Che gomme montate??

[clapsi]

arrivate


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[kbmw]

ne sarai contento, vedrai, fino alla fine

[clapsi]

montate
mk4


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[gonfia]

Bene, ti attendono almeno 4-5000 km di goduria e divertimento!

[clapsi]

Primi 200km con Dunlop MK4 tutto su in montagna
per dare una definizione e’ come se fosse su un binario
molto maneggevole nei cambi di direzione
sono partito con pressione 2.5-2.9
( sul tft segnava per tutto il giro 2.6-3.0)
solo in qlche tratto di strada l’ho sentita un pelino scivolare
voi con le MK4 che pressioni mettete
ho tolto le contiroadattack4 gran gomma però gli manca quel pelino di sport che ho invece trovato sulle mk4
quindi ottima gomma e buon feeling per adesso
però non mi convince la pressione


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[gonfia]

Solito discorso Clapsi, se sei da solo 2.5-2.9 sono eccessivi, soprattutto se spingi un pò e scaldi parecchio le gomme (e la pressione aumenta )
Senza esagerare, togli tranquillamente 1-2 decimi all’anteriore e 2-3 al posteriore… dovrebbe migliorare tangibilmente

[kbmw]

confermo Gonfia , le tengo 2.3 2.6 , mi trovo bene, ma fai diverse e varie prove, non
siamo tutti uguali

[clapsi]

Riposto nuovo post dí aggiornamento con le Dunlop Mk4
scorsa volta 200 km con pressioni
2.5a-2.9p forse un pelino troppo gonfie pero’ moto molto agile
Oggi 300km tutta montagna ( col del Braus/Tourini e dinitorni)
pressioni 2.2a-2.4p ( ho abbassato notevolmente )
il posteriore ho sentito poche differenze, però anteriore era molto lento tra un tornante e l’altro
quindi credo che forse la pressione giusta sia 2.4a-2.7p
guardando sul tft la pressione aumenta di 0,1 indipendentemente dai gradi oggi si andava dai 14 ai 24
consigli ?


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[kbmw]

sul mio tft sono 0,2 in piu' rispetto ai due manometri che uso per controllo.
come avevo scritto fai varie prove di pressione per trovare il tuo feeling ottimale.

[clapsi]

@kbmw sul mio tft a freddo segna giusto la pressione che ho messo
dopo un po’di movimento segnava + 0.1
in un tratto di autostrada ha segnato +0.2 ma solo davanti
lo so che la pressione è molto soggettiva
un mio amico viaggia a 2.0-2.1
dice che si trova bene cosi se le gonfia di piu’ non riesce a guidare

adesso provo a mettere
2.4 ant 2.7 post
che a caldo sono 2.5 2.8

pensa avevo le contiroadattack4 e sempre messo 2.3/2.5
poi un giorno ho messo 2.5/2.9 e sembrava un’altra gomma 🛞 teneva molto di piu’ , più reattiva più sicurezza in curva


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[gonfia]

Originariamente inviata da clapsi

adesso provo a mettere
2.4 ant 2.7 post
che a caldo sono 2.5 2.8

Te lo credi !

Forse da RDC (ed è comunque strano perché non dovrebbe muoversi, probabilmente lo fa perché la pressione reale è nel mezzo tra i due valori), ma a temperatura di esercizio la pressione aumenta 2-3 decimi all’anteriore e 3-4 decimi al posteriore!
E questo succede a me che non do manate di gas eccessive e non faccio staccate aggressive.
Verificato più volte col manometro e indicato dal TPMS della KTM, che a differenza dell’RDC indica sempre la pressione effettiva.

Comunque 2.4-2.7 è una pressione che va bene con quelle gomme

Tapatalk

[fastfreddy73]

Quelli che per strada portano la gomma a 2,0/2,1 io non li ho mai capiti.
Sono valora da pista, e per strada con gomme stradali sono decisamente valori sbagliati. Ovvio che è un mio parere personale, anche se spesso condiviso.
E come girare per strada con gomme in mescola da pista, oltre che spesso non omologate, non rendono per nulla come si creda, più delle volte é un effetto placebo!

[fastfreddy73]

Originariamente inviata da clapsi

Primi 200km con Dunlop MK4 tutto su in montagna
per dare una definizione e’ come se fosse su un binario
molto maneggevole nei cambi di direzione
sono partito con pressione 2.5-2.9
( sul tft segnava per tutto il giro 2.6-3.0)
solo in qlche tratto di strada l’ho sentita un pelino scivolare
voi con le MK4 che pressioni mettete
ho tolto le contiroadattack4 gran gomma però gli manca quel pelino di sport che ho invece trovato sulle mk4
quindi ottima gomma e buon feeling per adesso
però non mi convince la pressione


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Anche il mio amico che usa una M1000XR dice che le sente scivolare nonostante abbia provato ad aggiustare la pressione in su e in giù per trovarci la quadra.
Preferisce di gra lunga le S23 che ha rimontato

[Wotan]

Originariamente inviata da gonfia

Te lo credi !

