Ducati Desert X 2026

[Bastich]

buona la seconda

nel tempo comunque l'arredamento è cambiato spesso

[katana]

Ma pure il gatto??????

Inviato seduto al bar

[Bastich]

ho dei gatti estremamente racing

[GTO]

Peccato essere così distanti
Potremmo farci male insieme

[Bastich]

so di essere la causa principale delle diatribe coniugali dei miei (presunti) amici

dicono che c'ho un'età

che dovrei fare il serio

che una moto è sufficiente per la maggior parte delle persone normali..























normali..






































a me NORMALE non me l'ha mai detto nessuno

[SAW]

sono andato a vedere dal vero la 2026, a me piace molto. Ho chiesto se è possibile provarla ma se ne parla a maggio che adesso ne hanno solo una da esposizione e basta.
P.S. le STR fann schifo da vedere su qualsiasi moto. Ributtanti.

[Bastich]

le STR sono delle finte tassellate..sono gomme stradali con una tenuta IMPRESSIONANTE per quel tipo di disegno..un pò come le MT60

[Mikey]

Però sono la migliore gomma 70/30 su piazza

[Bastich]

guarda, non saprei giudicare in che "percentuale" siano on/off..può darsi tu abbia ragione ma in campo metterei anche le Karoo Street ("cugine" delle STR) che però ho provato solo su strada (mentre le STR anche in off leggero)

che forse saranno un 80/20 ma la differenza credo sia davvero minima, sicuramente l'anteriore Karoo è meno "tonda" e più stretta (e più rapida su strada) rispetto alla STR ma la cosa si percepisce anche a vista

è anche vero che il comportamento delle STR in off cambia parecchio con pressioni (parecchio) più basse

[Mikey]

In effetti la mia personale esperienza manca delle karoo street (che però sono gomme superate dalla ultime karoo 4 street, quando queste ultime saranno disponibili). Io le str le ho avute sulla Ktm 1090 Adventure R e mi hanno davvero stupito per quanto tengono anche in una guida “dinamica” su strada e come vanno bene su sterrato asciutto. L’unico difetto è che durano poco. Per essere delle tassellate sono anche silenziose
Le pur apprezzatissime tkc 70 non mi hanno mai dato la stessa sensazione di tenuta delle str. poi si sa le gomme sono veramente te soggettive, dipende tutto dalla sensibilità del singolo. Una gomma che può essere eccellente per me può essere pessima per un altro su un’altra moto

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da Mikey

L’unico difetto è che durano poco.

Mikey, per sapere: quanto "poco"? Perchè sto per montarle: just to know...

[SAW]

Originariamente inviata da Bastich

...le MT60

100.000 volte più belle.

[Bastich]

ma che durano ancora meno eh

look fantastico, tenuta su strada spettacolare, ma durata pressochè paragonabile ad una gomma sportiva SERIA

[Bastich]

io comunque ho pronte un treno di gomme mid hard come avevo fatto all'epoca per la tenerella

sicuramente non butto nel fango la XE..ma questa..prevedo cose simpatiche

[Mikey]

Originariamente inviata da Sam il Cinghio

Mikey, per sapere: quanto "poco"..

Sul Ktm 1090 R (che però aveva più coppia e cavalli delle tue due moto e quindi stressava sicuramente di più le gomme) mi duravano nell’ordine dei 5/6 mila km non di più. Utilizzo 70 per cento strada 30 per cento fuoristrada tipo via del sale.
Se le montassi sul Gs 1300 considerata coppia potenza e peso della moto secondo me mi durerebbero niente

[Sam il Cinghio]

OK, mi torna tutto, grazie Mikey.
Le monterò sulla Guzzi prima di partire per ES/PT: dovrei riuscire a tornare a casa e rimettere su le Trail III che sono ancora a metà vita

[Someone]

Originariamente inviata da Bastich

a me NORMALE non me l'ha mai detto nessuno

[GTO]

Originariamente inviata da Bastich

a me NORMALE non me l'ha mai detto nessuno

[talox]

Originariamente inviata da Sam il Cinghio

OK, mi torna tutto, grazie Mikey.
Le monterò sulla Guzzi prima di partire per ES/PT

Credo che la durata di una gomma dipenda molto dallo stile di guida. Io le Pirelli STR le ho montate più volte sia su NineT che GS 1250 nei viaggi in Irlanda, nei paesi baltici e nei Balcani/Romania. Le ho sempre sostituite in occasione dei tagliandi, quindi ogni 10k km, ma ogni volta avrei potuto tranquillamente lasciarle per altri 4/5 mila km. Ma io vado sempre molto tranquillo.

