Ma perché la gente ha questa strana idea...

[aspes]

ascoltare le chiacchiere ai passi e' sempre divertente. Mediamente piu' son fermi e piu' danno aria ai denti. E a volte son quelli che devono avere le gomme piu' reeeesing di tutti.
Anche se ormai la moda e' sui discorsi relativi ai controlli elettronici
Poi li acchiappi con la versys 300 in due con gli artigliati e gli vai via...
Personalmente col tempo vado meno per responsabilita' verso la passeggera e in certi gruppetti ascolto tanto e dico poco....e' piu' divertente!

[SAW]

a me stanno più sulle palle quelli che continuamente fanno finta di essere autoironici definendosi pippe, poi appena gli viene detta mezza parola, secondo loro, di troppo, di colpo perdono tutto il finto humor e la finta simpatia.

[Zel]

Originariamente inviata da flower74

ogni tanto anche a sbattersene, delle opinioni altrui.

Infatti il problema non riguarda cosa succede in strada, in linea generale.
Uno fa quello che fa. Riguarda cosa si dice, soprattutto in due casi: i gruppi dove si organizzano uscite e gli "opinionisti" che per esempio pubblicano video di argomento motociclistico, accompagnati poi dai relativi commenti per fare "engagement".

Nel primo caso, che mi tocca solo da lettore ormai da tempo, chiunque faccia riferimento all'organizzare una uscita a passo spedito, viene sommerso di rampogne.
Passo spedito, lo sappiamo tutti qui, può voler dire tutto. Dall'ormai sparutissimo pacchetto di individui che interpretano la strada, o di solito particolari suoi tratti, realmente quasi come una pista. O gente che si crede spedita solo perché spara dei cavalli sui dritti, magari anche in paesi o gruppi di caseggiati. O gente che vuole divertirsi per le curve con variabili risultati ma diciamo a un passo, appunto, non lento. Non importa di cosa si tratti, importa che chiunque dica una cosa banalissima, cioè che vuole fare un'uscita di un certo tipo, è sommerso di grida urli e strilli.

Ora, io quando leggo resoconti moralizzatori riguardo cosa avviene in certe strade (ad esempio della bergamasca) che percorro solo con il Burgman 400, mi chiedo se sono incredibilmente fortunato, oppure che cosa la gente riesca a interpretare come un inferno di competizione tra "valentini rossi".

Poi c'è l'opinionismo, dentro il quale si creano delle tempeste di prese di posizione che fanno mediamente capire che il più delle volte non si sa di che si parla. Prese di posizione accreditate in modo diretto o indiretto dagli opinionisti stessi.

La stragrande maggioranza delle moto oggi, in Italia settentrionale e centrale, con alcune rare eccezioni, gira in maniera molto tranquilla e sostanzialmente rispettosa. Se il prezzo da pagare è questo livello di moralismo verbale, può anche darsi che sia un prezzo che merita di essere pagato.
Però molta di questa gente gira anche evidenziando difetti elementari di impostazione (magari conditi con artifici di simil-guida "dinamica" circa la postura) che potrebbero risultare dannosi in scenari che presentino imprevisti (e per imprevisto non intendo solo una cosa che oggettivamente non si verifica quasi mai, ma anche il frutto di una lettura completamente sbagliata di "come gira" la strada davanti a te), e temo siano invece scambiati per stratagemmi di prudenza e siano derivati dal fatto che queste persone immaginano di dover rispettare alcuni limiti invalicabili che non possono essere superati, che in molti casi non esistono o non sono limiti assoluti.

Faccio un esempio molto semplice: se dalla tua guida è evidente che nel tuo cervello il superamento di un certo limite di piega, o di un certo livello di frenata, rappresenta una barriera di imprudenza in assoluto invalicabile, cosa succederà quando non avrai scelta se frenare o meno per davvero, o se sbattere un pochino giù la moto o allargarti, per non parlare di quando i due problemi si presenteranno insieme?

[Lele65]

Nei discorsi da congreghe di smanettoni é un classico il binomio :
- se vai più forte…solo perché hai la moto più performante o hai rischiato la vita
- se vai più piano…é perché sei un fermone

Insomma mai pari…quindi passa avanti (non in moto…si fa per dire) e non ti curar di loro

[Lele65]

Originariamente inviata da flower74

Quindi... vado per i fatti miei... quando ho voglia vado a 70km/h in mezzo al nulla... se voglio fare una sparatina... la faccio.
Non mi interessa di cosa pensano gli altri della mia moto, del mio modo di guidare e delle mie gomme.
La moto è una cosa personale... ognuno la vive a moddo proprio e dovremo imparare sia a rispettare, ma, ogni tanto anche a sbattersene, delle opinioni altrui.