Forse da RDC (ed è comunque strano perché non dovrebbe muoversi, probabilmente lo fa perché la pressione reale è nel mezzo tra i due valori)

Sulla mia XR è possibile nell Impostazioni richiedere la visualizzazione della pressione reale invece di quella compensata con la temperatura.
Presumo che l'opzione sia disponibile anche su altre BMW.



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[gonfia]

Non lo sapevo… interessante!
Allora chi può provi, e poi ne riparliamo se la pressione aumenta solo di un decimo

Altrimenti basta un buon manometro portatile, un controllino prima di muovere la moto e subito dopo una “vasca” fatta con sentimento e… ogni dubbio sparirà

[clapsi]

Originariamente inviata da Wotan

Sulla mia XR è possibile nell Impostazioni richiedere la visualizzazione della pressione reale invece di quella compensata con la temperatura.
Presumo che l'opzione sia disponibile anche su altre BMW.



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eh da dove lo vai a settare sull’xr sul tft ?
la mia è una 2024
oppure dove lo vai a cercare la temperatura reale


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[clapsi]

Originariamente inviata da fastfreddy73

Anche il mio amico che usa una M1000XR dice che le sente scivolare nonostante abbia provato ad aggiustare la pressione in su e in giù per trovarci la quadra.
Preferisce di gra lunga le S23 che ha rimontato

volevo mettere le s23 che conosco bene utilizzate su R1250
però molti utenti lamentano anteriore dura pochissimo e posteriore idem
allora le dunlop mi sembra che forse sono più omogene nel consumo


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[Anzian]

Ciao @clapsi,

Anche la mia è 2024, pacchetto M
Vai su impostazioni>impostazioni veicolo>RDC
Puoi scegliere se visualizzare sul TFT il valore corretto dal sw o quello reale.
Curiosità: ho montato un carplay Carpuride sul quale vedo la pressione degli pneumatici (prende i dati dalla moto tramite la base originale del navigatore). Il dato restituito dal sistema è con 2 decimali, non uno. Ti confermo che il TFT della moto arrotonda per eccesso. Es. 2,51 viene considerato dalla moto 2,6.

Ciao

[Anzian]

Originariamente inviata da clapsi

volevo mettere le s23 che conosco bene utilizzate su R1250
però molti utenti lamentano anteriore dura pochissimo e posteriore idem
allora le dunlop mi sembra che forse sono più omogene nel consumo


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Ti confermo che con le S23 l'anteriore finisce prima del posteriore, ma il problema non mi pare evidente come era sulle S22.
Il posteriore invece dura parecchio anche perchè, secondo me, la mescola centrale è molto dura. Te ne accorgi da come interviene spesso l'antipattinamento appena acceleri sul dritto.
Se non le tratti male, 7.000 km li fai senza problemi

[clapsi]

E allora facciamo un mix

posteriore S23
anteriore Mk4


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[Kanemoto]

Tornando alle MK4 mi sapreste dire se il "feeling" resta lo stesso fino alla fine (4000-5000Km)?
Io, non essendo un fenomeno, ho bisogno di sentire la gomma anteriore che mi dà confidenza, con le Diablo Rosso IV dopo 3000Km non era già più lo stesso...spero che le Dunlop diano un buon feedback fino alla fine.
Grazie

[Toto4]

Io le ho su (MK4) da circa 6500 km su altra moto (GX), anteriore ancora non scalinato , posteriore che inizia a fare il labbro sugli intagli : credo che un altro paio di migliaia di km serenamente si possano ancora fare prima di perdere confidenza che fino ad adesso è costante sin dall'inizio . Uso turistico sportivo , autostrada forse 700 km fatti in tutto.
Confermo il feeling calante di brutto ad un certo kilometraggio di Pirelli (infatti non le ho più montate).

[Kanemoto]

Sarebbe proprio quello che sto cercando! Molto bene, grazie!

[clapsi]

Allora fatto un 1000 km con mk4
boh avevo aspettative diverse
beccato anche acqua dove veniva decantate sul bagnato io tutto sto feeling non l’ho trovato

alla fine con le contiroadattack4 umm forse mi piacevano di più


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[iteuronet]

scusa ma mele con pere.Le Conti road sono piu touring che sport .Anche se durano come delle sportive,o poco piu.Il disegno e la percentuale di silice sul bagnato fanno un altro sport.
Il paragone,casomai,andrebbe fatto con le ContiSportatt.