[Parrus74]

Comunque guardavo sulla nuova DX il prezzo del trittico in alluminio e tra attacchi e borse si supera i 4.000 euro..

[Soyuz]

Però non è un accessorio necessario se si usa la moto per quello che deve ....

Io su una moto del genere metterei delle borse senza telaio tipo le Reckless di Mosko Moto o le kriega per fare il nome delle miglori :-)) ...limiti il peso di molto , se appoggi la moto non rovini nulla , e hai la possibilità di scegliere i litraggi componendo le borse come ti servono ... io sono anni che viaggio così e non penso di cambiare...ho in garage un set completo di Touratech Zega Evo che uso sulla Xt1200z mi basta comprare i telai per Ktm e montarle ma non vedo vantaggi ..a meno che non usi 890R al posto della Yamaha per fare turismo vero e proprio .

Non sono borse economiche intendiamoci , le Rackless ci sono da 10L 40L 80L poi ti prendi quello che serve per adattarle alle tue necessità ma partimo da 360 neuri per arrivare ai 1000 delle 80L complete.

Ci sono alternative più economiche ?? Si !! Sia Kriega che Mosko Moto sono scopiazzate da tanti produttori anche italiani e famosi , ma se mi prendo una Ducati ci metto su Mosko Moto ....

[Bastich]

un amico ha firmato per la nuova

16290 prezzo finito senza un c@zz, solo con le manopole riscaldate

ducati ha prezzi degli accessori che manco Patek..lo scarico della DX costa circa 3000 euro, sulla V4 costa oltre 9000 euro l'akra completo "lungo"..

quello omologato oltre 5000 euro per uno scaldabagno in titanio marchiato akra..

follia pura..

anche volendo optare per le borse morbide, i telaietti costano oltre 1000 euro

quoto per le after market morbide di qualità, ci sono alternative valide a prezzi molto meno inaccettabili

[SAW]

per il trittico (ma non sarebbe meglio una multistrada per viaggiare coi bagagli e il passeggero?) converrebbe aspettare Unit Garage, non ha senso comprare gli accessori originali. E comunque le moto da fuoristrada col trittico mi fanno cagare, io ho le valigie laterali in alluminio sulla mia quando la uso come mezzo di trasporto ma quando la guardo mi viene il vomito.

[Bastich]

io invece non sopporto i telaietti in genere

ho apprezzato esteticamente l'integrazione delle borse della multi V4 ma la stessa cosa valeva per quelle yamaha originali alu della tenerona

la tenerella con i telaietti è una coltellata negli occhi

e concordo che in genere una moto con i tris diventa un'oscenità inguardabile..la moto meno orpelli ha e meglio è

ma le esigenze di viaggio, purtroppo, costringono a queste porcherie

non parliamo nemmeno dei telaietti dell'ultima 1300 adv che meritano pagine e pagine di insulti

[Fagòt]

Originariamente inviata da Soyuz

...

Ci sono alternative più economiche ?? Si !! Sia Kriega che Mosko Moto sono scopiazzate da tanti produttori anche italiani e famosi , ma se mi prendo una Ducati ci metto su Mosko Moto ....

Ho queste per il T7... fatte altrettanto bene e testate personalmente in off.

https://redmamut.pl/pl/p/V-DURO-60L-3X20L-/74

Hanno anche misure più piccole e più grandi... i prezzi ora sono cresciuti, ma restano un'ottima alternativa alle Mosko.

Anche i sudafricani di Desert Fox hanno ottimi prodotti (uso da 3 anni una morbida da 40lt. che diventa zainetto per i voli con misure da bagaglio a mano e ci faccio i giri da 20 giorni). Tutto nylon balistico esterno da 1680 punti + pvc interno. Costa un po' la spedizione dal SA.

https://bikegear.co.za/product/deser...-bag-backpack/