Paro paro…nulla da aggiungere

[Zorba]

Originariamente inviata da Lele65

Nei discorsi da congreghe di smanettoni é un classico il binomio :

Quoto tutto.

Molti tarano tutto su se stessi, ponendosi al punto 0, quello dell'equilibrio perfetto, sicché da +1 in su è troppo, da -1 in giù è poco.

[Zorba]

Originariamente inviata da Lele65

passa avanti (non in moto…si fa per dire)

[63roger63]

Originariamente inviata da Zorba

Mi pare siano 1600 km/h, tanta roba, no?

...il sistema solare va a 828.000km/h...
...la nostra Galassia sta viaggiando a 2,16 milioni di km/h ...
...siamo dei fermoni...

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Bistex

Zel, quello che stai scrivendo lo possiamo applicare in N sport...

Ci sarebbe da dire che andare in moto non è necessariamente fare uno sport.
In caso di velleità competitive in moto si può andare in pista o su tracciati specialistici.
Ma in moto si può andare anche semplicemente per il gusto di farlo, senza doversi misurare in niente.

[Riccardo.M]

Secondo me, tanto si spiega con l'effetto Dunning-Kruger: meno sai, più ti sopravvaluti; più sai, più ti sottovaluti...

Se ne trova facilmente riscontro nel generico "ho capito tutto!" dei principianti come nella modestia di quelli bravi davvero.

Poi ci sono anche i casi umani del genere, come direbbero gli americani, "father's issue". Questi devono sempre dimostrare a se stessi (e agli astanti) di essere migliori di ciò che sono (o si sentono) e pertanto hanno opinioni su tutto e possono sentenziare con totale autorità su qualsiasi argomento, fosse anche riciclando qualche "sentito dire" di quarta mano..

Ma alla fine la gente che chiacchiera mi disturba poco, piuttosto, ultimamente, ho trovato diversi motociclisti che sulle curve a destra partono e/o escono contromano senza che ve ne sia alcuna necessità, a volte li posso perfino seguire facendo le curve tonde a un metro dalla riga di destra..

[Zel]

Originariamente inviata da LoSkianta

Ci sarebbe da dire che andare in moto non è necessariamente fare uno sport.

Ma in moto si può andare anche semplicemente per il gusto di farlo, senza doversi misurare in niente.

Le gare su strada sono uno specifico reato.
Il problema non è andare in moto per il gusto di farlo, il problema è, se il gusto di farlo si sviluppa in modalità divergenti (ovviamente entro il tassativo imperativo del mantenimento della corsia lungo tutta la traiettoria e di una andatura di rispetto nei tratti abitati), entrare nel merito di queste modalità supponendo che chi lo fa in un certo modo stia, nella sua testa, "facendo il Valentino Rossi"... Ovviamente lo è anche l'altrettanto patetico insistere sulla vera o supposta "fermonaggine" di Tizio o Caio, per quanto mi riguarda.

Voi magari avete la fortuna di leggere di moto solo sul forum di QDE, dove sostanzialmente non c'è nessuna particolare acredine né iper-moralizzatrice né di cattiveria. Nel resto dei social network e dei social media imperversa in maniera ormai ultramaggioritaria un moralismo che rivela un completo travisamento della realtà. Ok che una gomma chiusa non fa di nessuno un "uomo più uomo" di una non chiusa, ma leggere decine di volte che se chiudi la gomma (così, in assoluto, a prescindere, ovunque, comunque) allora sei un irresponsabile criminale "valentino rossi" che praticamente è già in terra e non lo sa... premesso che qualunque motociclista di esperienza, compreso chi le chiude eccome, sa che su strada si cade rarissimamente al proprio massimo angolo di piega perché le cause delle cadute corrispondono a condizioni che mettono in pericolo di caduta già ben prima del massimo angolo, sicché se hai letto male un tratto di strada cadi PRIMA di averlo raggiunto... come sa che gli incidenti tendono a derivare quasi tutti o da sorpassi, da un mancato rispetto di distanze di sicurezza (laterali o longitudinali) o da una lettura non intelligente delle condizioni circostanti relativamente alla velocità scelta (incroci a raso, sbocchi da parcheggi, residenze e cortili privati e commerciali), tutte situazioni che si manifestano per la stragrande maggioranza a moto dritta o semidritta.
Aggiungo che la maggioranza delle situazioni di obiettivo pericolo che hanno qualcosa a che fare con l'angolo di piega, derivano al contrario dalla "scelta" di NON piegare quando sarebbe stato necessario farlo, con allargate fuori corsia in completa balia degli eventi... e che vedere per strada la gente che si protende (di solito immagina e si sforza di protendersi) dalla moto come il più impeperonato Jorge Martin della situazione, con la moto dritta e con il terrore di inclinarla, è uno spettacolo che sa essere divertente fino all'esatto momento in cui il salame della situazione si trova davanti a un destra-sinistra un po' improvviso, ed essendo un salame e non Jorge Martin impiega tre quarti d'ora a rimettere il corpo nella posizione che lo fa sentire autorizzato a indirizzare la moto dove effettivamente andrebbe indirizzata...

