DSA: ha ancora problemi?

[VecchieManiere]

...o potrei non portare la moglie...

[davids64]

Originariamente inviata da VecchieManiere

...o potrei non portare la moglie...

Ahahah aspetta che la moglie lo sappia poi l'abbassatore te lo sogni.

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[davids64]

Il mio abbassatore funzione da solo e con la moglie. Con altre donne non so.

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[jjmirko]

il mio funziona solo con altre donne...

Mia moglie vorrebbe prendersi la moto, ma non riesco a convincerla del tutto per fargli fare il salto definitivo.

[Colomer77]

la mia gs 1300 adv dopo 1400km mi ha mollato l'ammortizzatore posteriore. copiosa perdita di olio che è colato su forcellone, catalizzatore , cavalletto centrale.
Solo uso stradale e da solo. dicono sia la prima volta che succede, mah...
ora aspettiamo il ricambio.

[RESCUE]

Ad un amico con l’ADV è successa la stessa cosa con circa dieci k km


“Giessista” cit.

[geppon]

Originariamente inviata da jjmirko

Se in due l'abbassatore non abbassa hai un problema.
La mia si abbassa.
(occhio però che non sia sempre il comportamento del DSA/precarico)

Puoi provare banalmente a scendere sotto i 25 con i piedi raso asfalto... te ne accorgi se si abbassa.

stamattina in 2 in modalità ROAD sembrava abbassarsi (sempre restando più alta che da solo). Inizio a pensare che in effetti la modalità delle sospensioni sia un pò troppo invadente sulla altezza della moto. Vabbè la sperimentazione continua......

[alfa71omega]

devi fare questa prova. In due ti fermi, fai scendere la zavorrina, spegni la moto e la metti sul laterale. Se è come la mia resta molto più inclinata che se fai quanto scritto da solo.

[VecchieManiere]

Originariamente inviata da alfa71omega

devi fare questa prova. In due ti fermi, fai scendere la zavorrina, spegni la moto e la metti sul laterale. Se è come la mia resta molto più inclinata che se fai quanto scritto da solo.

Confermo, ieri, rientrando con mia moglie, siamo scesi per fare il pieno, per quanto era inclinata, complice il fondo scivoloso del benzinaio, mi sono fatto dare un piccolo aiuto da lei per ritirarla su, a casa poi, ho ovviamente ordinato il piedino che alza leggermente il cavalletto.

[alfa71omega]

In scozia che giravo a pieno carico avevamo trovato un sasso da mettere sotto al cavalletto, altrimenti la moto non la raddrizzavo. E' una cosa fastidiosa.

[alemor]

E l’odissea continua. ad un mese dall’acquisto, febbraio 2014, la moto è rimasta ferma in concessionario per circa 40 giorni causa sospensioni inchiodate alla massima altezza, problema risolto cambiando l’intero comparto sospensioni. Ieri dopo un paio di ore di tragitto sospensioni kaput. Moto bassa e ammortizzatore sfrenato. Alzatore non funzionante. Spenta e riaccesa varie volte. Nulla. Dopo più di 4 ore ad una sosta veloce di colpo sparisce l’errore e rifunziona tutto. Domani visita in concessionario. Ma che palle!

[brunoadv]

Anche la mia oggi, (r1300gs adv) di rientro da un viaggio in Slovenia e Croazia, ad un certo punto mi è apparso l'avviso di malfunzionamento regolazione sospensioni e la moto è rimasta in basso,Durante un rifornimento ho dato un occhiata e ho visto olio sul catalizzatore, sotto al mono e fin sul cerchio posteriore. 15000 km, un po pochi per un ammortizzatore....

[alfa71omega]

Scusate ma a nessuno di voi tutti questi problemi fanno venire il sangue gasato??? Un difetto ci sta ma qua esageriamo...

[Ramius]

La mia TB del 2024. 23000km...al momento ok...sgrat sgrat...

[brunoadv]

Ma non lo vedo come un problema catastrofico, 4 anni di garanzia servono anche a questo.Domenica ci ho fatto circa 700 km con abbassatore rimasto in posizione bassa, senza il minimo problema, la moto è rimasta stabile anche in autostrada, carico e in coppia.Diverso sarebbe se ti capita come a me, nel 2016, Ducati mts 1200 enduro nuova di zecca. Giretto di prova di circa 80 km, arrivo a casa ,la spengo. Dopo un oretta vengono i miei amici a vederla, pigio il pulsante per accenderla e nulla....provo con il codice di emergenza, nulla.... tutto spento. Carro attrezzi sostituita centralina . Li si che ti girano gli zebedei.

