque discorso visto che un muletto non si compra di certo equipaggiato con il gruppo ottico di una reflex (a proposito, non é che tutti gli smartphone abbiano uno zoom ottico).

Personalmente trovo anche il muletto scomodo, poco efficiente ecc.. e per quella che è la mia esperienza, è molto meglio centralizzare tutto in un unico dispositivo.