Insomma, concedo a tutti che vent'anni fa circa il problema principale del motociclismo verbale era il machismo "non si fanno prigionieri", ma oggi, tranne qualche oasi felice, il problema è diventato l'opposto, una indignazione fuori luogo che suppone intenzioni spesso inesistenti e ricopre tutto di una bava di risentimento incompetente.

[abele68]

Vent’anni fa i social erano agli albori. Sono convinto che la “indignazione fuori luogo che suppone intenzioni spesso inesistenti” esista da sempre e non sia originata da un’evoluzione malsana concretizzatasi di recente. Ricordo benissimo mio padre negli anni ‘80 bestemmiare dietro a qualsivoglia motociclista che durante la gita domenicale/famigliare in auto ci sorpassava smarmittato e ovviamente senza casco, guanti, tuta in pelle o qualsivoglia protezione oggi assolutamente “indispensabile”. Il fatto è che ai tempi non si poteva mettere in vetrina ogni singola cazzata ci passasse per la testa, i social erano i Bar. Al limite che fossi un cagac.azzi lo sapevano solo i tuoi amici più stretti, sempre che ce ne fossero. Oggi invece la stupidità impera e si mostra in una vetrina tra le più grandi mai esistite nella storia dell’umanità, e se prima si poteva al massimo avere il sospetto che la gran parte delle persone fosse poco incline all’arguzia, oggi ne abbiamo una lapalissiana certezza. E comunque un po’ di sana critica a chi per strada fa il “cretino” che sia esso in auto o in moto beh, credo sia sempre opportuna…poi decidere quale sia la soglia delle “cretinaggine” resta un bel problema di sensibilità soggettiva ma esiste da sempre, non è nata ieri imho.
PS ah, per essere chiari mio padre era un motociclista coi controcaxxi, nato in un’epoca dove quando cadevi la morte non era una possibilità. E non era nemmeno una di quelle fighette coi risvoltini che non sapevano cambiare una candela o pensavano che le fasce elastiche fossero quelle per rassodare i glutei. Ma nonostante questo bestemmiava contro i suoi “colleghi” secondo lui spericolati apostrofandoli spesso come gli “Agostini della domenica” o gli asini da rettilineo

[Lele65]

D’accordossino che non è nata ieri …quando ero piccolo e passava qualcuno a tutta manetta diretto sui passi sentivo spesso gli anziani dire “dovalvà Nuvolari ?!?”
E comunque ho sempre detto e ripeto che per strada (non è un vanto ma una constatazione) si andava molto ma molto più forte 30 Anni fa e con moto da “soli” 80-100-120 cv …e non ho nessuna difficoltà ad ammettere che , come parecchi e tanti gruppi in zona di quell’epoca, si sono fatte cose per strada che adesso mi darei del deficiente da solo
Ma come dite giustamente non c’era la vetrina dei social e non c’erano smartphone che filmavano quindi tutto si chiudeva al bar

[Zorba]

Originariamente inviata da abele68

poco incline all’arguzia

Bellissima, la faccio mia, grazie

[aspes]

e comunque sfatiamo una leggenda. Tutte le mie tre moto hanno le gomme chiuse....dietro! davanti un cm di vergogna non riesco a levarlo nemmeno sdraiandomi...in quel punto il profilo e' verticale!! tocchera' passare alla carta vetro...

[Lele65]

Aspes , se la vuoi fare completa passata di lima anche alle pedane…altrimenti è un lavoro fatto a mezzo

[aspes]

pedane tutte gia' private dei piolini svitabili , le ho toccate tutte compresa la kawa versys 300 con gli artigliati!

[Lele65]

Azzz…mica pizza e fichi allora

[Zel]

Originariamente inviata da aspes

chiuse....dietro! davanti un cm di

Ascolta il parere di un clinico: tu questa vergogna non la reggi.



Posso suggerire l'acquisto di una 1090 Adventure. Sulla sua ciclistica approssimativa, il 110 80 19 fa tutto lui.