[max 68]

Mi girerebbero anche con abbassatore bloccato

[Paolo Grandi]

Bloccato alto...

[alfa71omega]

A me il problema di restare alta si presenta solo in viaggio in due e a piano carico. Per il resto funziona. Vero è che visto il peso complessivo della moto tirarla su dal laterale diventa problematico. Alla concessionaria dove ho comprato la moto non risulta il problema... che a quanto pare c'è! Mah!!!

[jjmirko]

ma come già detto il tuo non è un problema di abbassatore...
il tuo problema deriva dal normale funzionamento del dsa, che calcola il precarico automaticamente e solo in movimento... comportamento descritto anche nel manuale.

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da brunoadv

Ma non lo vedo come un problema catastrofico...

Chiedo scusa,ma cosa c'entra la ducati che ha avuto problemi con la centralina con le BMW che hanno problemi con l'abbassatore!
Allora si dovrebbero elencare i problemi di antenna anulare,che in giro per il mondo ti fermavi a fare rifornimento e li rimanevi,dei cuscinetti della coppia conica sottidimensionati che,quando andava bene,ballavi la samba a 130 all'ora in autostrada,delle flange ruota posteriore,delle moto non consegnate per problemi alle forcelle,delle pinze dei freni,degli ESA che si bloccavano,o di quelli che perdevano olio già prima di consegnarli.
Continuo?
Per dire che tutti i mezzi hanno dei problemi,qualcuno un pò di più.
Senza fare nomi ne!

[alemor]

Ritengo che venga tralasciato un aspetto importante della questione. Il fatto che l’abbassatore possa guastarsi ci sta, specialmente se sei in garanzia. Quello che assolutamente non va è che in realtà nelle concessionarie non sanno che pesci pigliare. A me hanno fissato un appuntamento tra quasi un mese per controllare pressione e olio pompa. E se i parametri risulteranno corretti? Mi cambieranno di nuovo tutto l’impianto? Mah, intanto speriamo che non faccia altri scherzi che ai primi di giugno la Sardegna mi aspetta.

[VecchieManiere]

Originariamente inviata da alfa71omega

Alla concessionaria dove ho comprato la moto non risulta il problema... che a quanto pare c'è! Mah!!!

Questa è la parte più bella, brancolano nel buio , stamattina sono passato dalla mia esponendogli la cosa, mi hanno detto di sapere che c'è questo "problema" ma che non è possibile sostituire il laterale della mia STD con abbassatore con quello della STD senza abbassatore (cosa che invece avevo letto proprio qui, era stata fatta da qualcuno, guadagnando un paio di cm.), e la soluzione che mi hanno consigliato è il classico piedino da mettere sotto il cavalletto.
Qualcuno può confermare di aver sostituito il laterale col modello 2 cm più lungo? Grazie mille.

[danilo surini]

3 centimetri per l'esattezza,misurati in concessionaria.

[brunoadv]

Rinaldi Giacomo, ,era un discorso per dire che, i problemi le possono avere tutte, certamente!! ma se ti rimane bloccato l'abbassatore e viaggi lo stesso è si un problema, ma viaggi lo stesso. Se invece ti prepari per partire a 700 km da casa e la moto rimane bloccata senza segni di vita, be... li gli zebedei girano altroche', io ho nominato la Ducati perche' con quella mi è successo. se succedera' con la Bmw lo faro' presente.senza problemi o polemiche. Della K1600 ne hanno dette di tutte, ne ho avute 3 ma non sono mai rimasto a piedi. La prima del 2014 è ancora qua in giro venduta ad un conoscente. Ormai ha passato i 100000 km , per ora due bobine , cuscinetti ruota anteriore e il famoso raccordo benzina. A me non sembrano prodotti cosi difettosi ste BMW.

[VecchieManiere]

Originariamente inviata da danilo surini

3 centimetri per l'esattezza,misurati in concessionaria.

Quindi mi confermi che ti hanno sostituito il cavalletto con quello più lungo? Perché nel caso, andrò a sentire un'altra concessionaria.