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Originariamente inviata da RedBrik
A memoria direi un 83.000?
E non sentirli. Fuma un po' se parcheggiata a lungo (più di 7-8 ore) sul laterale, ma a quanto pare lo facevano anche quasi da nuove.
Per il resto, boh, penso vada oggi come nel 1994.
Se proprio dovessi trovarle un difetto, oltre alla già detta velocità di crociera "limitata", alla mancanza di una sesta "di riposo" e un cambio assolutamente indegno (che però vale un po' per tutte le BMW dell'epoca), direi che ha sospensioni molto, molto, ma molto, morbide.
Da solo uno alla fine se le gode, sembra di stare su un divano. In due tende ad andare a fondo, ma probabile che il precarico non sia al massimo.
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Ho avuto in contemporanea una 100 rs 16v e una 75s, a parte le estati di palle cotte inevitabili
non ho mai capito perché il cambio della 100 fosse un orologio e quello della 75 facesse cagare boh
Comunque quando ancora girava BlackTwin qui dentro con pochi spicci montai i bitubo in entrambe e cambió il mondo, forse nella 75 misi anche delle molle progressive alle forcelle. Comunque un incudine è per sempre infatti domani porto la 1200LT alla revisione.
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