Quote:
Originariamente inviata da Maxrcs
[mention]gonfia [/mention]
Quello che mi intimorisce del Kappa per il maggior peso è la gestione da fermo magari a pieno carico, come disse qualcuno, non è una moto che parcheggi così senza guardarti prima in torno e già con l’erreti a volte dalla mia bassezza di 1.70 a pieno carico mi guardo bene di far manovre azzardate.
Di contro il GW con il suo wmode sembra molto più gestibile…
|
Ecco, appunto.
Eccomi qui, possessore di RT bialbero dal 2014, che viaggia sempre con moglie e tre valigie appresso e che dall’altezza del suo metro e 70, è riuscito a farsela scappare da sotto le chiappe rigorosamente da fermo, per ben 3 volte negli ultimi anni.
L’ultima volta la settimana scorsa. A questo punto mia moglie mi chiede: “non sarà il caso di cambiar moto e passare al GW?”
(Senza sapere che Elycando, nel suo piccolo cervello, ha la scimmia che batte i piatti da anni… piatti a forma di K1600…)
Ora, leggendo tutto questo thread, mi sto facendo un’idea completamente diversa.
Se dovessi ragionare di testa, terrei l’RT, se ragionassi di cuore andrei verso Honda, peccato che la K, che mi piace un sacco, l’ho sempre vista come un sogno irraggiungibile
H E L P !!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Modalità elencata